R10 | Hamnen.se

Under lördagen och söndagen kappseglade några av Sveriges vackraste båtar till minne av konstruktören Peter Norlin. Hamnen.se fångade skönheterna i ett stort bildspel.

Hela 16 båtar kom till starten vid Beckholmen. Fantastiskt vackra klassisker var och en av dem. Fem av dem har gaffelrigg, till exempel SK75 Eol och SK55 Thalatta som nyligen bytt ut sina bermudariggar mot traditionell gaffel, härligt tycker vi på Hamnen.se.

Ljumma sydvästliga skiftande vindar gav de vackra båtarna en långsam undanvindsskjuts ut från Stockholm. Det var jaktstart som gällde, vilket betyder att de minsta och långsammaste båtarna släpps iväg först för att sen försöka hålla undan för de större och snabbare.

I sakta mak gled de förbi Beckholmen, Djurgården, ut på Lilla Värtan, runt Fjäderholmarna, runda ett märke en bit norrut nästa uppe vid Värtahamnen och sen tillbaka in till stan och mållinjen vid Beckholmen. Totalt skulle båtarna avverka 12 sjömil.

Den längsta och i vissas ögon den vackraste båten Bacchant startade sist och hade en tuff uppgift att försöka ta ikapp kappseglingsorientarade R10:an Itaka.

Bacchant är en Skärgårds 75 som byggdes 1936 på Neglingevarvet i Saltsjöbaden. Den sista i sitt slag.

Bacchant seglar sin första säsong i Sverige på mycket länge.

Sedan 1976 har hon seglat i USA och det var inte förrän dess nuvarande ägare Magnus Adlercreutz fick upp ögonen för henne förra sommaren som hon fick en koppling till Sverige igen. Magnus satte svensk flagg och seglade henne 1 500 nm over the great lakes, till Kanada, förbi Niagarafallen för att slutligen landa i New York. Därifrån skeppades hon till Sverige och här ska hon nu bli en aktiv kappseglare med premiär på Peter Norlin Memorial Classic.

Regattans giganter var just nämnda Bacchant och R10 Itaka. De tampades genom hela banan. Trots att segelmakaren och erfarne kappseglare Bengt “Bengan” Lindholm rände runt på Bacchant med snabba ben och blicken överallt, och trots att de hade en till synes stark besättning var det Itaka som drog längsta strået resultatmässigt. De slutade trea totalt.

Tvåa kom Thomas Larsson med kustkryssaren Winnie och vann gjorde vackra Skärgårds 75:an Falken som seglades av bara två personer, mot till exempel Itakas åtta man.

Falken tog hem totalsegern trots att den tyglades av bara två personer.

Peter Lake och Kristina Lundevall visade att gamla långsmala spjut fungerar alldeles utmärkt för besättningar med bara fyra händer. Kristina Lundevall har ett svenskt mästerskap i Mälar 22 på meritlistan sedan tidigare, men det här var första rena klassikerracet för Falken med henne och Peter ombord. Paret kommer att köra alla tävlingarna i Classic Yacht Cup Sweden.

Fullständiga resultat från Peter Norlin Memorial här.

Det kommer att bli en aktiv kappseglingssäsong för de svenska klassiska båtarna. Här är kappseglingskalendern för Classic Yacht Cup Sweden:

24–25 maj Peter Norlin Memorial
27–29 juni Åland Runt
28 juni ÅFIR Classic
29 juni ÅFOR Classic
1–2 augusti Trosa Arkö Classic
30 augusti Hyundai Cup

Mer info på www.sailtrust.org.

Foton: Gustav Morin.

I samband med Skärgårdsmässan i Wasahamnen i helgen anordnades en kappsegling till minne av konstruktören Peter Norlin. Ett antal fantastiskt vackra båtar gjorde upp i bitvis hård vind. Se stort bildspel.

På lördagen gick Sjögårdsregattan och på söndagen gjorde de klassiska kappseglarna upp i en regatta som hölls till minne av konstruktören och kappseglaren Peter Norlin.

Alltifrån fina Folkbåtar till R10:or och Skärgårds 95:or startade vid Kastellholmen och stävade sedan upp mot Fjäderholmarna i bitvis riktigt frisk bris. Jaktstart gällde, alltså långsammast först enligt SRS, och de stora båtarna fick kämpa för att komma ikapp. Söndagen började soligt med frisk vind men lagom till att vi mötte upp med fotobåten öste regnet ner.

– Lördagen var verkligen optimal. En riktig propagandadag för att kappsegla klassiska båtar, säger Olle Appelberg som var med och arrangerade seglingarna.

Pris för livräddning
Det är beundransvärt att de vackra och välseglande klenoderna hålls efter till hundra procent och seglas avktivt. De är verkligen en fröjd för ögat. Härligt att besättningarna inte drar sig för att sätta sina smycken på prov. På tal om att ta hand om vackra klenoder delades ett pris ut till Bobby Cyrys som är den nye ägaren av “Talatta”, en SK55. Han räddade henne från upphuggning och deltog också i kappseglingarna.

– Även söndagen blev väldigt lyckad, trots regnet. Det var fin kappsegling, säger Olle Appelberg som också understryker att även om dessa vackra gamla segelbåtar har smyckat Wasahamnen under veteranbåtsmötet under Skärgårdsmässan så kallas de inte för veteranbåtar.

– Detta är aktiva kappseglingsbåtar!

Vinnare första dagen blev R10:an Itaka från 1933. Den kappseglar flitigt och har säkerligen ordentligt samtrimmad besättning. Tvåa blev den Internationella 5:an “Arvids sista” och trea den vita 5:5:an.

Itaka vann knappt
Även andra dagen vann Itaka men den här gången med bara några meter till godo till förra årets vinnare –kustkryssaren Winnie. Trea blev folkbåten Eva Cecilia.

Vill man se de stora R10:orna och SK95:orna får man passa på under ÅF Offshore Classic och ÅF Inshore Classic. Sen lär de delta i kustkappseglingen som går från Trosa till Akrkösund och Arkösundsregattan. Riktiga entusiaster beger sig såklart också till nordens största regatta för klassiska båtar – Sveaborgsstopet – som går i Helsingfors 10 augusti. Det är 20 entypsklasser och tre SRS-klasser som gör upp.

Till minne av Norlin
För er som gillar båtkonstruktion, eller bara vackra eller snabba båtar i allmänhet, rekommenderar vi ett besök till Sjöhistoriska muséet som håller fotoutställning med hela Peter Norlins spektrum av segelbåtar – från den första, Scampi från 1969, till hans allra sista skärgårdskryssare av A22-typ.

Utställningen heter “Rena linjer, ren segling” och uppmärksammar hans produktion med hjälp av ritningar, foton och halvmodeller. Den är igång till oktober.

Foto: Gustav Morin.

Sveriges vackraste klassiker i hård kamp

Klassiker kappseglade till minne av Norlin