Uttern x 3 – nya grepp på bred front

uttern d59 nyUtterns 57-serie har gjort sitt. Plats på scenen således för Uttern S59, T59 och D59 som, såklart, enligt tillverkaren, ska vara bättre än sina föregångare på precis allt. 

De som försöker baka in allt i samma kaka brukar ju i regel misslyckas med det mesta – eller åtminstone inte lyckas särskilt väl på någon av punkterna.

Uttern D59 har i vilket fall kommit för att ersätta föregångaren D57 och lär enligt källor som provkört den göra det med den äran.

Hur väl alla “finesser” fungerar i praktiken får vi återkomma till i en framtida test. Men Hamnen.se kände och klämde på nyheten för första gången i samband med båtmässan “Allt på Sjön” här om sistens och vi kan ändå klargöra följande:

1. Att påstå att nya Uttern D59 vore en fullfjädrad bobåt för familjen vore att fara med osanning. Därtill är den för liten.

2. Man har fått plats med dubbla kojer, fem sittplatser och matbord – för att nämna en del – och det är imponerande med tanke på båtens storlek och för att man gjort det utan att det känns inklämt eller trångt.

41 knop på topp
Enligt uppgift bjuds ett rappt uppträdande och en toppfart på skapliga 41 knop med det största motoralternativet – en Mercury på 150 hk.

Enligt samma källa räcker det med 115 hk (36 knop) för att båten ska kännas tillräckligt rapp, förutsatt att man inte nödvändigtvis måste ha lite extra knuff vid till exempel vattensport.

För den som fastnat för Utterns nya kompakta 57:a men inte nödvändigtvis måste kunna övernatta eller böka in barn i behov av skydd från väta eller sol, så finns också en styrpulpet- och en bowrider-variant (S59 och T59).

Uttern T59 – för den som prioriterar svängrum framför tak över huvudet. 

Uttern T59 – för den som verkligen prioriterar svängrum framför tak över huvudet. 

Uttern D59
Längd: 5,84 m
Bredd: 2,34 m
Vikt (utan motor): 1 074 kg
Max motor: 150 hk
Toppfart: 41 knop
Antal personer: 6 st
Bränsletank: 160 l
Mer info: www.uttern.se

Nya gummijollar för hårda tag!

Det är egenskaper som utlovas i en ny serie uppblåsbara jollar på totalt femton modeller.

De nya små RIB:arna premiärvisas just nu på båtmässan i Genua som pågår fram till och med tisdag. De är indelade i fyra serier där Tendy-serien består av tre jollar på mellan 2,00 och 2,40 meter.

Minstingen i Tendy-serien har så kallad lattdurk (med lattor som förstyvning) medan de båda större kan fås med antingen lattdurk eller med uppblåsbar durk. Samtliga Tendys har en stor, svart avbärarlist som dämpar stötarna vid mindre försiktiga tilläggningar.

Quicksilver 240 Tendy.

Nästa serie heter Air-Deck, består av tre modeller mellan (2,50 m–3,20 och har som namnet antyder också uppblåsbara durkar för enklast och snabbast möjliga uppsättning och ihopvikning.

Quicksilver 250 Airdeck.

Sedan kommer Sport-serien, jollar på 2,50–4,70 m med löstagbara durkar. Totalt sex modeller som som är litet mer uppsnoffade med mörkgråa pontoner och halkskydd på ovansidorna. De är alla tillverkade i litet tjockare PVC för ökad stryktålighet.

Nu med aluminiumskrov!
Sist ut är Aluminum RIB-serien som (mycket riktigt) har aluminiumskrov för att kombinera RIB:ens stabilitet med aluminiumbåtens hållbarhet. Totalt sex modeller mellan (2,70–4,20 m) som är indelade i två segment. Dels de fjäderlätta modellerna 270 och 290 som är ljusgrå och tänkta som jollar till större båtar.

Quicksilver 320 Sport.

De större båtarna i segmentet har ett fyra millimeter tjockt aluminiumskrov och ett stort stuvfack i fören för förvaring av ankare och en 24-liters bränsletank.

Gemensamt för alla Quicksilver RIB:ar är att de har finesser som tryckindikering runt påfyllningsventilerna, skrovdränering med ventil, justerbar glidbänk, utvändiga och invändiga motorplåtar för skydd av akterspegeln, PVC-skydd på akterspegeln och mycket annat.

Billiga – men hur billiga?
Hamnen.se har ännu inte lyckats ta reda på vad dessa enligt uppgift så billiga RIB:ar kostar men lovar att återkomma gällande detta i en senare uppdatering av denna artikel.

Test: Quicksilver Activ 855 – stark i hamn

 

Den har en rad smarta inredningsfunktioner och boutrymmen som få andra i sin storleksklass. Och det är tur då den den svåra bensintörsten gör att man helst stannar i hamn.

 

Quicksilver Activ 855 Cruiser
Längd LOA: 8,91 m
Längd skrov: 7,99 m
Bredd: 2,98 m
Vikt utan motor: 2 713 kg
Höjd över ytan: 2,98 m
Djup: 0,63 m
Bränsletank: 400 l
Max antal personer: 10 st
Motor: Max 400 hk, inombordare eller utombordare, diesel eller bensin
Pris: Standardutr inkl Mercruiser 350 MAG 300 hk: 762 400 kr
Mer info: www.quicksilver-boats.com
Mätningar – utförda av Hamnen.se
Fart i knop Varv/min Bränsle l/nm Bränsle l/tim Ljud dBA
10 2 727 3,12 30,64 72
15 3 263 2,86 42,28 78,4
20 3 674 2,44 49,08 79,8
25 4 138 2,45 60,87 80,3
30 4 672 2,63 78,77 84,4
33,5 (toppfart) 5 106 2,93 97,42 86,2