Norska Greenpeace kedjar fast sig i rysk oljetanker

Kajak_Olja_Greenpeace

Kajak_Olja_GreenpeaceDet går hett till utanför Exxon Mobils oljeterminal i norska Slagen där Greenpeace-aktivister försöker förhindra en rysk oljetanker från att lossa olja.

Aktivisterna har tagit sig ut till oljetankern Ost Lura, som ligger på svaj, med hjälp av RIB:ar och kajaker och har nu kedjat fast sig vid ankarkättingen. Avsikten är att hindra ryssarna från att lossa de i runda slängar 95 000 ton olja som finns ombord.

Se också:
Norrmän vägrar låta rysk lyxjakt tanka – fast i hamnen
Ukrainska Optimistseglare blockerar Abramovich lyxjakt
Svenska försvarets råd till båtfolket inför sommaren

– Olja är inte bara roten till klimatkrisen, utan också roten till krig och konflikter. Jag är chockad över att Norge fungerar som en fri hamn för rysk olja när vi vet att det finansierar Putins krig, säger Frode Pleym, ledare för Greenpeace Norge enligt Reuters.

Flödet fortsätter

En spårningstjänst lanserad av Greenpeace Storbritannien har identifierat minst 299 supertankers som fraktat olja och gas från Ryssland sedan starten av invasionen av Ukraina den 24 februari. 132 av dem var på väg till Europa.

Verkningslöst förbud

Trots att vissa länder har förklarat förbud mot ankomst av ryska fartyg, anländer fortfarande ryskt kol, olja och fossil gas via fartyg som är registrerade i andra länder.

Hittills har EU-länderna inte lyckats nå en överenskommelse om ett importförbud av rysk olja.

Vädjar till regeringarna

Greenpeace uppmanar regeringar att göra långsiktiga val som svar på kriget i Ukraina, som kommer att bidra till att skapa fred och säkerhet, och göra val som kommer att skapa en stabil framtid som en snabb övergång till effektiv och förnybar energi.

“Förnybar energi billigast”

Förnybar energi, menar de, är för övrigt den billigaste formen av ny el och underskrider kostnaderna för alla fossila bränslen nästan överallt på planeten.

Rysk olja billigast

Avslutningsvis kan man förstås fråga sig varför Ryssland lossar olja i oljelandet Norge. Hamnen kontaktar Frode Pleym, ledare för Greenpeace Norge, för att få ett svar:

– Det är en mycket bra fråga. Enkelt förklarat handlar det om att den ryska oljan var billigare än den norska när upphandlingen skedde.

– Köpekontraktet skrevs på innan Ryssland invaderade Ukraina, säger Anne Fougner, norska Essos informationschef, till Dagbladet.

Ukrainska Optimistseglare blockerar Abramovich lyxjakt

Optimist-seglare-protesterar-mot-rysk-lyxjakt

Optimist-seglare-protesterar-mot-rysk-lyxjaktAtt vara en rysk oligark är inte längre så lekande lätt som man skulle kunna tro. Nu sätts det käppar i hjulen på det lekande lyxlivet. Här är en video från Bodrum i Turkiet.

Nej ni får inte tanka! Och fan heller, ni får inte ens lägga till!

Det var budskapet till den lyxjakt som har en tydlig koppling till den ryska oligarken Roman Abramovich när den försökte manövrera sig i hamn i Bodrum i Turkiet.

Ni är inte önskvärda!

Det är alldeles uppenbart att livet som rysk oligark blir allt mer motigt, i det här fallet tack vare deltagarna som under ett träningsläger i Optimistjolle, har sagt sitt.

Den som känner ett akut behov att göra sig ovän med omvärlden kan hyra detta flytetyg för 2 miljoner dollar per vecka.

Foto: Wikipedia.

Se också:
Besättningen överger ryska oligarkens lyxjakt

Klubbat – idylliska Pålsundet byggs om

Debatten har varit upprörd men nu är det slutdiskuterat. I höst drar arbetet med förstärkning av marken längs Pålsundet igång. Med allt vad det innebär.…

Det som började med ett förslag om enförbättring av cykeltrafiken längs med Söder Mälarstrand växte snabbt till ett hett diskussionsämne.

Det visade sig att det förelåg rasrisk längs strandlinjen i Pålsundet och att marken behövde förstärkas om Stockholmarna skulle kunna cykla säkert.

Kurvig strandlinje blir rak
Något som sin tur skulle visa sig kräva omfattande ingrepp i naturen mellan Pålsundsbron och Långholmsbron.

Spikraka cykelbanor är att vänta inom kort. 

Allt fler röster höjdes för att rädda Pålsundets naturliga miljö med flera upprop i ärendet.

Störst och argast var aktionsgruppen ”Var rädd om Pålsundet” som lyckades samla in 25 000 (i skrivande stund 26 090 för att vara exakt) namnunderskrifter mot projektet.

Men nu är beslutet likväl klubbat vilket kommer att innebära att gamla träbryggor och en naturlig strandlinje ersätts med spikraka gång- och cykelbanor.