presskonferensen

Nya Zealand klar för Americas Cup

av

Team New Zealand med Dean Barker vid rodret sopade banan med italienska Luna Rossa i Louis Vuitton Cup. Fem raka segrar där Team New Zealand var först runt varje rundningsmärke gör att de nu känner sig starka inför finalseglingarna i Americas Cup mot Alinghi.

– Mycket har ändrats sedan vi förlorade cupen i Nya Zealand år 2003, sa en nöjd Dean Barker vid presskonferensen efter avslutande segern över Luna Rossa.
– Vi har en betydligt mer kompetent ledning nu med Grant Dalton och Kevin Shoebridge. Klart vi har haft några tuffa perioder men nu är hela teamet verkligen sammansvetsat och ekonomin säkrad. I Louis Vuitton finalen lyckades vi lägga in en högre växel och det tar vi med oss in i Americas Cup-finalen mot Alinghi.

Om Team New Zealand skulle lyckas att gå hela vägen och vinna Americas Cup är det många förståsigpåare som menar att det inte skulle vara bra för själva tävlingen Americas Cup. De flesta syndikat vill att “The Auld Mug” stannar i Europa för att de ger troligen fler deltagare till Cupen. Om Americas Cup nästa gång avgörs i Nya Zealand är reklamvärdet inte lika högt, menar de.

Men det svaret har vi inte förrän i början av Juli. Det 32:a Americas Cup, i Valencia, startar den 23 juni och, om det blir nio seglingar, är klar den 4 juli.

Team New Zealand segrare i första utmanarmatchen

av

Med åtta sekunders marginal över itaienska Luna Rossa vann Team New Zealand första seglingen i Louis Vuitton Cup. De ledde runt varje rundningsboj men aldrig med mer än 12 sekunder.

Ett mycket bra besättningsarbete med perfekta manövrar runt hela banan gjorde att Team New Zealand kunde bevaka sin knappa ledning ända in i mål. Dean Barker vid rodret på Team New Zealand ryckte en båtlängds ledning på första kryssen och rundade i ledning vid kryssmärket med 11 sekunder.

Luna Rossa jagade och det var aldrig med än 12 sekunder som skiljde de båda båtarna åt. På sista länsen, strax före mål när båtarna separerat för första gången, såg det för en stund ut som om Luna Rossa skulle ha en liten chans att nå mållinjen först.

Men redan på presskonferensen före första seglingen hade Dean Barker sagt att han föredrog en tight segling där Nya Zelandärna skulle kunna bevaka istället för att få chansartade förhållanden med en båt på var sin sida av banan. Team New Zealand skulle på så sätt kunna dra nytta av sitt erkänt goda besättningsarbete i manövrar.

Starten var till Luna Rossas fördel men Dean och hans besättning fick som de ville och bevakade Luna Rossa från och med halva första kryssen till målgång.

Finalsegling nummer 2 i Louis Vuitton Cup startar lördag den 2 juni kl 15:00. Bäst av nio seglingar gäller.

Följ seglingen här

Luna Rossa finalklar med Magnus Augustson ombord

av

Italienska Luna Rossa har seglat starkt och övertygande och vann över amerikanskflaggade BMW Oracle Racing med 5-1 i Louis Vuitton Cup. Ombord finns göteborgaren Magnus “Mango” Augustson som nu är klar för finalsegling i utmanarcupen om Americas Cup
Josefine Ås rapporterar från Valencia.

Italienska Luna Rossa har seglat starkt och övertygande och vann över amerikanskflaggade BMW Oracle Racing med 5-1.

Amerikanska BMW Oracle med Chris Dickson vid rodret har varit finaltippade sedan länge med tävlingens största budget och en snabb båt.

Inför avgörande söndagens segling lämnade Chris Dickson över skeppar-rollen till Gavin Brady. Då Chris Dickson varit en stark nyckelpeson för Team Oracle sedan kampanjens början var det många som blev förvånade över att Chris Dickson fråntogs rolle som skeppare och rorsman.

– Det var inte mitt beslut, sa Dickson på presskonferensen efter seglingen. Det var Larrys (Ellison) beslut och eftersom han är ägaren så fick jag finna mig i det beslutet. Ingen har gjort ett dåligt jobb i vårt team.

Den nye skepparen Gavin Brady med Sten Mohr som rorsman gjorde en dålig start mot Luna Rossa och i praktiken var racet över redan vid första kryssmärket.

– Att Sten Mohr styrde ger jag honom en eloge för. I rugby kallar vi det ett “sjukhus-pass”. Du vet att bollen kommer till dig, men samtidigt så vet du att du kommer bli krossad, menade Dickson

Undantar man den segling som Team Oracle vann så har Luna Rossa varit före Oracle i varje rundning under semifinalseglingarna.

I den andra semifinalen ,Emirates Team New Zealand mot spanska hemmafavoriten Desafío Español, lyckades spanjorerna reducera till 4 – 2. Spanjorerna är fortfarande i klart underläge men har ända lyckats visa framfötterna nu med två sensationella vinster mot sin starka opponent .Allt till Valencia och det spanska folkets euforiska glädje.

Trots en imponerande stark insats av Victory Challenge är svenskarna som bekant ute ur leken. Liksom i Auckland under förra upplagan av America’s Cup 2002/2003, tog de den otacksamma femteplatsen efter nervpirrande sista dagar i round robin-serien, då det började se ljust ut för svenskarna med “nästan-vinster” mot både amerikanerna och nya zeeländarna.

Magnus “Mango” Aúgustson från Göteborg vevar hem storseglet på italienska Luna Rossa.

Men det är fortfarande en svensk kvar i tävlingen. Ombord italienska Luna Rossa är göteborgaren Magnus “Mango” Augustson storsegelgrinder. Han tillhörde Victory Challenges besättning i Auckland förra gången och den starke svensken blev därefter “head huntad” till det prestigefyllda teamet Luna Rossa.

I och med Luna Rossas seger över BMW Orlacle kommer vi att få se Mango i finalen av Louis Vuitton Cup.

Josefine Ås i ett sommarhett Valencia

Spanjorer ställer upp i Volvo Ocean Race

av

Spanien kommer till start med två båtar i Volvo Ocean Race. Det tillkännagavs under en presskonferens i Alicante. Samma stad som står som värd för starten i 2008/09 Volvo Ocean Race.

Den senaste spanska satsningen i Volvo Ocean Race fick ett snöpligt slut. Telefonica Movistar övergavs av besättningen på Atlanten och ligger nu på havets botten.

 

I och med att Spanien anmäler två båtar till kommande Volvo Ocean Race är antalet deltagare uppe i fem båtar, fördelade på fyra projekt. Ericsson, Sverige, Mean Machine, Holland, Puma, USA, är de andra deltagande projekten.

Pedro Campus vid presskonferensen i Alicante

Projektledare är Pedro Campus, samme man som ledde Movistar förra gången. Besättningen på Movistar var tvungna att överge den skadade VO 70-båten på en Atlantsträcka. Med största sannolikhet sjönk Movistar och ligger nu på havets botten.

Intresset för Movistar och Volvo Ocean Race är dock mycket stort i Spanien och Pedro Campus har nu lyckats få finasiering av två båtar. Vilka sponsorerna är kommer att bli officiellt inom några veckor.

– I förra tävlingen hade befolkningen i städerna Sanxenxo och Vigo och hela Galicien ett enormt intresse för tävlingen och nu kommer Alicante att ha samma möjligheter att vara värd för ett av de större sportevenemangen i världen, menade Pedro Campus.