Christina O – kändisyachten från vita duken

ChristinaO-triangleofsadness-superyacht-lyxyacht3

ChristinaO-triangleofsadness-superyacht-lyxyacht3

Få båtar är så ikoniska som Christina O. Lyxyachten som deltagit vid landstigningen i Normandie men också haft världsstjärnor som Monroe, Sinatra, Garbo och Kelly strosandes på soldäck. En sann ikon med överflöd av lyx.

Stjärnspäckade Triangle of Sadness har hyllats och prisats runt om i världen. Förutom filstjärnor som Woody Harrelson, Zlatko Buric och Henrik Dorsin ger Ruben Östlunds senaste alster plats åt ytterligare en stjärna – superyachten Christina O.

Ett fartyg vars historia är lika fängslande som filmen själv.

Ubåtsfregatten som blev en juvel

Efter andra världskriget var överskottet av militärt materiel – för att uttrycka sig milt – stort. Christina O hade under kriget gått som Ubåtsfreagatt för den Kanadensiska flottan och vid 1954 var hon illa tilltygad.

Då köptes lyxkryssaren för 34 000 dollar och genomgick en lång restaureringsprocess. Det var den grekiske fraktmagnaten Aristotle Onassis som såg potentialen i den gamla fregatten. När Christina O väl stod färdig efter sin omfattande renovering och ombyggnation välkomnade hon gäster såsom Marilyn Monroe, Frank Sinatra, Greta Garbo och Grace Kelly.

Det var också detta som skänkt Christina O sin stjärnstatus. Under 50-talets glitter och glamour var de superrikas privatliv något som vaktades och hölls hemligt. Onassis såg det från ett annat håll.

Genom att bjuda in kändisar, företagsmagnater och världsledare blev Christina O, hennes vackra linjer och dekadenta tillställningar ett ämne på allas läppar.

Men när Aristotle Onassis gick bort 1975 blev ägandet av familjens ögonsten för mycket och hans dotter och enda arvinge skänkte båten till den grekiska regeringen i vars ägo Christina O förföll under många år.

Räddad igen

Året innan det nya millenniet ringdes in klev en gammal vän till familjen Onassis in och nu skulle Christina O återigen komma tillbaka till sina gamla dagars glans. Med nya motorer, 17 topprenoverade hytter och 560 ton nytt stål är det en underdrift att kalla henne sjövärdig.

Sedan dess har Christina O flera gånger lagts in på varv för att bevara hennes ursprungliga skönhet. En detalj som man varit extra noggrann med är den mosaikbelagda bassängbottnen på akterdäck. Den varsamt utlagda mosaiken föreställer en minotaur och är sannerligen en fröjd att beskåda. Men inte nog med det. För med ett enkelt knapptryck förvandlas denna unika swimingpool till ett dansgolv under stjärnorna!

Christina O är sannerligen en stjärna i sig själv och kanske mer omskriven än någon annan lyxyacht från vårt tidevarv. Omskriven i kvällspress, skandalblaskor och båttidningar världen över är hon sannerligen ikon bland lyxyachter.

För den som är redo att spendera 7 000 000 på en semestervecka är Christina O dessutom tillgänglig för charter.

Lista – superjakternas sex lyxigaste pooler

Helikopterplatta, biosalong, gym, spa, bar och garage för tenderbåten. Det är självklarheter på superjakter. Liksom en rejäl pool. Här är listan med de sex lyxigaste och mest spektakulära.

6. Irmari (Sunrise Yachts. 63,10 m)

Den här poolen med glasvägg är placerad med storslagen utsikt högst upp på soldäcket på superjakten Irmari.

5. Luna (Lloyd Werft. 114,20 m)

Luna stoltserar med en av superjaktvärldens allra största utomhuspooler.

4. Quattroelle (Lürssen Yachts. 88,00m)

Denna pool finns på Quattroelle från Lürssen Yachts. Arkitektens avsikt var att ge intryck av att poolen fortsätter ut i havet och bort i horisonten. 

3. Eclipse (Blohm + Voss Shipyards. 162,50 m)

Utmärkande för denna ståtliga inomhuspool är att golvet kan höjas och sänkas efter behag. Önskas djup pool, bara en plaskdamm eller kanske ett dansgolv? Eclipse har för övrigt ytterligare en pool ombord.

2. Ester III (Lürssen Yachts. 66,00 m)

Den här poolen som åtrfinns på akterdäcket på Ester III är har ett vattenfall som en extra krydda även om det inte faller något vatten när bilden tas.

1. Alfa Nero (Oceanco. 82,00 m)

Denna ovanligt smakfullt designade pool är placerad på Alfa Neros akterdäck och har en glasvägg som ska ge en känsla av påtaglig närhet till havet.

Se också superjakternas 10 lyxigaste garage för tenderbåten!

Steven Spielbergs lyxjakt till salu

Den är visserligen en bit över 85 meter lång. Men det räcker inte för Steven Spielberg. Nu siktar han in sig på en lyxjakt som är över 90 meter.

Hur mycket Spielberg begär för sin begagnade båt vet vi inte. Däremot vet vi att han gav 200 miljoner dollar för den när han köpte den för ungefär fem år sedan.

På köpet fick han då biograf, swimmingpool, gym, bar, massagerum, helikopterplatta och allt annat som hör till självklarheterna på en båt med självaktning.

Men nu har han växt ur Seven Seas, som den heter, och siktar på något mer rejält. Något med litet mer utrymme. Enligt Daily Mail avser han nämligen att spendera mer tid till sjöss framöver och vill gärna bjuda med sina vänner.

Bättre upp!
Hans nästa båt kommer enligt ryktet att kosta 250 miljoner dollar. Den som är sugen på att köpa Seven Seas, men som kanske inte vill eller kan hosta upp vad den kostar i brådrasket, kan trösta sig med att den kan hyras för futtiga 1,2 miljoner dollar per vecka fram till att den säljs.

Här är en film om Seven Seas under konstruktion. 

Superjakt special – det hänger på garaget

Pool, gym, spa, biosalong, bar och helikopterplatta. Allt detta är självklarheter på superjakter. Men vill man sticka ut så måste man också ha ett garage till tenderbåten. 
Hamnen.se listar de tio ballaste.

Om man är miljardär och har allt så gäller det att vara kreativ i sin jakt på nya leksaker och tillbehör till sin superjakt. Helikopterplatta, pooler, biosalonger, gym och barer är gårdagens nyheter och numera mer eller mindre obligatoriska tillbehör på superjakter.

Men nu sprider sig en ny trend i tungviktsklassen. En superjakt värd namnet ska naturligtvis också har en snitsig förvaringsplats för tenderbåten. Utan att den stjäl yta på däcket.

Under ytan
Som en liten bonus blir garaget det enda plats ombord som man kommer riktigt nära vattnet. Hur ett bra garage ska designas och vart i jakten det ska placeras är dock inte självklart.

Här listar vi de tio ballaste lösningarna på detta lyxproblem som miljardärer och konstruktörer av superjakter runt om i världen tampas med.

10. Kanga (26 meter)

Kanga är egentligen för liten för att att kallas superjakt. Men låt gå för den här gången. Och för att man har skapat ett förhållandevis stort garage. med tanke på att jakten bara är 26 meter lång. Tendern förvaras i ett öppning i friborden ungefär midskepps och är på så sätt ur vägen för aktiviteter på däcket.

9. Big Fish (45 meter)

Tryck på en knapp och en jättelucka i fördäcket öppnar sig. Sedan lyfts tendern ombord med en minst sagt sinnrik lyftanordning. Stäng luckan. Tendern ut vägen och fördäcket rent från hinder. Häpp!

8. Cakewalk (85,6 meter)

Den största jakt som har byggts i USA är också begåvad med ett tendergarage som inte bara rymmer en utan ett par stycken båtar i klass med den som syns på bilden.

7. Chopi Chopi (50 meter)

Aktern på en båt ska vara fri från all slags förvaring. Det är männen bakom Chopi Chopi överens om. Tendern får plats i ett garage i sidan på jakten litet längre fram.

6. Al Mirqab (133 meter)

Denna imponerande pjäs har inte bara ett utan två garage för tendern. Dörrarna i friborden ger också närkontakt med vattnet på ett sätt som inte är självklart på superjakter.

5. A (119 meter)

Superjakten med det korta och snärtiga namnet “A” är designad av megastjärnan när det gäller design av båtar i tungviktsklassen. Samme man har också designat de båda tenderbåtarna som får plats i det största tendergaraget som båtvärlden har skådat.

4. Serene (133 meter)

På denna brittiska superjakt har man tagit detta med tendergarage och närhet tillvattnet på stort allvars och därför försett den med hela fyra öppningar i friborden.

3. J’ade (60 Meter)

Här är superjakten som ligger till grund till hela idén att göra en lista på de tio ballasts tendergaragen. Det är svårt att tänka sig en flottare förvaringsplats av båten. Läs mer om J’ade här.

2. Pegasus V (78 meter)

Pegasus från Royal Denship har ett tiotal år på nacken men kan ändå ståta med ett av världens ballaste tendergarage. Snyggt läge i anslutning till en beach bar.

1. Octupus(126 meter)

Har man, som Microsofts Paul Allen, skaffat sig ett flytetyg för motsvarande 1,44 miljarder kronor så ska den förstås också ha bra förvaringsmöjligheter för tenderbåtarna. Och det har den. Här ryms bland annat tenderbåt på 63(!) fot, två ubåtar och en handfull vattenskotrar och jetskis.

Italiensk lyx för en halv miljard kronor

En rundtur i den italienska superjakten J’Ade lämnar ingen oberörd. Frågan är bara om man blir svindlande imponerad, grön av avund eller bara illamående?

Någon har sagt att en superjakt inte är att räkna med om den inte har minst fyra våningar och helikopterplatta. Det har J’Ade. Dessutom har den ett minst sagt spektakulärt flytande garage för trygg förvaring av en tenderbåt på upp till åtta meter.

Det sistnämnda är en lika simpel som svindyr och genial lösning. Man öppnar bara garagedörren och kör in båten i poolen som rymmer 18 000 liter. Denna 196-fotare har också ett gym, spa, ett jättelikt akvarium samt tio kojplatser fördelade på fyra lyxhytter. För att inte tala om inomhus- såväl som utomhuspooler.

Allt detta är så smakfullt och stiligt designat och byggt så att J’Ade kammade hem “Best Interior Award” på båtmässan i Monaco. Och det i konkurrens med de hetaste lyxyachterna från hela världen som alla är designade och byggda med så gott som obegränsad budget.

Som förare kontrollerar man två stycken MTU-dieslar på vardera 2 010 hästkrafter som ger en toppfart på 16 knop. Marschfarten ligger inte långt där under. I 14 knop räcker en full bränsletank till 3 000 sjömil innan det är dags att tanka igen.

Med ett skrov i stål och en överbyggnad i aluminium lär J’Ade dessutom vara mycket stryktålig och väderbeständig. Med den väl utlagda bogen försäkrar förståsigpåarna också att hon är mycket sjövärdig och en fröjd att köra. Fattas bara.

Så till den sista lilla detaljen. Priset. Allt det ovan beskrivna samt det som syns på bilderna och i videon går lös på ungefär en halv miljard kronor.

 

J’Ade  
Längd: 58,20 m
Bredd: 10,20 m
Djupgående: 3,00 m
Vikt: 775 ton
Motor: 2 x MTU 12V 4000 M63 (2 x 2 010 hk)
Toppfart: 16 knop
Bränsle: 115 000 liter
Vatten: 20 000 liter
Antal personer: 10 gäster 14 besättningsmedlemmar
Mer info: www.crn-yacht.com

Lösning på lyxproblem – en extra superjakt

Yxt One - för den som behöver mer än en lyxjakt.

Hur får man plats med alla tenderbåtarna, bastun, spa-avdelningen, gästerna och all personal när man ska kasta loss med sin superjakt? Fraser Yachts i Monaco har gnuggat geniknölarna och kommit upp med en lösning.

Ett betydande lyxproblem i superjaktkretsar verkar vara hur man ska få plats med spa–avdelningen, gymmet, poolen, rutschkanan och allt det andra som tillhör livets nödtorft. Men inget problem är som bekant större än att det kan lösas.

Istället för att stapla grejer på varandra på däcket så hostar man bara upp 3 800 000 euro och köper en extra lyxjakt. Yxt One är en riktig laståsna som man skräddarsyr för sina speciella önskemål. Hur som helst är den bättre anpassad till att forsla grejer än den lyxjakt man redan har. Häpp!

Tanken är att extrajakten ska hänga efter moderfartyget på behörigt avstånd under kryssningen och vara till hands när det behövs någon leksak att pigga upp tillvaron med. Den kan också vara ett gym och/eller en beach club. Endast beställarens fantasi sätter gränserna.

I motorrummet på denna bogserbåtliknande skapelse sitter det dubbla dieselmotorer som ger en marschfart på 16 knop. Bog- och akterpropellrar gör den förhållandevis lättmanövrerad när man behöver borda moderskeppet. Därtill finns det naturligtvis bekvämt boende för kaptenen och hans besättning ombord.

Yxt One
Längd: 23,98 m
Bredd: 7,10 m
Djupgående: 1,45 m
Pris från: 3 800 000 euro
Mer info: www.fraseryachts.com

Jacuzzi till sjöss

Badtunna_pa_vattnet_8

Badtunna_pa_vattnet_8Flytande vedeldade bastur har blivit riktigt poppis. Nu har ett gäng holländare tagit konceptet till nästa nivå och modifierat en flytande vedeldad badtunna till båt – här är HotTug!

Tänk att sitta i en badtunna fylld med 2 000 liter rykande varmt vatten och sju njutande kompisar, slänga in ett vedträ i spisen då och då och glida fram ljudlöst i, tja, låt säga Djurgårdsbrunnskanalen i Stockholm. Konceptet var för bra för att inte förverkliga tyckte ett gäng holländare och skapade HotTug.

Den lilla bogserbåtsinspirerade badtunnan har plats för åtta och drivs av antingen en el-inombordare eller en liten utombordare. Den är byggd av plastinklätt trä och den vedeldade kaminen är såklart gjord i rostfritt stål.

Priset ligger mellan 11 450 och 16 450 euro. Längd: 240 x 380 x 110 cm.

Mer info:www.hottug.nl.

Badtunna_pa_vattnet_1

Badtunna_pa_vattnet_4

Badtunna_pa_vattnet_2

Badtunna_pa_vattnet_7