Maserati ska bli först att foila över Atlanten

<

I detta nu kappseglar två av världens absolut häftigaste trimaraner över Atlanten. Maserati har foils och tidigare så framgångsrika Phaedo seglar utan. 
Följ den hisnande kampen i farter över 40 knop!

Italiens galnaste seglare (!) Giovanni Soldini köpte VO 70:an Ericsson 3 efter Volvo Ocean Race 2008-2009.

Hans mål var att ställa upp i påföljande upplaga av Volvo Ocean Race men av olika anledningar satsade han istället på att segla så snabbt som möjligt till och från olika platser och under vägen sikta på att sätta ett gäng rekord. 

Uppenbarligen förstod han snart att kölbåtar är lite för tröga och gjorde det enda vettiga draget – att satsa fullt ut på fart genom att köpa sig en trimaran. 

Men det blev inte vilken trimaran som helst utan den som Team Gitana utvecklat för att foila över världshaven (skrolla en bit ner i artikeln).

Gitana lämnade projektet för att helhjärtat gå vidare med sin foilande kölbåt som nu seglar non-stop runt jorden i Vendée Globe.  

Nu siktar Giovanni och hans MOD 70 Maserati på att bli den första båten som foilar över Atlanten. Som om inte det vore nervkittlande nog så har de rekordslaktaren Phaedo 3 som påhetsare. 

Starten för RORC Transatlantic gick vid Lanzarote och de båda MOD 70-trimaranerna Maserati och Phaedo ledde flottan.

Precis som i pågående Vendée Globe går nu spännande spekulationer kring om foiling på havsgående trimaraner funkar. Om det är  det snabbaste alternativet eller bara rakt upp och ner (bokstavligt) livsfarligt. 

Efter första dagarna är separationen stor mellan båtarna men det beror mest på att de valt helt olika vägar och att de fastnat i olika vindar. Routingen säger att de snart kommer att mötas igen och det kan till och med bli lite av en omstart. 

Giovanni Soldini har tidigare jagat rekord med en VO 70. Nu är han första att satsa på foiling över Atlanten.

Giovanni Soldini rapporterade följande efter två dygn ombord:

– Vi har haft väldigt ostadiga vindar men ändå fått en bra känsla för båten. Vi har foilat fint i de långa Atlantvågorna och är riktigt nöjda med hur foilsen tacklar de stora sjöarna. Vi hade bra vindar under natten och trots totalt mörker loggade vi mellan 33 och 36 knop med en topp på 38 knop. Det var ganska spännande. 

Phaedo 3 har slaktat rekord under 2015 och 2016 i såväl Västindien som i Medelhavet, runt Irland och olika Brittiska öar. 

Så här såg det ut när starten gick utanför Arrecife.

Maseratis högsta uppmätta toppfart innan racet startade var 43,5 knop. Phaedo har mycket mer erfarenhet och har avverkat otroligt många mer sjömil på sin optimerade MOD 70 än vad Maserati hunnit med. Och även om hon kanske inte har samma toppfart så har hon bra chans att bli först till målet i Grenada. 

Följ trimaranernas kamp i RORC Transatlantic här!

Phaedos galna rekordjakt runt Isle of Wight

Trimaranerna Concise och Phaedo (bilden) har utkämpat många täta kamper i den extrema MOD70-klassen. Se vidoklippen från deras galna rekordjakter!

Mötena har varit många och hårda mellan dessa båda och ofta har det också varit otroligt jämt.

Phaedo in action!

Phaedo tog en efterlängtad skalp när teamet inte bara vann Round the Island Race utan också krossade det gamla rekordet i regattan.

Det nya rekordet för Round the Island Race lyder nu på 2 timmar, 23 minuter och 23 sekunder vilket är hela 28 minuter snabbare än Sir Ben Ainslie gamla rekordnotering från 2013.

Concise in action!

Så sent som i lördags lyckades Team Concise segla ännu snabbare runt samma ö då de efter att ha väntat in perfekta förhållanden lyckades ta sig runt på tiden 2 timmar, 4 minuter och 1 sekund.

Men lyckan blev kortvarig då Team Phaedo noterade en tid på 2 timmar, 3 minuter och 58 sekunder samma dag och i samma fina förhållanden. En snabb replik och en putsning med 3 futtiga sekunder med andra ord. 

Se videoklippen nedan!

Team Concise och Team Phaedo tävlar i Round Island Race 2016.

Concise 10’s RTI Record Attempt 2016

Concise 10’s VERY fast lap of the Isle of Wight… Great video by Helena Darvelid

Publicerat av Team Concise den 26 september 2016

Team Concise slår rekord runt Isle of Wight (men får inte behålla det länge).

MOD70
Längd: 21,20 m
Bredd: 16,80 m
Djupgående: 4,50 m
Vikt: 6 300 kg
Segelyta kryss: 310 kvm
Segelyta undanvind: 409 kvm
Mer info: www.www.multionedesign.com

Höjdpunkterna från Les Voiles de St Barth

St Barth ComancheHur känns det att segla ombord på några av världens mest extrema och dyra kappseglingsbåtar? Här frossar vi i bilder och video som ger en bra hint.

Les Voiles de St Barth samlar många av världens dyraste och ballaste kappseglingsbåtar och erbjuder lika bra party som seglingsförhållanden.

I år fick vi se första framträdandet med Gunboat G4 och strax därefter se vurpan som skakade alla ivriga foilinganhängare.

Men framförallt fick vi en gång för alla se kölbåtsgiganterna få rejält med pisk av MOD 70:an Phaedo.

Här är videon som visar höjdpunkterna!

Foto: Christophe Jouany och Copier.

200 miljoner kölbåt får stryk av fattigmansracer

Pahedo ComancheRubriken må vara raljant. Men allt är relativt. Se videon när världens snabbaste kölbåtar åker på ordentligt med däng av en flerskrovsbåt som kostar en tiondel!

Det är otroligt häftigt att se giganterna Comanche och Rambler dåna fram över havet. När deras vassa stävar forcerar vågorna och rykvattnet ränner över de enorma fördäcken hela vägen bak till de gigantiskt breda och platta sittbrunnarna som samtidigt är lika sparsmakade som Schyfferts fräscha finrum.

Masterna är höga som Boeingvingar och segelytorna enorma. Tack vare den bisarra bredden och de hydrauliska svängkölarna räcker det rätande momentet till för att omvandla den krängande kraften till fart.

Hela syftet med de båda rekordjagarna är att vara oslagbart snabba. Och visst är de det. I förhållande till andra kölbåtar.

De har alltså gjort det onödigt svårt och dyrt för sig. Varför inte bara skippa de minst sagt maffiga måtten och den avancerade och dyra tekniken och bygga en trimaran eller katamaran istället?

Det ska tydligen till en riktigt best till motorbåt till för att hänga med #SevenMarine.

Här får vi hänga med ombord på Phaedo 3!

Jim Clarks 100-fotare Comanche sägs ha kostat cirka 240 miljoner att bygga och optimera. Den gröna skönheten på bilderna är en MOD 70 vid namn Phaedo 3 som Lloyd Thornburg köpt för mindre än tiondel av Clarks skrytbåt.

Även enorma Juan K-designade Rambler åkte på pisk så det sjöng om det under Les voiles de St Barth.

Här berättar Comanches skeppare Ken Read och Ramblers skeppare Brad Butterworth om sina monsterbåtar.

Fartrekord i paradisrace runt Västindiska öarna

RORC Caribbean 600 recordSe de lika vackra som adrenalinframkallande videorna när några av världens häftigaste och snabbaste båtar tävlar i RORC Caribbean 600 som sträcker sig 600 sjömil runt Karibien. 

Den ilgröna MOD 70-trimaranen Phaedo har just pulveriserat banrekordet. De har tagit sig runt alla öar med sin ilgröna båt på 1 dag 9 timmar, 35 minuter och 30 sekunder. En kapning av det tidigare flerskrovsrekordet satt av en Orma 60 med 6 timmar 35 minuter och 35 sekunder.

Alltså en stor bedrift. Inte minst då skepparen Lloyd Thornburg köpte båten så sent som i januari. Nu siktar han på att segla Transatlantic race och sen delta i Fastnet Race.

Båten klarar kring 20 knop på kryssen, 30 på slör och upp emot 40 på halvvind. 

2015-rc600-race-course-pictureEn svårslagen bana både vad gäller vyer och utmanande havskappsegling. 

Starten går med alltifrån vackra träjakter till extrema kappseglare med svängköl som VO 70 Maserati (Gamla Ericsson 3) Rambler 88 och trimaraner och katamaraner på linjen.

Här får vi träffa lagen före start och insupa stämningen.

Stilstudie när den nya rekordhållaren startar. Ombord finns bland andra shorthandedgurun Michel Desjoyeaux.

Skepparen visar runt på sin rekordbåt.

Följ racet på www.caribbean600.rorc.org.