Paris | Hamnen.se

SeaBubbles – grönt ljus för Bringdals foilande eltaxi

11 januari, 20206 november, 2019 av Gustav Morin

… bättre upp! För här är det fråga om den svenske entreprenören, rekord-vindsurfaren och uppfinnaren Anders Bringdals eldrivna och foilande sjötaxi som ska trafikera Paris.

Och som därmed på ett mycket effektivt sätt undviker alla problem med trafikstockningar, miljövidriga utsläpp och annat.

Bringdals sjötaxi kan lasta upp till 4 passagerare samt en pilot och flyga fram över vattenytan ljudlöst, effektivt i farter upp till 18 miljövänliga knop.

Intet nytt så långt.

Det nya är att man efter flera års stretande bland snåriga reglementen nu har testkört SeaBubbles med passagerare – och klarat av det med den äran – inför myndigheter som nu inte ser något problem med att SeaBubbles skulle kunna vara i full trafik lagom till våren 2020.

Nästa projekt är en foilande buss.

Anders Bringdal har tagit fram konceptet och genomfört projektet tillsammans med Alain Thébault som nu också tar sina planer på en foilande buss vidare. Den ska kunna bära upp till 32 passagerare.

SeaBubbles electric foiling taxi in Paris.

Anders Bringdal och Alain Thébault har tidigare satt världsrekord med världskända foilande segelbåten Hydroptère.

Seabubbles
Längd:	4,98 m
Bredd:	2,50 m
Vikt:	1 050 kg
Take off-fart:	8 knop
Toppfart:	18 knop
Motorstyrka:	2 x 18 kW
Batterikraft:	44 kW/h
Räckvidd:	35 sjömil
Mer info:	seabubbles.fr

Paris samlar sig för årets båtmässa

7 november, 20191 december, 2011 av Redaktionen

Den som har vägarna förbi Paris under den kommande veckan kan passa på att besöka “Nautic – salon international nautique de Paris”. Årets sista stora internationella båtmässa bjuder på inte mindre än 1 200 farkoster av olika typer, allt från en 19-meters CNB 60 till surfbrädor och kajaker.

Foto: Etienne de Malglaive/AFP/Nautic 2010

Förra året besökte 226 000 personer Paris International Boat Show och även om branschen i år märker av den ekonomiska motvinden är intresset stort även för årets upplaga, som pågår den 3–11 december.

Självklart finns de stora franska drakarna Bénéteau, Jeanneau, Dufour och Lagoon på plats och visar upp nya modeller. För flerskrovsentusiasterna visar både Outremer och Fountaine-Pajot nya katamaranmodeller.

Mässans största båtar är en 19-meters CNB 60 (bilden), Bénéteau Sense 55 som premiärvisas på Nautic, Jeanneau 57 och Amel 55.

Bland motorbåtarna märks en tydlig trend: utombordarna är tillbaka på akterspeglarna även på de lite större båtarna. Den nya generationen motorer drar mindre bränsle, är lättare och tystare och är både billigare och lättare att köpa och installera än marindieslarna.

I en särskild satsning visas de senaste miljövänliga uppfinningarna upp i egen “grön” avdelning. Här visas flera olika typer av eldrivna båtar, bland annat katamaranen Obiboat (bilden) som tar upp till sju passagerare.

Också utställare som sysslar med återvinning av båtar och nya energikällor visar upp sina produkter.

I samband med att mässan öppnar arrangeras söndagen den 4 december ett stort SUP-race (SUP = stand up paddle surfing) på Seine med över hundra deltagare.

Läs mer om mässan Salon Nautique de Paris.

Sun Fast 3200 seglas i flock

30 april, 2008 av Redaktionen

Till sommaren blir det säsongspremiär för Sun Fast 3200. Sedan första visningen på Parismässan i december har franska Jeanneau-varvet byggt 60 båtar. Båten är framför allt en kappseglingsbåt, gärna för tvåmans-kappsegling, både nära kusten och över Atlanten. Någon båt till Sverige den här sommaren blir det inte, däremot kommer 10 stycken att seglas i Oslofjorden.

Sun Fast 3 200 blev vald till “European Yacht of the Year” av elva europeiska båttidningar.

– Det finns ett mycket stort intresse för den här båten, säger Tobias Bernström på Navark i Helsingborg. Det är en ren kappseglingsbåt och gjord för “shorthanded” segling. Sen finns det givetivs toalett, pentry och en enkel inredning.

Sun Fast 3 200 har sex kojer, varav två är dubbelkojer. Med fullt i dubbekojerna och två man på soffan får man visserligen plats med sex personer men det blir trångt.

Samtidigt kan man säga att under till exempel en helgsegling kan det vara skönt att ha möjligheten att sova så många ombord.

Sun Fast 3 200 är i första hand en kappseglingsbåt, antingen som en fullt bemmannad båt eller med endast två man ombord, så kallad shorthanded.

Tobias berättar mer om båten som på premärvisningen i Paris i december väckte stor uppmärksammhet. Sedan dess har det varit ganska tyst om båten.

– 60 båtar är i produktion och kommer att seglas i sommar. Tyvärr får vi inte se någon i Sverige men norrmännen som har stort intresse av den här typen av kappegling är väl framme och har beställt tio båtar.

Sun Fast 3 200 kostar en knapp miljon svenska kronor, 944 000 kronor inklusive moms, exklusive segel, fritt varv i Frankrike närmare bestämt.

– Sun Fast 3 200 kan endast beställas i flock. Jag menar att en segelklubb, ett företag eller en återförsäljare måste beställa flera båtar samtidigt, inte en och en som annars är brukligt.

De 60 båtar som i sommar kommer att seglas är indelade i fyra olika områden ? Franska västkusten, Södra England, Rivieran och Oslofjorden.

Svenskar som visar intresse för Sun Fast 3 200 får vänta med att få drömmen förverkligad till nästa år. Och då gäller det att fler har samma dröm. Som sagt, Sun Fast 3 200 säljs i “flock”.

Mer info: