Oskar Kihlborg

Fritidsdykare hittade hasch i Mälaren för 400 000 kronor

av
Rena_Malaren_dykare

Rena_Malaren_dykareEn stor låda med hasch till ett värde av 400 000 kronor. Det var bara en del av det som den ideella organisationen Rena Mälaren fiskade upp i helgen.

Bilvrak, mopeder, cyklar, toalettstolar, batterier, tv-apparater och en oändlig mängd med plast. Det är bara några exempel på allt det skräp som den ideella organisationen Rena Mälaren, med miljöhjälten Fredrik Johansson i spetsen, har bärgat ur Mälaren sedan starten 2019. Totalt handlar det om 32 ton båt-/bilbatterier, 34 ton elsparkcyklar och 252 ton övriga sopar.

Mer om Rena Mälaren:
De har kånkat upp sju ton båtbatterier från Mälarens botten
Jävlabocken – miljövidrig ända ut i klövarna!

Igår gjorde man dock ett fynd av det mer udda slaget i Pampas, Solna, då man stötte på en låda med hasch till ett uppskattat värde av cirka 400 000 kronor.

Bilar, mopeder, batterier och inte minst – en stor låda med hasch var bara en liten del av helgens fynd vid Pampas i Solna.

– Min teori är att man helt enkelt har valt sjöbotten som ett säkert förvaringsställe och att man hade tänkt att plocka upp haschet vid ett senare tillfälle, säger Fredrik Johansson.

Två bilar och en moppe

Under söndagens ideella arbete var fyra dykare samt ett tiotal så kallade repdragare på plats för att rensa botten på miljögifter och skräp – helt i organisationens anda. Ett heroiskt arbete som man utför två till tre dagar i “för att rädda vårat dricksvatten”.

Förutom knark ingick också två bilar och en moped i helgens skörd.

Jobbar ideelt

– Rena Mälaren är en helt ideell förening som drivs av gåvor. Den som har lust att bidra till säkerhetsutrustning och annat som behövs för att få arbetet att fungera får gärna kontakta oss via vår hemsida, avslutar Fredrik Johansson.

Skam på torra land!

av

Det som myndigheterna klassar som avfall har Stockholm stad fått tillstånd att hälla rakt ned i sjön.

Ett tillstånd som omfattar 800 000 kubikmeter snö från stadens gator och torg.

Harmlöst kan tyckas med 800 000 kubikmeter snö på 15 år. Men tyvärr rör det sig inte bara om snö utan om såväl tungmetaller som andra miljöfarliga partiklar som skottas upp från stadens gator och torg.

All detta hamnar utan vidare omvägar, som reningsverk eller något sådant önskvärt, rakt ut i sjön – Mälaren såväl som Saltsjön.

Där här är ingenting mindre än en pågående skandal, menar miljökämpen, fotografen och mediaprofilen Oskar Kihlborg, och Fredrik Johansson på Rena Mälaren och många fler.

Se inslaget!

Horsstensleden stoppad!

av

Det här skäret får vara kvar, liksom ytterligare två miljoner ton öar, kobbar och skär som hotades att sprängas bort för Horsstensledens skull. Nu står det klart – det blir ingen led!

Så kom ett glädjande besked för alla motståndare till Horrsstensleden – den blir inte av.

Eller som det står på aktionskruppen “Stoppa Horsstensledens” Facebook-sida:

“Så kom det äntligen och idag har det även bekräftats från Näringsdepartementet – Horsstensleden blir inte av och ingår vare sig i nationella infrastrukturplanen eller bland eventuella namngivna tillägg fram till 2029!

En stor viktig seger för förnuftet och vi är otroligt tacksamma för att regeringen, med Tomas Eneroth i spetsen, har valt att prioritera vår unika ytterskärgård och dess miljö.
Tack Tomas Eneroth för att du verkligen lyssnat och tagit till dig av all oro, engagemang och synpunkter från över 120.000 ansvarstagande och miljöintresserade medborgare från hela Sverige. T

ack Tomas för att du noterat de över 6 000 protester som skickats in till kansliet och vi vet att det varit jobbigt för näringsdepartementet att hantera. Tack Tomas för att du låtit unik natur- och miljöaspekt gå före internationella särintressen. Men framför allt ett stort stort tack för att vi alla tillsammans hjälpts åt att sätta ljus och stoppa detta projekt som så offensivt drivits av inte minst Sjöfartsverket.

Nu återstår bara att säkerställa att Horsstensleden begravs en gång för alla, även efter 2029 och inte återkommer som den hitintills gjort med jämna mellanrum. Det kommer vara vårt fortsatta fokus för initiativet HelaSkärgården tillsammans med en rad andra viktiga frågor för Stockholms Skärgård.”

Se också:
Holm och Kihlborg mot Horsstensleden.
Trafikverket föreslår ny led för jättefartyg.
Ny farled banar väg för allt fler och större bjässar.
Oskar Kihlborg rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!

Holm och Kihlborg mot Horsstensleden

av

Den sista resan.

“Vi kanske är de sista människorna som kommer att stå på den här klippan”, det säger äventyrarna Oskar Kihlborg och Adam Holm i en kortfilm om deras besök i området kring Horssten, ett område som riskerar att förstöras av planerna på att bygga Horsstensleden – en motorväg för kryssningsfaryg genom Stockholms skärgård.

Tycker du att den här typen av unika miljöer i Stockholms skärgård borde värnas istället för att anpassas för kryssningsfartygen?

Då ska du dela inlägget och säga nej till Horsstensleden genom att skicka ditt protestbrev. Klicka på länken nedan! https://signby.me/se/arguments/stoppa-horsstensleden

Publicerat av Stoppa Horsstensleden den 28 maj 2018

Fartygen som gästar Stockholm blr bara fler och större och därför måste Horsstensleden bli verklighet, menar Trafikverket. Men motståndet växer sig allt starkare. Se videoklippet!

– Vi kanske är de sista människorna som kommer att stå på den här klippan.

Det säger äventyrarna Oskar Kihlborg och Adam Holm i en kortfilm om deras besök i området kring Horssten.

Detta är, som Hamnen.se tidigare har rapporterat, ett område som Trafikverket med flera menar måste bli verklighet då fartygen som gästar Stockholm ständigt ökar i antal och storlek.

Se länkar med äldre artiklar nedan där såväl argument från Horsstenledens förespråkare såväl som motståndare ges plats.

Se också:
Trafikverket föreslår ny led för jättefartyg.
Ny farled banar väg för allt fler och större bjässar.
Oskar Kihlborg rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!

Han rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!

av

Det låter som en sportrubrik. Och ja – att samla in 12 säckar plast under blott tre timmars rodd runt Djurgården är en stark ínsats. Men mest av allt är det ett sorgligt besked om havsmiljön.

Äventyraren, fotografen och föreläsaren Oskar Kihlborg kastade loss med sin roddbåt en dag i juni i somras och fyllde hela tolv stora säckar med plastavfall inom loppet av tre timmar.

Det är förstås en föredömlig insats för miljön men också en sorglig påminnelse om hur det illa står till med nedskräpningen i naturen. 

Det är överallt!
Allt detta plastavfall förvandlas så småningom till så kallad mikroplast som finns överallt och som på senare tid har växt till ett av våra absolut största miljöhot och en stor plåga för djurlivet.

Så går det
Hamnen.se har bland annat rapporterat om havssködopaddor och valar som har råkat illa ut på grund av plastafall.

Men allt är inte nattsvart:
Uppfinningen som rensat 400 ton skräp från vattnet.
Stinkande soptipp blev paradis-strand!
Snabb ökning av båtskrotar i Sverige.
Det var sämre förr…

Och så den störste miljöhjälten:
Boyan Slat ska rädda världshaven!
Boyan Slat – kan bli världshavens räddare.
19-årig uppfinnare kan bli havets miljöhjälte.

 

 

Äventyrarna som ska rädda Östersjön från mikroplaster

av

Hela 40 ton mikroplaster släpps ut i Östersjön varje år. Nu ska ensamäventyrarna Oskar Kihlborg och Sören Kjelkvist, som i samlad erfarenhet bestigit Everest och rott såväl till Ryssland som paddlat runt Norska kusten, tillsammans ståpaddla från Gotland till Stockholm för att uppmärksamma problemet.

En ny undersökning från Stockholms Universitet visar att upp till 40 ton mikroplaster från duschtvålar och skrubbkrämer varje år når Östersjön.

Nu vill forskare att produkter som innehåller plastpartiklarna märks och att de på sikt försvinner ur handeln.

I många miljöfrågor kan det kännas svårt att bli en del av lösningen men i den här frågan kan alla dra ett strå till stacken och sluta använda produkter som innehåller plast. Det är framförallt duschtvål, tandkräm och peelingkrämer som spolas vidare ut i avloppen.

Om det står polyethylene, pe, på innehållsförteckningen till dessa artiklar innebär det att produkten innehåller plast. Enligt den nya rapporten hamnar cirka 130 ton mikroplast i  avloppen i länderna runt Östersjön.

Reningsverken klarar att rensa bort en del men mellan 10 och 30 procent fortsätter ut i naturen.

Läs mer om Oskar Kihlborgs tidigare rodd till Finland.

Läs mer om Sören Kjellkvists rodd till Ryssland.

Tar sig genom reningen
De minsta plastpartiklarna ger störst problem. De tar sig enklast igenom reningsverken och blir föda för plankton och musslor. Men de äts även av större djur och då vandrar plasten upp i näringskedjan.

Forskare uppskattar att en europeisk skaldjursätare i snitt får i sig omkring 11 000 plastpartiklar per år. Det finns ännu inga bevis för att plasterna direkt påverkar människans hälsa men man kan konstatera att plasterna fylls på i Östersjön och att det inte finns någon möjlighet för oss att få bort dem därifrån.

Ny app visar innehållet
Det har utvecklats en app som berättar om en vara innehåller mikroplaster. Appen går att ladda ner från www.beatthemicrobead.org. I App Store heter den: Warning: Plastics Inside!

Läs mer om de nya rönen om mikroplaster i Östersjön!

Hamnen show – avsnitt 5

av

 

Oskar Kihlborg pratar ormar och räddning av Östersjön. Lisa Wermelin inspirerar till enkelt och billigt båtliv och ger sin bild av vad motorbåtar är bra för. Oskar och Lisa imponerar med sina skådespelarkunskaper i sketcherna som inramar Hamnen show.
Vi testar familjemotorbåten Beneteau Flyer 650 Open och provkör Sjöräddningssällskapets svävare.

Kihlborg klarade rodden till Åbo – ser fram emot nästa äventyr

av
Kihlborg lyckades att ro från Stockholm till Åbo

Kihlborg lyckades att ro från Stockholm till ÅboOskar Kihlborg nådde sitt mål – att ro från Stockholm till Åbo och uppmärksamma saknaden av ett forskningsfartyg i Östersjön.
– Efter 75 000 årtag, många möten med härliga öbor och fantastiska naturupplevelser är jag riktigt nöjd och laddad för nästa äventyr, säger han.

Sist Hamnen.se pratade med Oskar låg han inblåst på Kumlinge i den finländska skärgården och förblev så i ett par dagar. Äve om han trivdes väl där (läs tidigare artikel) var han stressad över att inte hinna till Åbo inom den satta tidsramen. Han trotsade friska vindar och gav sig av. 

– Det blåste 10 m/s nordväst och det var riktigt jobbigt och stökigt att ro. Men jag ville verkligen ta igen förlorad tid. Förutom en lunchpaus på 20 minuter rodde jag i 13 timmar i sträck innan jag landade på en klippa i mörkret. Det var ojämt och obekvämt men jag sov som en stock.

Nästa dag vaknade han till stiltje och satsade på ytterligare en maratondag. Allt för att slippa stundande dåligt väder. Det blev 11 timmars rodd. Ytterligare en timme och han hade nått målet, men han hade en dag till godo för tidsramen och lät målgången vänta. 

När han angjorde Åbo nästa dag möttes han av en hord människor, vissa från radio, TV och tidningar. Men den som stod ut från mängden var en knotig äldre man som var enormt exalterad och imponerad över bedriften.

– Det var enormt kul med den mannen. Han hade rott samma sträcka flera årtionden tidigare till minne av postroddarna som gick precis den rutten på 1800-talet, alltså Åbo – Åland – Stockholm. Mannen hade gjort det enligt historien och använt en ganska stor allmogebåt med 14 man i besättningen. De rodde i skift och sov ombord. Han var mycket imponerad av att jag gjort det hela ensam, berättar Oskar.

Hur känner du dig nu?
– Jag mår oförskämt bra och är glad att folk uppmärksammat mitt äventyr. Om folk tänker till tror jag de inser hur mycket ett forskningsfartyg behövs för Östersjön. 

Vad blir nästa äventyr?
– Det finns massor av kul saker att göra men jag har inte bestämt något. Jo, förresten, jag vill segla i Stockholms, Ålands och Finlands skärgård i sommar. Men det blir inget direkt äventyr, utan bara trevligt. Man ska inte stressa sig fram i den oslagbart fina miljön.

Kihlborg sover bland tolv huggormar

av
Oskar Kihlborg når Åland

Oskar Kihlborg når ÅlandI sin önskan att uppmärksamma saknaden av ett forskningsfartyg i Östersjön ror Oskar Kihlborg från Sverige till Finland. Hittills har han noterat en maxfart på åtta knop, nästan blivit ormbiten, hälsat på örnar, sälar och Ålands snällaste handelsman.

– Igår nådde jag en ö som heter Seglingen i den åländska skärgården. Det var regnigt och blåsigt och jag var frusen. Skärgården är ganska öde den här tiden på året och jag var ensam i den lilla hamnen. På en anslagstavla hittade jag numret till en lokal handelsbod, berättar Oskar Kihlborg när jag når honom på telefon under onsdagskvällen. 

Han fortsätter:
– En man svarade på snärtig åländska: 
– Tjena, Nalle här…
– Jo, jag har rott från Stockholm till Seglinge och undrar om det finns en bastu i närheten?

En timmes rodd senare anlände Oskar till Kumlinge där en bastu väntade på honom. Eller ja, två faktiskt. En kvinnlig stugägare hade också fått nys om att roddaren som dagen innan prytt omslaget på Nya Ålands tidningen var i faggorna och hon hade genast satt på bastun. Hon insisterade på att han skulle bruka hennes och inte handelsmannens. 

Oskar kontrollerade väderrapporten, “risk för 25 m/s i byarna närmsta dagarna”. Han må vara en gnutta galen men ger sig inte ut på givet självmordsuppdrag. Rastlösheten började snabbt krypa sig på.

Räddningen blev handelsman Björn “Nalle” Krogell. Han ägnar följande morgon fyra timmar till att visa Oskar allt som ön och dess 300 bofasta har att erbjuda.

– När man är ute på sådana här mysiga äventyr på tidiga hösten träffar man så många trevliga människor. “Nalle” är i särklass, han borde bli turistchef för Åland. Men till och med på ön Lågskär, mitt ute i ingenstans, träffade jag folk, en ornitolog som bjöd på middag i sin lilla båt.

Men det verkar ändå vara de naturnära upplevelserna som Oskar är mest exalterad över.

– Rodden har varit fantastisk med mycket medvind och framför allt lätta vindar. Visst har jag lite blåsor i händerna men det här sättet att färdas på är fantastiskt, bättre än paddling. Man är lika tyst men otroligt mycket mer effektiv eftersom man kan använda hela kroppen. På Ålands hav hade jag en toppnotering på 8,1 knops fart när jag fick skjuts av en våg. Längsta etappen i ett sträck hittills har varit 18 sjömil. 

På delmålet Lågskär stannade Oskar i två dygn för att vänta på rätt väder. En riktig ormö, visade det sig. När han anlände satt han sig stilla ned på en klippa för att läsa av sin GPS. Han drog upp knäna och lutade sig fram. Plöstligt märker han att en stor tjock huggorm ringlar fram mellan hans stjärt och fötter. Det var den första av de 12 huggormarna han skulle stöta på närmaste dygnet.

Just nu härjar höstvinden och Oskar sitter frustrerat fast på Kumlingen. Tiden för att hinna angöra Åbo tillsammans med Briggen Tre Kronor den 19:e september rinner ut.

– Det är enormt frustrerande men jag ger mig inte ut på några dumheter i den hårda vinden. Jag har enorm respekt för Östersjön. Jag har haft kompisar som seglat runt jorden i små båtar men som sedan omkommit på Östersjön när de kommit hem. Mojnar vinden snart hinner jag. I extremfall kan jag hinna till mål på två dygn, avslutar han.

Kihlborg_lamnar_Lagskar

Foto av Niclas Grunér. Oskar Kihlborg lämnar Lågskär. 

Kihlborg_Soderarm
Söderarms fyr.

Kihlborg_fyr
Oskar Kihlborg med Lågskärs fyr i bakgrunden.

Kihlborg startar rodden mot Finland

av

Kihlborg ror klippa artikelOskar Kihlborg har lagt ut från Kastellholmen och ror nu mot Finland för att skapa uppmärksamhet kring saknaden av ett modernt forskningsfartyg i Östersjön. 
– Idag har vi mer info om ytan på Mars än om botten i Östersjön, det måste vi ändra på, sa han precis innan avfärd. 

Läs mer om äventyret – rodden för att rädda Östersjön 

Kihlborg landar på Lågskär – det stora huggormsnästet

Äventyrsroddaren Kihlborg har rott till Finland