ombyggnation

Konsten att skarva en bilfärja

av

Vad göra när färjan inte längre räcker till för alla bilar som måste fraktas? Enkelt – man kapar av den och förlänger den med 30 meter. Här är en uppvisning i god planering, precision och yrkeskunskap.

När den 190 meter långa svenska bilfärjan Peter Pan inte längre räckte till tog man ett drastiskt beslut. Om man bara kapade av den och skarvade den med 30 meter skulle man få plats med 100 bilar till.

Sagt och gjort.

Vad som sedan sker i en torrdocka i Tyska Bremerhaven är en makalös uppvisning i god planering, yrkeskunskap och precision där man bland annat lägger fyra kilometer ny svetssöm och drar 120 kilometer nya elkablar. Allt på 75 dagar.

För att inte tala om svårigheten att få skrovet tätt och att hitta rätt viktfördelning.

Pålsundet räddat!

av

Rivningen av idylliska Pålsundet skjuts på framtiden till glädje för bland andra Heleneborgs båtklubb och aktionsgruppen ”Var rädd om Pålsundet”.

Den hårt kritiserade rivningen av Pålsundet skjuts upp och gladast av alla över detta besked är aktionsgruppen ”Var rädd om Pålsundet” som lyckades samla in 30 000 namnunderskrifter mot projektet.

Men det som kom att rädda Pålsundet var inte de många namnunderskrifterna utan ny information från trafikkontoret.

Måttliga ingrepp
Det visar sig nu att instabila marken under båthamnen kan stödjas med betydligt mindre ingrepp än vad trafikkontoret först uppgav.

Den nya utformningen kommer att bli billigare att bygga och få en kortare livslängd men den nya lösningen är snarlik den gamla.

Ny småbåtshamn
Den nuvarande småbåtshamnen kommer visserligen att rivas men också ersättas med en ny och de som har sina båtplatser i hamnen kommer att få andra tillfälliga platser utan extra kostnad.

Se också:
Klubbat – idylliska Pålsundet byggs om.