Sjödrama i Stilla Havet

Klockan 23:43 Söndag UTC kappsejsade trimaranen Groupama 3 i närheten av Nya Zealand. Den franska besättningen räddades med hjälp av helikopter och är oskadad.
Frank Cammas och hans besättning har därmed gett upp försöket att slå Orange II:s rekord med Roger Nilson som navigatör i Jules Verne-rekordet non stop runt jorden.

 

“Vi har kappsejsat. Läpontonen bröts upp i två delar som gjorde att tvärbalkarna skadades och vi till slut kappsejsade. Besättningen är tillsammans i det upp och nedvända mittskrovet. Ingen av de 10 i besättnngen är skadad”

” Det var fem till sju meter höga vågor och en vindstyrka på mellan 13 ? 15 meter per sekund när olyckan inträffade. Vågorna bryter och för stunden håller vi oss alla inne i mittskorvet”, rapporterade Franck Cammas.

Groupama 3 hade för endast en stund seglat i Stillahavs-delen av Södra Oceanen när olyckan inträffade. Det var 140 km öst om Dunedin, Nya Zeeland. Olyckan inträffade 24 dygn efter starten från norra Frankrike. Franck Cammas med besättning hade då en ledning med cirka ett dygn jämfört med rekordhållaren Orange II Jules Verne rekord.

I och med att Franck Cammas och Groupama 3 avbryter sitt rekordförsök finns det för närvarande ingen utmanare till det nuvarande rekordet satt av Bruno Peyron, Roger Nilson och besättning med Orange II

Vaktkaptenen Franck Proffit kommenterade händelsen från Groupama 3:

“Sjön växer sig allt grövre, med vågor upp till sex, sju meter. Vi får inte driva för långt söderut då vindstyrkorna där når runt 25 meter per sekund. Därför försöker vi hålla en så nordlig kurs som möjligt upp mot Nya Zeeland.”

När larmet kom till Gris ? Nez räddningsstation i Frankrike informerade de omedelbart sina Nya Zeeländska kolleger för att organisera en räddningsaktion. Ett flygplan och två helikoptrar skickades till olycksplatsen tre timmar efter Groupama 3:s kappsejsning. De tio besättningsmännen räddades med hjälp av helikopter 03:30 Måndag(UTC) och flögs sedan till staden Dunedin på Nya Zeelands sydliga ö.

 

Källa: Scuttlebutt

Se tv-inslag från One News, Nya Zealand, klicka här

Sjöfyllerister är svårstraffade

Efter att ha sargat simmare med propellern stannade den berusade båtföraren inte ens till vid olycksplatsen då polisen kommit dit. Han var på väg till puben. I rätten visade vittnen till händelsen rädsla inför gärningsmannen. I andra fall har bevisningen fallit på andra saker. Sjöfyllerister klarar sig ofta undan med låga straff.

Ett särskilt allvarligt fall inträffade i älven Voxnan utanför Bollnäs.

En 29-årig ölberusad båtförare hade gjort en omotiverad gir mot några simmande ungdomar i vasskanten för att skrämma eller skvätta ner dem och hade i 20-30 knop kört rätt över den yngste, en 13-åring, som ej hunnit dyka djupt nog och som sargades svårt av propellern. Båten hade förts vidare till hemmabryggan, där alla brådskande bytte till bil för att ta sig till en pub i Bollnäs; på vägen passerade de olycksplatsen med polis och ambulans med blåljus utan att själva stanna. I tidningsnotiser nämns att många som sett händelsen inte vågade vittna mot 29-åringen, och tingsrätten noterar att ett par vittnen var uppenbart påverkade av 29-åringen och hade anpassat sina berättelser till hans.

29-åringen dömdes för sjöfylla, grov vårdslöshet i sjötrafik och grovt vållande till kroppsskada till två månader och sextio dagsböter

Det är annars typiskt att många åtalade haft alkoholproblem och dömts till skyddstillsyn istället för fängelse (diskuteras av Svea Hovrätt i DB 1/95 B 574/95). I ett fall har en båt kört fast i en laxfälla och föraren klarat sig helt från sjöfylleansvar genom att påstå eftersupning. I ett annat har en alkoholist som fallit ur båten och simmat iland trots 2,41o/oo kommit undan med böter för vanlig sjöfylla. Domstolen svalde att han som tränad alkoholist tålde så mycket!