Ockelbo B21 | Hamnen.se

Hamnen.se har aldrig undrat om Ockelbo ska komma med en hyttbåt. Bara när. Svaret är nu.

Den första nervpirrande testkörningen är gjord och teamet bakom nya Ockelbo B21 kan andas ut.

För även om det bara gäller en till synes simpel förlängning av ett redan befintligt skrov så finns det ändå inga garantier. Det tänkta arvet av förlagans goda egenskaper kan mycket väl utebli.

Men jodå. Här finns balansen och därmed också chansen att det återstående arbetet med fintrim och val av propeller ska leda till något riktigt gott.

Det är också under fintrimningen som det visar sig om det är som man tror. Att båten gör sig bäst med en 150-hästare där bak. Och att det ska ge en toppfart på runt 42 knop.

Lovande gångegenskaper med andra ord. Men sedan har stor möda också lagts på hyttens utformning med mycket svängrum på en begränsad yta.

Premiärvisning på båtmässan Allt för Sjön i Stockholm den 2–11 mars.

Hur denna, Ockelbos första hyttbåt, sedan klarar sig i konkurrensen och myllret av andra hyttbåtar i plåt återstår fortfarande att se.

Se också:
Test: Ockelbo B18 – funktionen framför allt.
Stolleprov: Rakt upp på land med en Ockelbo B16.
Ockelbo B18 AL – gammal klassiker i ny plåtkostym.

Ockelbo B21 Cab
Längd ö a:	6,85 m
Längd utan badbrygga:	6,46 m
Bredd:	2,23 m
Vikt:	ca 994 kg
Rek. motorstyrka:	150 hk
Bränsle:	150 liter
Antal personer:	6
Pris:	ej klart
Mer info:	www.ockelboboats.se

Som om inte de gamla Ockelbo-båtarna i plast var stabila, robusta och stryktåliga nog så kommer det nu en ny version. En riktig stridsvagn med såväl balkar och stringers som skrov i aluminium. Här är de första bilderna.

Det har nu gått två år sedan Ockelbo Boats skakade liv i legendaren B16 och började bygga den i aluminium. Den fick lite trubbigare för än originalet och ett något kantigare utseende. Men i övrigt var den snarlik sin föregångare så som vi minns den.

Den påstods tåla allt och lite till vilket Hamnen.se inte var sen att testa på värsta tänkbara sätt. Att helt sonika köra upp den på en klipphäll i hårdaste granit i full fart. Se den minst sagt spektakulära videon här.

Nu kommer uppföljaren, Ockelbo B18 AL, också det en båt som är byggd för att tåla allt och lite till. En båt för den som vill ta ett jämfotaskutt över allt vad båtvård och underhåll heter. Och som vill ha en grovarbetare som bara ger utan att kräva någonting tillbaks. Man vägrar med andra ord att falla för frestelsen att skapa en putsad aluminiumbåt med lackade ytor och andra snofsigheter.

I skrivande stund håller man på att lägga en sista hand på det första exemplaret och Ockelbo B18 AL rekommenderas med motorer i spannet mellan 60 och 90 hk.

Några exakta uppgifter om prestanda finns sålunda inte men med 75 hästkrafter på akterspegeln räknar man med en toppfart på runt 34 knop.

Se videon när vi testar Ockelbo B18 AL.

Ockelbo B18 AL
Längd:	5,40 m
Bredd:	2,16 m
Djupgående:	0,55 m
Vikt utan motor:	450 kg
Rek. motorstyrka:	60–90 hk
Toppfart (med 75 hk):	34 knop
Pris med Evinrude 60 hk:	204 900 kr
Mer info:	www.ockelboboats.se