Den kanske finns fulare båtar. Och snabbare också för den delen. Men i kombination så är Tant Ester en vinnare. Se inslaget!
Då och då stöter vi på objekt på begagnatmarknaden som har det lilla extra. Och det har Tant Ester, som påstås vara gräsligt ful och imponerande snabb i en härlig kombination.
Vad det gäller det förstnämnda – att denna Observer 17 skulle vara ful – kan vi gå med på så länge vi talar om båten i sig.
Vackraste gångläget! Men när det gäller Tant Esters gångläge så hår det till det vackraste vi skådat.
Med nyss nämnda gångläge kommer också vackra siffror. Eller vad sägs om toppfarter som:
* 68 knop med en 200–hästare? * 62.9 knop med en 175–hästare? * 39 knop med en 90–hästare? * 27 knop med en 70–hästare?
Nu är Tant Ester till salu och kostar 12 000 kronor.
I veckans båtprogram får vi också veta hur man vattensportar efter en liten jolle, om världens dyraste gummibåt, om att det är köpläge på lyxkryssare och ubåtar och om en nyhet som är tält och båt i ett.
För att göra dagen lite roligare så struntade såväl producenten som programledare Claes Olivecrona i att uppmärksamma Gustav på att ta bort resterna av en semla som han slickat i sig precis innan sändningen.
Den ser ut som en sorglig rishög – ett gravt misshandlat vrak. Men när man ser gångläget så är allt förlåtet. Spana in bröderna Andreas och Niklas Elstes “Ester The Ratboat” som gör 68 knop!
Det är propellerprovarträff i Strängnäs och några av landets mest inbitna fartbåtsnördar är på plats. Ja alltså – den typen av motorbåtsfolk som tycker att båtens gångläge är allt. Och som tar ett jämfotaskutt över resten.
Här kan de träffa likasinnade och prata om det som verkligen är viktigt – hissning, stigning, slip, diameter, intrim, uttrim, steglister, V-bottenform och annat som är delar av jakten på det perfekta gångläget.
Tre minuter och sju sekunder in i filmen nedan dyker det upp ett ekipage vars ägare, bröderna Andreas och Niklas Elstes, verkligen har fattat att det är gångläget och bara gångläget som räknas.
Bröderna hävdar själva att deras Observer 17 ser värre ut än Skräphögen i barnprogrammet Fragglarna från 80-talet. Men likväl är den begåvad med en ny Mercury XS 200 hk och därtill avancerade trimfinesser som minimerar den våta ytan och optimerar gångläget.
Andreas Elste kör Sveriges risigaste och snabbaste Observer 17.
Exempel på sådana finesser är distansplattor i trä för att få ut motorn från akterspegeln. Därtill har de powerlift för att kunna hissa motorn optimalt i alla lägen. Sedan är powertimfunktionen extra snabb så att de blixtsnabbt ska kunna hitta rätt riggvinkel.
Det är gångläget som räknas.
Sist men inte minst har de arrangerat så att såväl motorns hissning som riggvinkel manövreras från en och samma blinkers-liknande spak vid sidan om ratten.
För övrigt är det anmärkningsvärt att Fjordlingen, som syns flera gånger samma filmklipp nedan och som designades av Jan Herman Linge redan 1962, har ett gångläge som få, om ens någon av dagens moderna båtar i samma storleksklass kan jämföra sig med.
