navigationsutrustning

Sugen på nästa Volvo Ocean Race?

av

Ericsson 2 är till salu. VO 70-båten som under namnet ABN Amro One vann det senaste Volvo Ocean Race har gjort sitt som träningsbåt för Ericsson Racing Team.
Priset är cirka 16 miljoner kronor. Utrustningslistan ökar förståelsen för vilken typ av båt det är fråga om.

 

Båtmäklarföretaget Berthon i Lymington, England annonserar ut Ericsson 2 för 1 750 000 Euro, cirka 16 miljoner kronor.

Ericsson 2 presenteras lika faktamässigt kliniskt som alla andra begagnade båtar, men snabbt förstår man att det inte är fråga om vilken båt som helst. Bara det att “Inredning” klaras av med två ord: Svart kolfiber.

Konstruktion:

Skrov och däck: Kolfiber sandwich

Köl: stål/bly

Inredning: Svart kolfiber

Mekanik:

Motor: 2 x Volvo Penta 70/20hk diesel (2005)

3-bladig folding propeller

Fart: max: 9 knop; march: 7 knop

El-system

Batterier: 10 x 24v x 1000 Ah (2006)

Generator: 120A

Annan Mekanik
Brandsläckare

Tankar
Bränsletank: 200 liter i en tank, rostfritt stål

Winchar
Harken

Mast och Rigg

Kolfibermast och ?bom: Kolfiber av Southern Spars.

Stående rigg: PBO

Däckustrustning

Livflottar: 2 x Ocean Safety x 10 personer (2005) (Senaste certifikat: 01/2008)

2 roder; 2 rattar.

 

 

Navigationsutrustning:

Tillverkare Typ

B&G Full race kit, Hercules 2000

Icom VHF

Icom SSB IC-M802

Leica Mx420 GPS

Raymarine Radar C80

Sat C Inmarsat C

Inmarsat Fleet 33 system

Garmin GPS map 276C

Vetus Meteoliner barometer

IBM 2 x Laptops

Icom AT/40 antenna tuner

Utrustning, inredning
Toalett

Kojer
10 häng- kojer

Tillbehör

1 x verkstads-container, arbetsbänk, borrsmaskin etc.

1 x lager container för segel

2 x kölbultar

1 x mastfot, aluminium

1 x köl-till-roder skydd

2 x roder

1 x rorkult, reserv

1 x inre förstag

1 x förstag

Roderlager

1 x set köl till skrov monterins-jiggar

1 x jumbo display hållare

1 x Fleet 77 antenn

Radarhållare för mast

1 x set kölbultar

1 x set of köl-lager (cariboni)

Reserv set för tätning av “wet box”

Nödroder-system

2 x axiala dämpare

1 x set köl-till- skrov spackel

1 x bom-reparation set

2 x kolv-sensorer

1 x set centerbord lager

1 x nödroder

1 x extra bogspröt, blank

2 x rullfocks-system

1 x reserv växellåda för huvudmotorn.

 

Segel (Stockholm)

Storsegel, kolfiber

M4-7

A3-3 2.5xp

J4-5

SJ-1

A0-5

A3-3 Cuben

A0-1

M2-1

M3-1

A5-1 (Svart North-duk)

A0-2

J4-3

M1-1

A3-2 (Cuben, fallhornets webb-band borta)

GS-60

J4-2

J2-1

R1-4

R1-5

R1-3

J3-1

R1-1

R1-2

R1-6

J1-2

GS-2

SS-1

R3-1

J4-4

M4-3

C4-3 (Or A4-3)

A4-4

A1-3

A1-4

A2-2

A6-1

A2-1

A4-5 (WB)

A7-2

A6-5

C4-2

No code, Challenge 3.4oz sail

A6-3

Segel (Lanzarote)

A1-6

C-3 Cuben

A4-8

GS-4

J1-1

J2-6

J4-6

R2-3 Cuben

R3-4

SJ-4

Try1 M4-5

Kommentarer:

Vinnare av Volvo Ocean Race 2005/2006. Potential att göra bra resultat i kommande Volvo Ocean Race.

IRC-segrare i:

2006 – Cowes week

2007 – Heineken Regatta, St Martin, Västindien

2007 – British Virgin Islands Regatta , Tortola, Västindien

2007 – Antigua Race Week, Västindien

 

Nytt marint center i Lysekils norra hamn

av

Norra Hamnen i Lysekil genomgår en total förändring. Befintliga industrier försvinner och lämnar plats för en ny stadsdel med bostäder, skola, kontor, hotell, butiker, restauranger samt en småbåthamn med cirka 200 båtplatser, varav en del är gästhamn.
Torsdagen den 22 mars 2007 är det dags att inviga Nordens första Honda Marine Center.

Nordic Marine slår den 22 mars upp portarna för den nybyggda fullservicemarina som kommer att vara Nordens första Honda Marine Center. Anläggningen kommer att tillhandahålla nya utombordsmotorer från Honda, nya båtar från diverse leverantörer såsom Crescent, Nordkapp, Honwave, GRP, Karnic, Ribcraft och Zodiac.
Dessutom kommer det att finnas ett brett sortiment av navigationsutrustningar från bl.a. Raymarine och Garmin.

Honda Marine Center är tänkt att fungera som en båtmässa öppen året om på ca 650 kvadratmeter plus en 200 kvadratmeter stor verkstad med inriktning på båtar med utombordare i samarbete med Honda.

För Honda är detta ett pilotprojekt för att öka servicen till båtägarna på den svenska marknaden. Honda är världens största motortillverkare och erbjuder idag marknadens bredaste program av fyrtaktare från 2,3 till 225 hk. Motorerna uppges vara bränslesnåla, bland annat baserade på teknik från Hondas personbilstillverkning.

Ett stort sortiment av tillbehör och navigationsutrustning från Raymarine, Garmin och Robship kommer också att rymmas i anläggningen.

I Lysekil erbjuder Nordic Marine bland annat Nordkapp, Crescent, Ribcraft, Zodiac, Honwave och Arronet. Nordic Marine har också verksamhet i Marstrand med försäljning av större båtar med inombordsmotorer, däribland finska Targa och norska Cormate.

Marincentrat i Lysekil kommer också att erbjuda vinterförvaring i en nybyggd varmhall på över 1200 kvadratmeter.

Ett minne blott. Norra hamnen i Lysekil expanderar.

Webcam över Norra hamnen i Lysekil

 

Så är kursen satt mot Lysekil i sommar, gör ett besök i Norra hamnen. Är du i Lysekil mellan den 30 juli och den 4 augusti, missa inte den internationella match-racing regattan – Lysekil Womens Cup

Mer om Lysekil Womens Cup här

 

Arronet 23c

av
Arronet23c1

Arronet23c1En av Arronets senaste båtar är Arronet 23C, en bekväm hyttbåt för användning året runt. Det finns sittplats för sex personer inne i hytten samt fyra utvändigt. Åk ut när isen lagt sig utan att oroa dig för skador!

 De är byggda för säkerhet och för att klara tuff behandling. Stabiliteten både vid stillaliggande och under gång är något utöver det vanliga. Båtarna är försedda med luftkuddar och flyter därför stabilt även om skrovet skulle vattenfyllas. Arronetbåtarna är helsvetsade med förstärkta skrov i stark, saltvattenbeständig marinaluminium. Du slipper skarvar som kan skramla isär, plast, nitar och flagande lack. De är roliga att köra, lättdrivna, har minimal planingströskel även vid tung last och går fint i sjön i alla väder. Genom sin förstärkta konstruktion klarar de hårda påfrestningar och så mycket is som båtens vikt orkar bryta.

En av Arronets senaste båtar är Arronet 23C, som är en bekväm hyttbåt för användning året runt. Det finns sittplats för sex personer inne i hytten samt fyra utvändigt. Det är en ordentlig ståhöjd inne i hytten och på det rymliga akterdäcket är det skönt även i farter runt 40 knop. De stora fönstren i styrhytten ger fri sikt runt hela båten.

Mot fördäck finns en tät skjutdörr.Motoralternativen är många och du kan välja mellan diesel eller bensin. Båten är gjord så väl för arbetet, som för snabba transporter, utflykter med familjen, eller bara för en suverän fartkänsla på sjön. Säsongen är lång för 23C, åk ut när isen lagt sig utan att oroa dig för skador!

Ditt båtliv blir enkelt och roligt med en båt som är lättskött, snabb, av hög kvalitet i tåliga material och som kräver ett minimum av arbete.

Tekniska Data Arronet 23C:
Längdmax (mm) 7270
LängdH (mm) 6900
Bredd (mm) 2400
Fribordshöjd (mm exkl räcken) 830
Vikt utan motor (ca kg) 1320
V-botten 19°
Max rek motorstyrka Hkr (kW) 200 (147,1)
Bränsletank (liter) 166
Max rek antal personer 8

Standardutrustning Arronet 23c:
· Batteri (12 v 75 ah)
· 2 st badplattformar med handtag
· Elektrisk länspump
· Manöverpanel
· Lanternor
· 2 stolar och sittdynor för aktersofforna, alt. 4 stolar
· Kraftig fenderlist
· Låsögla klass 3
· Gummiklädda sittytor (ute)
· Kraftiga grabbräcken
· Svetsade knapar (4st)
· Vindrutetorkare (2 st)
· Hydralstyrning (upp till 150 hkr över är tillval)
· Rostfri ratt
· 2 st dryckeshållare
· 4 st lastöglor på fördäck
· Fast bränsletank
· Flytmedel för full belastning
· Klädda dynor med ryggstöd på soffor
· Bränslemätare
· 2 st kartläsarlampor

Exempel på tillbehör: värmepaket, taklucka, fiskespöhållare, strålkastare, navigationsutrustning, bord och bäddmöjlighet mm.

Läs mer på Arronets egen sida!

 

Sjunkna Carl II inte stulen

av

Segelbåten Carl II anmäldes stulen från sin plats vid en marina nära Vaxholm. Ägaren fick ut nästan en miljon i försäkringsersättning. När båten sedan av en osannolik slump hittades på botten av Kanholmsfjärden kunde polis och åklagare inte bevisa att det var ägaren som ombesörjt sänkningen, och han slapp åtal för försäkringsbedrägeri.

Försäkringsbolaget återkrävde emellertid försäkringsersättningen och stämde ägaren inför Södra Roslags tingsrätt. Bolaget framhöll att det är ägaren som måste bevisa att båten stulits sedan den upphittats på ett sätt som inte var förutsätt när han fick ersättningen.

Tingsrätten har avkunnat dom (DT 426/96 mål T 2394-94:10). Båten hade legat olåst vid marinan, märkt och lätt att identifiera, och den hade lätt kunnat startas utan nyckel. Den hade förts genom en stor del av skärgården och omsorgsfullt sänkts på en plats och ett sätt som borde ha gjort den nästan omöjlig att återfinna. Kvar ombord fanns dyrbar, märkt navigationsutrustning, men all personlig utrustning var borttagen. Även om ägaren såsom välbeställd direktör i databranschen inte tycktes ha starka motiv för bedrägeri fann tingsrätten “andra förklaringar” troligare än stöld. Han måste därför återbetala försäkringsersättningen.

Kommentar: Fallet illustrerar skillnaden mellan brottmål och civilmål. För att fälla någon till straff för försäkringsbedrägeri får det inte råda något tvivel om att han verkligen begått brottet. Men att bevisningen inte räcker för brott gör det inte självklart att ägaren ska ha försäkringsersättning. Vid tvist om den saken är det ägaren som ska visa sin rätt till ersättning, genom att få försäkringsfall att framstå som en troligare förklaring än något annat.

Vi båtägare vill förstås inte ha våra premier använda till stora ersättningar åt folk som skäligen kan misstänkas för att själva ha arrangerat skadorna. Ändå har försäkringsbolagen visat tveksamhet att driva den här typen av mål mot båtägare som frikänts eller aldrig åtalats i brist på bevis. Det är bra för oss alla att Alandiabolaget har tagit upp den här saken liksom andra misstänkta försäkringsbedrägerier. Den här domen är emellertid överklagad.