Natofartyg | Hamnen.se

Nu på fredag den 11 november kommer tre NATO-flaggade fartyg att gästa Stockholm. Samtidigt har också HMS Artemis, Sveriges nya signalspaningsfartyg (bilden ovan) kastat loss för sina första provturer.

På fredag, den 11 november, kommer tre fartyg att lägga till i Frihamnen i Stockholm. Det är det nederländska fregatten HNLMS Tromp, det danska fregatten HDMS Esbern Snare och det norska underhålls- och bunkerfartyget HNoMS Maud. Fartygen går under Natoflagg och ingår i Standing Nato Maritime Group One (SNMG1).

Fler mäktiga NATO-besök i Stockholm:
Baltops 22 – Sverige visade vägen på hemmaplan
Mäktiga Natofartyget KNM Skjold gästade Malmö
USS Kearsarge – den 257 meter långa krigsmaskinen anländer
Fyrtio stridsberedda fartyg på rad i Stockholms stad

SNMG1 är en av fyra stående grupper med fartyg från olika allierade länder. Fartygen kommer in för att fylla på sina förråd och vila sin personal. De stannar till den 14 november. Allt enligt försvarsmaktens hemsida.

F-803-HNLMS-Tromp — Den holländska fregatten HNLMS Tromp är på väg till Stockholm.

Samtidigt rapporterar Första ubåtsflotoljen att HMS Artemis har nu kastat loss för sina första provturer. HMS Artemis är marinens nya signalspaningsfartyg som ska ta över efter trotjänaren HMS Orion som varit operativ sedan 1984.

Fartyget som ännu så länge tillhör Saab Kockums och skall efter de första testerna överlämnas till Försvarsmakten. Efter överlämningen kommer fartyget att anpassas till marinen med bland annat installationer av olika typer av sensorer.

HMS_Artemis_sida — HMS Artemis lär vara snäppet bättre än föregångaren HMS Orion på nära nog allt.

HMS_Artemis_fortojning — HMS Artemis har precis påbörjat sina första provturer.

Det nya signalspaningsfartyget HMS Artemis har precis påbörjat sina första provturer.

HMS Artemis primära uppgift precis som HMS Orions är att utgöra plattform och stöd för andra myndigheters informationsinhämtning och det främst genom signalspaning.

Lite bättre på allt

Det nya signalspaningsfartyget är lite längre, lite bredare och lite högre än sin föregångare, men framför allt är hon betydligt mer tekniskt avancerad i alla avseende.

Namnet Artemis kommer från den grekiska mytologin, där Artemis var jaktens gudinna och moder till allt levande.

Foto: Sofia Löveborn, Försvarsmakten (Artemis)
Foto: www.marine.nl (HNLMS Tromp)

Knyter band med Nato

– Vi har bjudit in norska försvaret för att vi tillsammans vill manifestera Sveriges solidaritet med Nato och att vi menar allvar med vår ansökan, säger CG Schultz, projektansvarig för totalförsvarsdagen.

KNM Skjold har precis avslutat sitt deltagande i övningen Baltops 22 och efter stoppet i Malmö fortsätter hon sin resa till hemmabasen i Norge.

Kustkorvett

Skjold-klass är en klass av kustkorvetter, eller robotbåtar, i Norska Flottan, ursprungligen benämnda motortorpedbåtar. Sex fartyg byggdes för att ersätta de fjorton robotbåtarna i Hauk-klass.

Mäktiga Natofartyget KNM Skjold gästade Malmö

KNM Skjold_2 — Norska korvetten KNM Skjold sida vid sida med svenska minröjningsfartyget HMS Vinga.

Den norska korvetten KNM Skjold är ett mellanting mellan en katamaran och en svävare.

Fartygen bygger på metodiken Surface Effect Ship, vilket innebär att de är ett mellanting mellan katamaraner och svävare.
Båtarna har katamaranskrov, men också en flexibel kjol mellan skroven samt lyftfläktar som lyfter merparten av båten ur vattnet och därigenom minskar motstånd mot skrovet i vattnet och möjliggör mycket höga farter.

Snabbast i världen

För att uppnå en så låg vikt som möjligt är fartygen byggda i glasfiberarmerad plast. Fartygen var med sin toppfart på 60 knop de snabbaste robotbestyckade örlogsfartygen i världen, när de togs i tjänst.

Typ: Robotbåt
Längd: 45,75 m
Bredd: 13,5 m
Djupgående: 2,50/0,80 m (fläkt av/på)
Framdrift: Vattenjet
Kraftkälla: Gasturbin
Maskinstyrka: 2×2 680 hk + 2×5 364 hk
Toppfart: 60 knop
Marschfart: 46 knop