De hade bara den sista lilla biten in till hamnen kvar när motorn dog och allt gick väldigt fel. Se inslaget i nyhetsmagasinet Studio!
motorhaveri
Båtmotorn skar
Pelle hyrde av Karl på en vecka en Maxi 68 med utombordmotor enligt Kryssarklubbens kontrakt. Motorn havererade under hyrestiden och blev helt förstörd.
Med fastskurna kolvar, skuren vevaxel och oljan som en gröt, allt beroende på att vatten kommit in och blandats med oljan. Pelle återkrävde depositionen på tretusen kronor som Karl innehöll.
Enligt kontraktet skulle hyrestagaren ersätta skador som inte visas bero på ägaren eller båtfel. Eftersom felet visat sig genom gradvis nedgång i motorvarvet under en längre körning och att motorn inte gått varm utan kunnat hanteras vid det tillfället, antog skiljedomaren med stöd av Kryssarklubbens expertis att felet förmodligen låg hos motorn, som var 6-7 år gammal, ej regelbundet servad och hade ojämnt draget topplock. På grund av viss osäkerhet i bedömningen ålades dock Pelle att stå för en fjärdedel av skadan.
Fryst vid uppläggning
Dick Kvalsterman hade lämnat sin båt till Sundets Marin AB för vinterförvaring. På våren hade han tagit ut båten och snart fått ett allvarligt motorhaveri.
På grund av “förlorat förtroende för uppläggaren” hade han då lämnat motorn för lagning hos en annan motorreparatör. Han krävde förvaringsvarvet på ersättning för reparationsnotan.
Nämnden fastslog i Änr 94-4391 att Dick inte kunde få någon ersättning eftersom han inte gett förvararen tillfälle att själv rätta till felet.