Till havs med sidovagnen

Nej, det blev aldrig någon succé. Men idén med en motorcykel som har en båt som sidovagn är ändå charmig. Se videoklippet!

Idén med en motorcykel med en sidovagn som kan sjösättas har testats flera gånger. Men av olika anledningar har den aldrig slagit igenom och blivit någon vidare succé.

I det här videoklippet ser vi ett båt/sidovagn från 60-talet som är föredömligt lätta att sjösätta men ändå för förvånansvärt bärig. Den nätta inombordaren påstås ge en toppfart på 11 knop.

Se också:
Biski – världens första amfibiemotorcykel.
Motocross istället för utombordare.
Quadski XL – har något ingen annan har.

Biski – världens första amfibiemotorcykel

Här är lösningen på lyxproblemet att behöva välja mellan motorcykel och vattenskoter.

Synen när en helt vanlig (nåja) motorcykel kör ner mot vattenbrynet och fortsätter rakt ut på sjön är förstås ovan. Men för den som har investerat i en är det vardagsmat.

Väl i sjön ser den ut att gå förvånansvärt stabilt. Däremot klarar inte Biski för skarpa svängar på land då skrovet/underdelen riskerar att slå i backen.

Än så länge har dock ingen svensk återförsäljare nappat på konceptet eller undersökt huruvida den är möjlig att registrera för körning på allmäna svenska vägar.

Däremot har försök gjorts att lansera Quadski XL från samma tillverkare. En kombinerad fyrhjuling/vattenskoter. Se test nedan.

Se också:
Test av kombinerade vattenskotern/fyrhjulingen Quadski XL
Världens snabbaste terrängbil med vattenjet
Quadski XL – går över stock, sten och hav
Quadski XL – amfibie för 40 knop eller 72 km/h
Ocean Bus – Sveriges första amfibiebuss

Biski  
Längd: 2,35 m
Bredd: 0,95 m
Vikt: 228 kg
Motor: Bensin 55 hk
Toppfart på land: 129 km/h
Toppfart på sjön: ca 32 knop
Bränsle: 20 liter
Antal personer: 1
Mer info: www.gibbsamphibians.com