Motorbåtskola – så backar du in mot bryggan med stil

Skola-backa_mot_brygga

Skola-backa_mot_bryggaEn till syntes simpel sak att utföra – tills man tillsätter vindar, vågor, strömmar som verkligen kan ställa till det. Så här backar du in mot en brygga.

En lekande lätt uppgift att utföra – skulle man kunna tro. Speciellt som båten är en rejäl skapelse med dubbla motorer och bogpropeller. Men likväl kan såväl vindar som vågor och strömmar ställa till det även om man besitter gedigen erfarenhet.

Viktigt med en tydlig plan

Enkelt sammanfattat handlar det först och främst om att ha en tydlig plan för vad man vill åstadkomma. Därefter gäller det att ha noggrann koll på vind och strömmar, så långt det bara går. Men också att ha en reservplan. Väl så viktigt är att vara prestigelös nog att kunna avbryta i tid om det inte går som man tänkt sig.

Att lägga till med aktern mot en brygga är inte alltid helt enkelt. Se och lär när Motor Boat & Yachting visar hur det utförs.

Sist men inte minst tjänar man så gott som alltid, när det gäller finmanövrering, på att ta det lugnt. Håll i huvudet att det är skillnad på en bestämd rörelse och en hastig rörelse där det senare sällan är något att eftersträva.

Steg för steg

Resten överlåter vi åt Jon Mendez, Motor Boat & Yachtings allra mest pedagogiska medarbetare, att demonstrera.

Häng med!

Höstfix – så enkelt byter du bränslefilter på dieselmotorn

Byte_bränslefilter

Byte_bränslefilterOjämnt varvtal, fördröjning i accelerationen eller en motor som helt enkelt inte startar. Det är tydliga tecken på vatten och smuts i bränslesystemet. Så här enkelt byter du filter.

Vatten eller smuts i bränslesystemet är en av de vanligaste anledningarna till att sjöräddningen tvingas rycka ut. Något som kan motverkas genom att man byter bränslefilter med jämna mellanrum. Enkelt förklarat handlar det om att hålla flödet igång med rent och fräscht bränsle – i det här fallet diesel.

Se också:
Så byter du bränslefilter på utombordaren!

De flesta bränslesystem har ett grovfilter – för att ta bort vatten och större partiklar eller smuts någonstans längs bränsleledningen – följt av ett fint filter, vanligtvis på motorn.

Börja med att kontrollera om det finns vatten i det grova bränslefiltret. Detta görs vanligtvis genom att lossa en liten kran eller skruv vid basen av filtret och tömma bort det som har lagt sig där.

Om bara en liten mängd vatten och föroreningar kommer ut och det inte löser uppsvinget kan ett byte av själva filterelementet behövas.

Här visar Jon Mendez på Motorboat & Yachting hur det går till.

Snabbkurs – smidig manövrering i trånga hamnar

Manovrering_trang_hamn

Manovrering_trang_hamnManövrering med hjälp av joystick, dubbla motorer och/eller bogpropeller är inte så krävande. Utan dessa hjälpmedel är det dock svårare. Här är en användbar teknik.

Singel-inombordare. Måttlig ström. Lite vind. Det är förutsättningarna när Motor Boat & Yachting ger sig in i en trång hamn för att lära ut några tekniker. Notera att föraren har järnkoll på såväl vindriktningen som strömmen och att han har en tydlig plan för vad han vill åstadkomma.

Koll på vindriktningen

Däri ligger också skillnaden mellan en lyckad och en mindre lyckad manöver. Paradoxalt nog, kan tyckas, är att seglare sällan behöver ha samma järnkoll på vindriktningen vid finmanövrering med sina kölade båtar som motorbåtsförare med sina plana bottnar.

Häng med när Motor Boat & Yachting visar hur det går till.

Fler snabbkurser:
Kör billigare, snabbare och smartare
Så lägger du till med rak axel
Så girar du säkert i höga farter
lägg till snyggt med hjälp av lasso

Snabbkurs – lägg till snyggt med hjälp av lasso

Lagg_till_med_lasso

Lagg_till_med_lassoHöga röster, snabba rörelser och dramatik ombord är dåliga tecken vid tilläggning. Bättre då att öva in knep som underlättar manövern. Här är ett av många smarta sådana.

God planering – däri ligger den stora skillnaden mellan en lyckad och en mindre lyckad tilläggning. Sedan underlättar det förstås också om man har några smarta knep på lager.

Ett sådant kan vara att använda sig av lasso-tekniken. Något som är speciellt lämpligt vid tilläggning med en hög båt mot en låg brygga.

Hoppa inte!

Genom att kvajla tampen på ett speciellt sätt och sedan kasta den runt bryggans pollare eller knap så behövs inga riskfyllda hopp eller hastiga språng.

Utför man detta på rätt sätt och låter motorn, snarare än musklerna, jobba så har man vunnit mycket.

Häng med när Motor Boat & Yachting visar hur det går till.

Fler snabbkurser:
Kör billigare, snabbare och smartare
Så lägger du till med rak axel
Så girar du säkert i höga farter