Rekordsnabb trimaran krockar med UFO

Ytterligare ett offer för allt skräp som dumpats i havet har skördats. Under jakten på rekordet runt jorden tvingas Team Gitana att bryta.  

Tre dagar in i rekordförsöket non-stop runt jorden flög Ultim trimaranen Gitana fram över Atlanten med snittfarter på omkring 35 knop.

Båten visade otrolig potential och ledde ofta över konkurrenten Sodebo och tidigare rekordhållaren Idec.

Besättningen var egentligen inte helt nöjd med väderfönstret men eftersom de indirekt utmanades av den andra toppmoderna Ultim trimaranen, som startade samtidigt, ville de ändå gasa vidare.

Det är inte ofta som två trimaraner över 100 fot tampas i närkamp under ett rekordförsök non-stop runt jorden. Troligen har det aldrig hänt tidigare.

Men när ena bärplanet krockade med något så var resan över.

Gitana har visat sig otroligt snabb och har stor potential att slå Jules Verne-rekordet så snart nästa väderfönster uppenbarar sig.

Det var sannolikt inget övernaturligt som skadade båten utan ett oidentiferat flytande objekt, eller UFO som det ibland kallas. Kanske var det en av tusentals containrar som tappats från stora fartyg och nu utgör livsfarliga hinder för sjöfarten.

Gitana och skeppare Franck Cammas har nu återvänt till sin hemmahamn i Lorient och håller sedan tummarna för att ett nytt fint väderfönster ska öppna sig under vintern.

 

 

Historisk katastrof – 1 816 containrar tappade i havet

Det är med stor marginal den största lastförlusten genom tiderna. En stor del farligt gods flyter nu i havet. 

Rederiet uppger att vindarna var moderata och att vågorna mätte fem till sex meter. Men väderkartorna vittnar om vågor på upp till 16 meter.

Incidenten ägde rum på fartyget One Apus som var på väg från Yantian i Kina till Long Beach i Kalifornien. Det stötte på hårt väder 30 november och tappade en stor del av lasten 1 600 sjömil nordväst om Hawaii.

Av de 1 816 containrarna bedöms 64 stycken innehålla farligt avfall i form av bland annat etanol och batterier.

Fartyget One Apus byggdes 2019, är 364 meter långt och rymmer 14 000 containrar.

Enligt gcaptain är den näst värsta förlusten när last tappats överbord från 2014 när Svendborg Maersk tappade 517 containrar. Men om man räknar med förlisning så är Mol Comforts förlust värst då hon sjönk i Indiska Oceanen med 4 293 förlorade containrar som konsekvens.

Foto: Twitter @mrnkA4srnrA.

Källa: Gcaptain.

Enormt containerfartyg går av på mitten

Lastfartyg går av på mitten och förliser Lastfartyget Mol Comfort började ta in vatten utanför Yemens kust i tisdags och gick till slut av på mitten och förliste. 

Det enorma lastfartyget bar 4 500 containrar på väg över det Arabiska havet från Singapore till Jeddah när det plötsligt började ta in vatten. Det befann sig då cirka 840 sjömil utanför Jeddah med 26 besättningsmän ombord – 11 ryssar, 1 ukrainare och 14 fillipinare. Alla lyckades lämna fartyget med hjälp av två livflottar och en livbåt.

Fartyget gick av på mitten och stora delar ska ha sjunkit strax därefter, men två stora delar ska fortfarande flyta.

Massor av containrar har således sjunkit och kommer att utgöra livsfara för alla båtar som färdas i området. Under havskappseglingar är detta ett stort bekymmer. Containrarna syns inte på radarna, de gömmer sig gärna precis under ytan, och att krocka i full fart får katastrofala konsekvenser.

Fartyget har också sprungit läck på olja.

Vad som fanns i lasten och varför fartyget sjönk är fortfarande oklart.

Lastfartyg sjunkerFartyget delades i två och de båda delarna ska fortfarande flyta runt på det Arabiska havet.

www.aboutcrew.com