Premiär för bekväma Regina 40

Regina 40

Regina 40En modern cruiser som passar utmärkt för våra farvatten långt in på hösten. Regina 40 kommer att premiärvisas på Båtmässan i Göteborg, den 31 januari–8 februari 2009.

Regina 40 har en helt ny design konstruerad av Carl Beyer. Däcksalong med luftig rumskänsla och två stora dubbelkojer med separata toaletter ger ett avkopplande liv ombord.

Båten är tänkt för fyra-fem personer med max två gäster. Här finns bland annat stor kyl, stort pentry och gott om stuvmöjligheter. Regina 40 är en båt för våra farvatten och boende långt in på eftersäsongen fungerar fint.

Akterkabin och förpik är utrustade med ovanligt stora garderobsutrymmen.

Ett djupgående på endast 1,75 gör det möjligt att nå grunda naturhamnar och passager, och båten ger seglingsglädje i både lugna och mer krävande farvatten. Med den inre styrplatsen kan du göra förflyttningar per motor i dåligt väder utan att behöva regnställ.

Både det första och andra exemplaret av  Regina 40 kommer att utrustas med den nya Yanmar 230 V Genset. Generatorn är monterad på huvudmaskin och levererar 230 V till hela båten.

Generatorn som hittills bara kan beställas tillsammans Regina 40 kan driva utrustning som till exempel luftkonditionering eller mikrovågsugn. Naturligtvis drar ägaren även nytta av en effektiv 230 V laddning av batteribanken.

De tre första Regina 40 är i produktion och kommer att levereras i vår.

 

Ny Bavaria 43 Cruiser

Bavaria 43 Cruiser

Bavaria 43 CruiserBavaria lanserade i början av juni sin nya Bavaria 43 Cruiser. Exteriören ger ett mer modernt och snyggare intryck men de stora förändringarna från tidigare modeller hittar man nere i båten.

Invändigt möts man av en ny modern design av snickerier och detaljer. Arkitekten har arbetat med material, ljussättning, färg och form. Nya klädslar bidrar tillsammans med nya armaturer till ett helt nytt intryck. 

Totalt 18 ventiler och skylights ger ljus i kabin och salong.

 

 

En stor U-soffa ger plats för många runt bordet, dessutom med lådor för prylar i sidorna. Här finns också möjlighet till extra platser med uppfälld bordsskiva.

Bordsskivan kan roteras och ställas i tre lägen, det lägsta läget för att skapa en bäddbar salong.

Stort längsgående pentry med avställningsytor och förvaringsutrymmen.

Här finns också mikrovågsugn och ett 110 liters kylskåp med frysfack som standard.

Kaptenshytten i stäven har förutom en stor bädd, garderober, draglådor, egen våt- och wc-avdelning samt sittsoffa.

Vid nedgången finns en öppen kommunikationsyta med direkt kontakt till båtens olika utrymmen.

Den nya navigationsplatsen är placerad längsgående och har plats för stora sjökort samt utrymme för fler instrument och repeaters. Här finns även en flyttbar sits.

På aktre WC finns separat dusch med dubbla glasdörrar, som tillval.

Akterhytterna har 3 luft- och ljusinsläpp, stor skylight, sidofönster och sittbrunnsportlight.

Här finns en dubbelkoj med höjd som gör det möjligt att sova med huvudet mot “väggen”. Här finns också sittbänk, garderob och hyllskåp.

 

Teknisk fakta: 
Längd över allt: 13,10 m
Skrovlängd: 12,95 m
Bredd: 3,99 m
Djup med standard köl: 1.85 m
Depl: 9,400 kg
Köl: 3,100 kg
Segel: 95,5 kvm
Vatten: 360 l
Diesel: 210 l
Motor: Volvo Penta D2-40, 38 hk

 

Retrokonceptet Golden Cut 26

Golden Cut 26 är inspirerad av Storebro Solö ruff.

Golden Cut 26 är inspirerad av Storebro Solö ruff.Inspirerad av Storebro Solö Ruff ville Richard Granberg skapa en modern variant av träbåt-klassikern. Resultatet blir förhoppningsvis en exklusiv daycruiser med fribord i trä och plastskrov under vattenlinjen. Konceptet kring Golden Cut 26 lanseras på båtmässan Allt för Sjön.

Richard Granberg samlade en plastskorvstillverkare, en träbåtsbyggare och en konstruktör för att göra verklighet av sin ide om en retro-daycruiser.

– Min egen Solö ruff var en inspirationsikälla, men jag ville att Golden Cut skulle få en egen klassisk själ insperrad av olika traditionella konstrukrörer.

– För att uppnå det måste man lägga mycket energi på formspråk och detaljer, till exempel hittade vi pollarna på ett gammalt dammigt lager som vi nu nytillverkar.

Första prototypen är under byggnation i Västervik. Den beräknas vara klar till sommaren och den första serietillverkade båten planeras vara färdig till sommaren 2008.

 

 

www.golden-cut.se

 

Motorseglaren SP Cruiser – trygg jänkare

SP Cruiser

SP Cruiser

London Boat Show visar många stora båtar. En av dem är en amerikan som skulle passa bra för skandinaviska vatten, gärna för de som vill förlänga säsongen långt in i december. SP Cruiser är en äkta motorseglare i modern tappning.

Vid första anblicken ser hon klumpig ut, den 12,53 meter långa motorseglaren SP Crusier.

Hon skiljer sig markant från de rakstävade och högdesignade segelbåtarna hon ligger bredvid på London Boat Show.

SP Cruiser är en salig blandning av fisketrålare, lyxig motorbåt med rejält tilltagen badbrygga och segelbåt med en helt okej rigg för den som inte har några högre anspråk på fart och höjd.

Tankarna går till Nauticat-konceptet men här finns en amerikansk touch över det hela.

Vissa lösningar är eleganta och typiskt amerikanska, som vita skott blandad med ädelträinredning. Andra lösningar är direkt klumpiga.

Vid första anblicken så undrar man varför sittbrunnen har gjorts så pytteliten för en båt som ändå är över 12 meter lång, men då har man inte tittat framför den höga ruffen.

Där mellan mast och ruff finns den egentliga sittbrunnen. Säkert bra för sköna slörar i laber bris, men knappast någon plats man sätter sig i om det går sjö. Då står man hellre säkert, tryggt och torrt inne i den stora “glasverandan” tillsammans med rorsman.

Fakta SP Cruiser:

Längd 12, 53 meter, inklusive peke och badplattform.

Längd i v.l. 10,59 meter

Bredd: 3,89 meter

Djup: 1.12 meter

Masthöjd 16.77 meter

Deplacement: 10, 43 ton

Segelyta: 66,33 meter

Motorstyrka: 110 hk

Räckvidd: Klarar 800 sjömil beroende på fart och förhållanden.

Design Bob Johnson