Micore 550cc Classic

Test: Micore 550cc Classic – fri från överraskningar

av
Micore_550_CC_Classic_test

En styrpulpetare i all enkelhet utan extrafinesser eller utsvävningar. Däri ligger styrkan hos trotjänaren Micore 550cc Classic. Se testen!

Förutsägbara köregenskaper och en inredning som är helt befriad från extrafinesser eller utsvävningar. Så lyder den korta beskrivningen av Micore 550cc Classic. Men samtidigt är grundreceptet till varvets verkliga storsäljare.

Som vi minns dem från förr

Vi har alltså att göra med en båt vars styrka ligger i det enkla. En båt som levererar utan att göra något väsen av sig. Samtidigt minner den om tider då styrpulpetbåtar hade sluttande stävar och bara en enkel toft som förarsäte.

Stabil och bärig laståsna

Med det enkla kommer också en svårslagen rymd med stora lastyror framför styrpulpeten. Stort plus för detaljer som en effektiv självläns, lättillgängligt batteri, ett bra stuvfack i aktertoften samt en enkel men väl skyddad körställning bakom vindrutan.

0,5 liter per sjömil!

Standardmotorn räcker till en toppfart på 31 stabila knop (med två personer ombord) men viktigare är att man kommer undan med en förbrukning på svårslagna 0,5 liter per sjömil i 20 knop. Med gasen i botten stannar förbrukningen på fullt godkända 0,9 liter per sjömil.

Levererar i all sin enkelhet

Om allt detta sedan ska sammanfattas som att det var bättre för och att många båttillverkare skulle tjäna på att ta en titt i backspegeln låter vi vara osagt. Klart är dock att Micore 550cc Classic levererar i all sin enkelhet.

Se testen!

Fler Micore i test:
Xw50cc – lättdriven, bred och bärig som få
Xw53cc – kaxig styrpulpetbåt som överraskar
Xw57sc – tuff och stabil styrpulpetbåt
XW 63 CC – sportig och praktisk styrpulpetbåt

Micore 550cc Classic – genial i all sin enkelhet

av
Micore_550_CC_Classic_inledning

Micore_550_CC_Classic_inledningEn rak, enkel layout med ett minimum av extrafinesser och utsvävningar. Det verkar vara receptet om man ska skapa en riktig storsäljare. Här är första intrycken från testen.

Vi har sagt det tidigare och säger det igen. Micores båtar sticker ut från mängden med sina framåtlutande vindrutor, sina vassa förskepp och sina kraftiga överhäng i fören. Men mitt i allt detta har man också en modell som ser ut som en styrpulpetbåt såsom vi minns dem från förr. Och som dessutom är tillverkarens verkliga storsäljare.

Vad säges om det, Gustav Morin?

– Det skulle kunna tolkas som att det finns ett sug efter enkla och avskalade båtar som har ett minimum av extrafinesser och utsvävningar.

Hur märks det rent konkret?

– Som förare sitter man direkt på aktertoften och kör vilket sparar en del utrymme ombord. Sedan är det ganska sparsamt möblerat även i övrigt utan att man för den skull saknar något akut. Med detta kommer också en del fördelar som ett ganska konkurrenskraftigt pris (268 900 kronor med en Honda 80 hk). Sedan behövs det ju heller inte så stor motor för att driva ekipaget.

En styrpulpetare i all enkelhet utan extrafinesser eller utsvävningar. Däri ligger styrkan hos trotjänaren Micore 550cc Classic. Se testen!

Fler tidiga intryck?

– Ja, jag kan bli lite nostalgisk när jag kör Micore 550cc Classic då jag drömde om föregångaren Micore 490 GT som tonåring. Personligen skulle jag säga att den är tidlös befriande okomplicerad snarare avskalad. Sedan finns ju allt viktigt som självläns, räcken, badstege och sådant som är viktigt för säkerheten.

Hur är den att köra?

– Man kan säga att Micore 550cc Classic kommer med stabilitet och trygghet snarare än någon jätteportion körglädje. Men så har den också ett ess i rockärmen när det gäller bränsleförbrukningen. Jag återkommer till det i testen som publiceras inom kort.

– I testen framgår det tydligt varför denna klassiska styrpulpetbåt är tillverkarens verkliga storsäljare, avslutar Gustav Morin.