Smygpremiär för Americas Cup annonserad – dit kommer den

Den 37:e upplagan av Americas cup har ett startdatum! Ett stenkast från där The Auld Mug ska lyftas på prispallen 2024 hålls en första regatta redan i september.

Knappa 45 kilometer från Kataloniens huvudstad där Americas Cup hålls nästa år ska årets regatta i samma tävling hållas under dagarna fyra mellan den 14 och 17 september i år. Platsen som de toppmoderna AC40:orna först gästar är den historiska hamnen Vilanova i la Geltrú.

Där kommer världen få en första glimt av båten som de två nya klasserna, en för kvinnor och en för ungdomar, ska segla. I den förstnämnda av dessa klasser bekräftades nyligen att Göteborgs Kungliga Segelsällskap har ett helt kvinnligt lag som ställer upp.

Olika typer av tävlingar

Denna första helg kommer det att hållas såväl match- som fleetracing där alla av de hittills sex bekräftade lagen kommer att delta.

– Loppen kommer att hållas några meter utanför hamninloppet vilket ger åskådare fantastiska platser från hamnrestaurangen La Daurada och utmed piren. Samtidigt finns det områden som möjliggör en stor åskådarby, skriver Grant Dalton, vd för Americas Cup, i ett pressmeddelande.

När de faktiska Americas Cup tävlingarna hålls i Barcelona under september och oktober 2024 kommer tävlingarna fortfarande att utföras i klassen AC75. Men i Vilanova i la Geltrú är det tanken att låta AC40:orna ska få stå i rampljuset. En strikt entypsklass där tanken är att få se hur långt lagen som ett år senare ska slåss om trofén hittills kommit i sin träning.

De nya AC40:orna är en strikt entypsklass som för första gången kommer att ställas mot varandra i september i år.

I tester har de nya AC40:orna redan varit uppe i toppfarter på 45 knop. När Hamnen pratade med skepparen Anna Östling i slutet av februari strax efter att nyheten om att GKSS blivit inbjudna att ställa upp sade hon:

– Hela min kropp sa, ja! Äntligen! Vi snackade ihop oss i laget och konstaterade att vi inte kommer vilja sitta vid sidan av och ångra att vi inte tog mod till oss och satsade. Det är en enorm arbetsinsats och mycket press för att få igång projektet på det sätt som vi har planerat. Men vi älskar utmaningen och är redo att arbeta hårt.

Att få se sin framtida klass tävla under liknande förhållanden lär nu inte göra annat än att spä på de höga förväntningarna hos laget.

Björn Hansen – kungen av Marstrand!

”Kungen av Marstrand” är inget nytt epitet för Björn Hansen som vunnit här fem gånger men nu – med sin sjätte seger i ordningen befäste han sin verkligen ställning på tronen. Hamnen ringer upp:

Fem segrar sedan tidigare år varav fyra i rad (2012 – 2015). Och så ytterligare en seger i år – efter mer än fem års uppehåll.

Se också:
Björn Hansen historisk i Marstrand

Det bevisar med all önskvärd tydlighet att Björn Hansen och hans besättning har takterna kvar. Speciellt som de övriga namnen bestod av storheter som Sam Gilmour, Phil Robertson och Nicklas Dackhammar. För att nämna några…

Vad hade du för förväntningar innan?

– Inga alls. Verkligen inga alls annat än att ha kul och kanske klara oss vidare från sprint-racen. Vi halkade in i Match Cup Marstrand 2021 på ett bananskal efter att ha pratat med GKSS och Mattias Rahm i ett helt annat ärende. Det ledde till att vi bjöds in till racet.

Så det var en slump?

– Ja, vi hade tänkt att träna innan men det gick sådär då vi bara kunde träna under en helg varav en dag blåste bort.

Det må vara länge sedan sist men Björn Hansen och hans besättning är forfarande heta i Marstrand.

Kändes det någonsin ringrostigt?

– Ja, lite i början. Sedan kom den rakt motsatta känslan, att vi aldrig hade varit ifrån seglingen. Speciellt under det sista finalracet då vi bara stirrade på varandra och undrade om vi någonsin hade seglat bättre. Vi gjorde alla rätt!

Vad är det med dig och Marstrand?

– Oj, jag vet verkligen inte vad jag ska skylla på. Hemmaplan? Fantastiska förhållanden? Fin inramning? Jag vet helt enkelt inte – men det har ofta gått väldigt bra i Marstrand.

Vad hade du och din besättning som de andra inte hade för att nå ända fram?

– Svår fråga igen men vi hade kul och en bra vecka bra vecka och så presterade vi på den absoluta toppen av vår förmåga. Sedan är min besättning otroligt duktig och ska ha minst lika mycket cred som skepparen. Något som ofta glöms bort. I mitt fall är det alltså Gustav Tempelman, Phillip Kaighule och Mattias Bredin som är hjältarna.

Segergesterna sitter i ryggraden men sedan ska det också sjunka in att det verkligen har hänt – igen. (Björn Hansen vid rodret.)

Vilket ögonblick under alla race-dagarna hade du som högst puls?

– Det var under sista final-racet och under den sista länsen när det bryskt gick upp för mig att det här faktiskt kommer att leda hela vägen till seger.

Kan vi hoppas på dig nästa år eller ska det dröja fem år till nu innan du dyker upp i Marstrand?

– Nu i segerruset är det lätt att säga ja till allt men klart är att det inte blir em års väntan i alla fall. Antingen dyker vi upp redan nästa år eller så inte alls, avslutar Kungen av Marstrand.

Succé i Marstrand – nu siktar Hansen på VM–guld

Aldrig tidigare har ett så starkt startfält kommit till Marstrand för att göra upp i Stena Match Cup. Men ingen av de gästande världsstjärnorna lyckades stoppa Björn Hansen från att knipa sin tredje raka hemmaseger.

Grattis! Ni kämpade er verkligen in i cupen efter att ha varit snubblande nära att åka ut redan efter grundomgången. Vad var det som stämde på slutet som inte stämde i början?
– Jag vill påstå att vi seglade väldigt bra hela tiden. Men som alltid så växer man in i en cup och seglar bättre och bättre allt eftersom. Det gäller alla. Vi hade marginalerna emot oss i början och de gånger vi förlorade så var det bara med någon båtlängd. Sedan vände turen det med besked.

Varför seglar du och din besättning så bra just i Marstrand?
– Att ha hemmapublik är en väldigt starkt bidragande orsak. Men sedan seglar vi svenskar dessa DS37:or litet mer än de andra och har väl vant oss vid den båttypen. Jag börjar också lära känna förhållandena i Marstrand eftersom jag seglade här första gången redan 1994. Sist men inte minst gillar jag Marstrands luriga förhållanden. Det är trångt mellan bergen, klipporna och grundflaken.

Hur är Stena Match Cup i Marstrand jämfört med de andra tävlingarna på touren?
– Arrangörerna ska vara väldigt stolta över vad de gör. Det är helt fantastiskt och de andra regattorna kommer inte i närheten av detta. Marstrand har naturliga läktare och publiken kommer nära tack vare allemansrätten och kan ta plats på klipporna precis intill där vi seglar. Sedan är publiken i Marstrand väldigt kunnig. De ser när det händer något avgörande på banan och jublar, visslar och hänger med. För tjugo år sedan var det 90 procent glassätare och solbadare i publiken och bara 10 procent seglingsintresserade. Idag är det precis tvärt om.

Vilken är din styrka som matchracingseglare?
– Vi är ett lag på fem grabbar som trivs väldigt bra ihop och en glad båt är som beräknat en snabb båt. Sedan är jag bra på regelkunskap vilket jag har stor nytta av när det hettar till. Sist men inte minst älskar jag närkontakt mellan båtarna och brukar kunna gå vinnande ur striden när det blir tätt.

Svaghet?– Jag är nog – eller inte nog – jag är norra Europas sämsta sponsor-införsäljare och det lider vi av sportsligt eftersom det resulterar i mindre tid till träning och förberedelser.

Nästa deltävling i Alpari Match Racing Tour är om tre veckor i polska Spot. Håller formen i sig tills dess?
–Ja det gör den. Det är väldigt skönt att ha en seger med sig när vi åker dit.

Och nu siktar ni på seger på totalseger i VM och i Alpari Match Racing Tour?
–Ja, det har vi tänkt hela tiden och det finns ingen anledning att revidera den målsättningen. Speciellt inte eftersom vi tog en fullpoängare här i Marstrand. Nu ligger vi tvåa totalt i VM-tabellen och har bra häng på engelsmannen Ian Williams.

Lycka till i Spot och med resten av säsongen.
– Tack så mycket!

Munhuggning med match racing-stjärnorna

Björn Hansen och Ian Williams var de största konkurrenterna i årets VM i matchracing. Engelsmannen vann efter en rafflande match och nu är Hansen revanschlysten. Här får ni höra vad Hansen kallar Williams när han inte hör och hur hans team alltid hamnar i konstiga situationer. Dessutom reder vi ut om Williams vinner bara för att han kan snacka omkull domarna med sina advokattrick.

Team Kjellberg klart för London-OS

Team Kjellberg är klara för OS.

Team Kjellberg är klara för OS.För några veckor sedan var det inte ens säkert att laget skulle kunna delta i matchracing för damer i VM i Perth. Men på luciadagen stod det klart: svenska Team Kjellberg seglar VM-kvartsfinal och tar också en av de åtråvärda nationsplatserna i London-OS nästa år.

Landslagsseglarna Anna Kjellberg, Lotta Harrysson och Malin Källström möter under onsdagen det franska teamet Leroy i VM-kvartsfinalen i matchracing för damer.

Oavsett hur det går är det svenska laget klart för OS nästa år, en prestation i vanliga fall och i synnerhet eftersom det länge var oklart om teamet ens skulle komma till start i Perth. Rorsmannen Anna Kjellberg drabbades i höstas av en svår hjärnskakning, när hon under träning träffades av bommen. Besättningen fick klara träningen utan henne under många veckor i höstas och Anna Kjellberg är mycket stolt över dem:

– Det känns helt grymt. Jag känner lättnad, glädje och stolthet. Det ska bli så kul att segla kvartsfinalen på onsdag – vi har inget att förlora. Vi får se hur långt det räcker, säger Anna Kjellberg i ett meddelande från Australien.

Team Aqua vann RC 44 på Marstrand – Törnqvist påkörd

RC 44 Team Aqua

RC 44 Team AquaFavorittippade Team Aqua med skepparen och ägaren Chris Bake tog hem segern i RC44 Sweden Cup i Marstrand. Tillsammans med taktikern Cameron Appleton och hans besättning vann han både matchracing och bankappseglingarna. Tvåa var svenskbåten Ceeref, seglad av slovenen Igor Lah, med göteborgsseglarna Magnus Mango Augustsson och Hans Larsson i besättningen. America’s Cup-utmanaren Torbjörn Törnqvist på Artemis slutade på åttonde plats totalt.

 

 

Även om de inte vann något race blev det till slut Team Aqua som lyckades hålla den jämnaste och högsta nivån på sina insatser under RC44-regattan på Marstrand.

– Det var riktigt tufft ute på havet idag och till sist avgjordes allt i sista racet. Självklart är vi jättenöjda, sa Chris Bake efter målgång.

Inför det sista racet skiljde det bara en poäng mellan Team Aqua och slovenska Team Ceeref som hade en god möjlighet att knipa totalsegern. De båda båtarna låg tätt intill varandra i starten men Aqua kom iväg bäst efter att Ceeref fått ett straff.
Magnus ”Mango” Augustsson, trimmare på Ceeref säger:

– Vi visste att vi behövde vara före Aqua i sista racet men vi klantade oss i starten. Det här ändå vårt bästa resultat hittills och vi är jättenöjda, säger ”Mango” som växte upp bara två mil från Marstrand.

Det rådde perfekta kappseglingsförhållanden idag på Marstrand med frisk vind på uppåt 8 m/s som gav båtarna 14 knops fart i medvind och 8-9 knop på kryssen. Skepparen Torbjörn Törnqvist, skeppare och ägare på svenska båten Artemis hade en tuffare dag och nådde inte några topplaceringar, men var ändå nöjd med den första upplagan av RC44 Sweden Cup i Marstrand.

– Det har varit fantastiskt visa upp RC44:an i Sverige och det har varit en fantastisk seglingsregatta. Inte den bästa för oss själva men vi har haft väldigt fina förhållanden och alla seglare har verkligen tyckt om den här regattan.
Artemis Racing skadade sin båt allvarligt i en krock mitt i veckan men kunde ändå fortsätta tack vare att KSSS erbjöd honom att ta över deras båt, som de lånat av Artemis. Båten är en äldre generation och Torbjörn Törnqvist har inte varit nöjd med den fart de fått ut ur båten, som ledde till en placering i mitten av resultatlistan.

– Kölen väger 40 kilo för lite och med hårda vindar som idag är båten inte konkurrenskraftig. Vi var därför tvungna att chansa på lite andra vägar, men det räckte ända inte ända fram.

https://www.youtube.com/watch?v=NTS8ZiwmSOk

RC_44_fleet

RC_44_vag

RC_44_crash

Resultat RC44 Sweden Cup, Marstrand
1. Aqua, GBR, Chris Bake, 5-6-3-11-2-4-2-5-3, 41p
2. Ceeref, SLO, Igor Lah, 1-12-12-3-5-2-1-3-6, 45p
3. Puerto Calero, ESP, Daniel Calero, 8-11-7-2-4-13-4-2-1, 52p
4. No way back, NED, Pieter Heerema, 7-9-1-4-14-1-3-7-8, 54p
5. Aleph, FRA, Hughes Lepic, 2-2-4-14-8-5-9-6-7, 57p
6. Oracle Racing, USA, Larry Ellison, 11-5-6-5-10-7-5-4-9, 62p
7. Penninsula Petroleum, GBR, John Bassadone, 6-16-9-9-1-9-12-1-4, 67p
8. Artemis, SWE, Torbjörn Törmqvist, 3-4-5-17-DNS-7-6-6-11-13, 72p
9. Ironbound, USA, David Murphy, 12-7-8-6-6-14-7-8-5, 73p
10. Katusha, RUS, Guennadi Timtchenko, 10-3-2-12-11-12- 8-12-10, 80p
11. AEZ, AUT, Rene Mangold, 15-1-13-13-9-11-10-9-2, 83p
12. Nika, RUS, Vladimir Prosikhin, 9-8-10-1-12-10-11-13-11, 85p
13. Synergy, RUS, Valentin Zavadnikov, 4-10-15-10-3-3-14-15-12, 86p
14. MAG Racing, POL, Krystof Krempec, 16-13-14-7-13-8-1-3-14-15, 113p
15. RUS – 7, RUS, Kirill Podolsky, 13-15-16-15-15-15-15-10-14, 128p
16. KSSS, SWE, Olle Jo Johansson, 14-14-11-8-17-DNS 17- DNS 17-DNS 17-DNS 17- DNS, 132p

 

Ära och 300 000 står på spel i Lysekil

Lysekil Women's Match avgörs i veckan. Foto: Dan Ljungsvik/LWM

Lysekil Women's Match avgörs i veckan. Foto: Dan Ljungsvik/LWMTio av världens främsta dambesättningar i matchracing gör den här veckan upp om ära och prispengar i Lysekil Women’s Match, världens mest prestigefyllda tävling. Matchracing har tagits med på OS-programmet 2012 i London, vilket också har ökat intresset för tävlingarna i Lysekil.

Foto: Dan Ljungsvik/LWM

Grundomgången avgörs tisdag–torsdag och består av en så kallad dubbel round-robin, där alla besättningar möter varandra två gånger.

På fredag står det klart vilka fyra besättningar som tagit flest segrar och därmed kvalificerat sig till semifinal. Både semifinal och final avgörs på lördag.

Totalt väntas över 80 000 besökare följa den sjätte upplagan av Lysekil Women’s Match från klipporna i Lysekil.

Finalen i 2010 års matchrace. Foto: Dan Ljungsvik/LWM

Förra året vann Nicole Souter från Australien (båten till höger). Foto: Dan Ljungsvik/LWM

I startfältet finns tre svenskor, Linda Rahm, Caroline Sylvan och Karin Hagström, samt regerande världstvåan Nicole Souter från Australien.

Linda Rahm är ett rutinerat namn i matchracingeliten som nu gör comeback efter ett årslångt uppehåll medan Caroline Sylvan är ett nytt namn som förväntas ta eliten med storm.

Lysekil Women’s Match är med sina 300 000 kronor i prispengar världens största matchracingtävling för damer.

I matchracing – som för åskådare är den mest lättbegripliga formen av kappsegling – möts besättningarna två och två och först i mål vinner.

Matchracing är en åskådarsport. Foto: Dan Ljungsvik/LWM

Seglingarna i Lysekil följs alltid av en stor publik. Foto: Dan Ljungsvik/LWM

Starkt förenklat är det fyra regler som gäller:

  • Båt med vinden in från styrbordssidan har rätt till väg.
  • När båda båtarna har vinden in från samma sida, har den som ligger i lä rätt till väg.
  • Båt med rätt till väg får inte hindra den andra att hålla undan.
  • När ett märke ska rundas har båten som ligger på insidan rätt till plats för att runda.

Bakom segelbåtarna följer domare racet och utdömer straffsvängar direkt ute på vattnet. Seglarna kan själva välja när under racet de vill ta sina straff, bara det sker före mållinjen.

Här finns mer information om matchracing och Lysekil Women’s Match.

Här är skepparna som ställer upp i 2010 års Lysekils Women’s Match:

  • Linda Rahm, Sverige
  • Caroline Sylvan, Sverige
  • Nicole Souter, Australien
  • Anne-Claire Le Berre, Frankrike
  • Silvia Roca Mata, Spanien
  • Cristiana Monina, Italien
  • Camilla Ulrikkeholm, Danmark
  • Trine Julie Abrahamsen, Danmark
  • Stephanie Roble, USA
  • Karin Hagström, Sverige

 

    Monsoon Cup – Två raka för Hansen

    Monsoon_Cup_0112_0455_puff

    Monsoon_Cup_0112_0455_puff

    Det har börjat bra för Team Hansen i Monsoon Cup. Två raka, bland annat mot Mathieu Richard.

    Monsoon_Cup_1_dec_032480

    Vad vore Monsoon Cup utan monsunregn. Foto Subzero Images/WMRT

    Så här säger Mathias Bredin:

    ”Vi gjorde två bra starter och seglade mycket bra mot hemmaseglaren Jeremy Koo. Vi vann med mer än en minut. I det andra racet mot Mathieu Richard  gav vi honom ett  straff i prestarten och gjorde ett bra första slag, men han lyckades passera oss på undanvinden. Vi möttes på andra kryssen och han fick ett andra straff strax före märket. Därefter kunde vi bara segla säkert och vinna den andra matchen”.

    Topp 5 efter första dagen:
    Ian Williams, Team Pindar, GBR, 3-0
    Bjorn Hansen, Hansen Global Team, 2-0
    Ben Ainsle, Team Origin, 2-1
    Torvar Mirsky, Mirsky Racing team, 1-0
    Francesco Bruni, Team Azurra, 1-0

    Följ tävlingarna live på wmrt.com

    Hansen trea i Monsoon Cup 2007

    Skepparen Björn Hansen med besättning Martin Strömberg, Magnus Woxén, Gustav Tempelman och Kalle Kjerstadius slutade trea på världscupfinalen i matchracingsegling i Malaysia. Ian Williams från England vann.

     

    Finalresultat Monsoon Cup.

    Ian Williams , GBR, Team Pindar – Peter Gilmour, AUS, PST Sailing Team, 3-1

     

    Match om tredje pris

    Björn Hansen, SWE, Team Apport.net – Paolo Cian, ITA, Team Shosholoza, 2-1

     

     

    Slutställning Monsoon Cup 2007

     

    1. Ian Williams , GBR, Team Pindar
    2. Peter Gilmour , AUS, PST Sailing Team
    3. Björn Hansen , SWE, Team Apport.net
    4. Paolo Cian , ITA, Team Shosholoza
    5. Torvar Mirsky, AUS, Mirsky Racing Team
    6. Mathieu Richard , FRA, SABA Sailing Team
    7. Adam Minoprio, NZL, Black Matchracing Team
    8. Jesper Radich , DEN, Team Radich
    9. Staffan Lindberg , FIN, Alandia Sailing Team,
    10. Sebastien Col, FRA, Areva Challenge,
    11. Katie Spithill, AUS, Team Acuity,
    12. Tiffany Koo, MAS, UK Halsey Team,

     

     

     

    Slutställningen World Match Race Tour

     

    1. Ian Williams , GBR, Team Pindar, 172 poäng
    2. Mathieu Richard , FRA, SABA Sailing Team, 146 poäng
    3. Paolo Cian , ITA, Team Shosholoza, 131 poäng
    4. Björn Hansen , SWE, Team Apport.net, 117 poäng
    5. Peter Gilmour , AUS, PST Sailing Team, 106 poäng
    6. Sebastien Col, FRA, Areva Challenge, 89 poäng
    7. Magnus Holmberg , SWE, Victory Challenge, 64 poäng
    8. Ed Baird , USA, Alinghi, 55 poäng