Martin Strömberg

Gotland Runt – hårda vindar och VM-guld till Sverige

av
Gotland-Runt-2022-double-handed

Världens första VM i shorthanded är avgjort och segrande ur striden i snabbaste klassen gick en svensk båt och besättning. Hamnen har pratat med den nyblivne världsmästaren Anders Dahlsjö.

Nog fanns Martin Strömberg/Anders Dahlsjö med på listan över heta kandidater i världens första VM i double handed-segling. Likväl var det allt annat än självklart att de skulle stå som segrare när krutröken kring ORC Double Handed World Championship hade lagt sig. Med i startlistan fanns också heta namn som Anders Lewander, Martin Angsell, Anna Drougge och Klabbe Nylöf, för att nämna några svenskar.

Så man kan säga att det kom litet som en överraskning?

– Ja och nej. Vi hade visserligen kammat hem segern i ett par andra shorthanded-race på kort tid men nu var det en ny giv med en annan mätregel och som en del av Gotland Runt och då fanns det inga garantier – verkligen inte, säger Anders Dahlsjö.

Det gick stundtals ordentlig mycket sjö och blåste upp till 15 m/s under Gotland Runt 2022, där även världsmästerskapen i double handed-segling gick av stapeln. Foto: Henrik Trygg.

Vad var det som avgjorde till er fördel?

– Jag vill påstå att det var ett bra beslut som vi tog när vi rundade Almagrundet inför kryssen ner till Fårö. Där kan man nog säga att de flesta slog för sent och några för tidigt. Men vi lyckades få en nära nog perfekt tajming så att vi slapp motström och annat på vägen mot Fårö fyr. Sedan har jag och Martin Strömberg ett välsmort samarbete ombord där vi diskuterar oss fram till bra beslut. Med bara två personer i besättningen fungerar det faktiskt att vara demokratisk ombord.

Toppfarten blev 19 knop. Det är bra med en 30 fotare…

 

Några misstag?

– Nja, ibland blev det tydligt att vi skulle ha behövt fler timmar ombord då vissa manövrar inte satt som man hade hoppats. Bland annat hade vi lite strul i ett par segelbyten. Vid ett tillfälle tog vi in ett rev i focken och noterade att skotpunkten var fel vilket vi åtgärdade fast det egentligen inte var fel, om du förstår vad jag menar. Det var alltså rätt från början. Det är sådant som inte hade skett om vi hade haft mer tid till finslipning av manövrar innan racet. På det hela taget måste vi nog ändå säga att vi hade bra flyt i seglingen.

Det ryktas om en ganska spektakulär läns på vägen hem efter rundningen av Almagrundet?

– Ja, det får man säga. Det var då som adrenalinet pumpade som mest under racet med mycket action, en del broachar, mycket vatten på däck och farter kring 12-13 knop under långa stunder. Som mest noterade vi 19 knop vilket måste anses vara mycket med en 31-fotare.

Ditt knep för att hantera sömnbrist?

– Vi kör med korta pauser på runt 20 minuter i en sjökoj eller på en segelsäck eller så, när det passar.

Och så drar ni i er energidryck och annat för att hålla er på alerten?

– Nej, inget sånt. Jag tror jag hann med max två koppar kaffe under hela racet varav den sista när det bara var sju eller åtta timmar kvar till målgång.

Hela 278 båtar i 14 olika klasser hade anmält sig till Gotland Runt 2022 och Wasahamnen blev full. Folkfesten var i full gång i Wasahamnen. Foto: Henrik Trygg.

Vilka ansåg ni vara det största hotet på förhand?

– Det var nog många men under seglingen hade vi mycket span på J122:an Joule som har ungefär samma mätetal och som vi bara var tvungna att slå in på mållinjen, avslutar Anders Dahlsjö.

Rutin tog segern i klass C

I klass C tog Patrik Forsgren och Joakim Hoppe guldet, också de mycket meriterade kappseglare om än inte från de stora oceanerna. Patrik lyfte fram det viktiga i att disponera besättningens krafter rätt när man seglar med bara två personer ombord.

– När vi rundat Hoburgen på södra Gotland var vi rätt slitna, så vi bestämde oss för att hålla igen för att samla kraft. Då kunde vi verkligen köra för fullt efter Visby in mot Sandhamn.

Tuffa tyskar i franska JPK-båtar

Den tyska båten med Jonas Hallberg och Till Barth från Kiel var helt ovetande om sin placering när de kom in Sandhamn. De hade varit helt fokuserade på sin egen segling och när man berättade om att de var världsmästare utbröt ett veritabelt kramkalas.

Totalvinnaren i Gotland Runt

I Gotland Runt Offshore Race tävlade 197 båtar i 9 olika klasser, men en totalvinnare räknas fram. Det blev Dawn Threader med skeppare Ed Bell från Royal Lymington Yacht Club. Totalt var 11 nationaliteter representerade.

Läs mer på Gotland Runt och om nya svenska segelbåten Z30+. Här är alla resultat från Gotland Runt 2022.

Svenskens dramatiska broach i Södra Oceanen!

av

When every wave could explode your lifejacket and then… BANG!

✔️ Broach in the Southern Ocean ? ✔️ An exploding lifejacket ? ✔️ Sailor thrown around the boat ? It’s been a busy day of racing for Turn the Tide on Plastic…

Publicerat av Volvo Ocean Race den 16 december 2017

Det går hett till på havet och ibland också snett – bokstavligt talat. Här broachar “Turn the tide on plastic” med svensken Martin Strömberg ombord. Se videoklippet!

Svenske Martin Strömberg seglar nu sitt fjärde varv runt jorden och den här gången som vaktkapten och rorsman på båten “Turn the tide on plastic”.

Drive it like you stole it

BAM! ? Drive it like you stole it! Turn the Tide on Plastic’s Lucas Chapman feels the full force of the Southern Ocean when he drills the boat into an ice-cold wave!

Publicerat av Volvo Ocean Race den 16 december 2017

I skrivande stund kämpar han och hans team långt bak i startfältet, närmare bestämt på en näst sista plats.

Det är tuffa förhållanden på havet och här råkar de ut för en kraftig broach som tär på både krafterna och materialet.

Se också:
Exklusiv intervju med ende svensken i VOR.
Sveriges man i stundande Volvo Ocean Race.

I land med tårar i ögonen

av

VOR 150622borlenghi 10319 PuffMed tårar i ögonen klev Martin Strömberg med sitt Dongfeng Racing Team iland i Frihamnen i Göteborg efter att ha säkrat bronsplatsen i Volvo Ocean Race 2014-15.

Det blev en fajt in i det sista om andraplatsen mellan Team Brunel (NL), Dongfeng Race Team (CHN) och MAPFRE (SPA), där den förstnämnda var den båt som seglade hem andraplatsen, både i etappen och totalen.

Det såg länge ut att bli en tredjeplats i etappen för den kinesiska båten med svensken Martin Strömberg ombord. Men laget blev i slutspurten omseglade av MAPFRE (SPA) och slutade på en fjärdeplats. Det innebär att Dongfeng Race Team tar brons i årets upplaga av Volvo Ocean Race.

Storpublik
– Det känns fantastiskt. Att vi fick segla in i Göteborg och att så många var här och tog emot oss en helt vanlig måndagseftermiddag, säger Martin Strömberg.

Segrare i tävlingens sista etapp, som i tisdags gick från franska Lorient via ett kort depåstopp i Haag, blev Team Alvimedica (TUR/USA). Och det blev en seglivad slutspurt för laget, som länge kämpade mot svaga vindar in mot Göteborg.

Yngst vann sist
Team Alvimedica är det yngsta i tävlingen och etappsegern i Göteborg blev deras första.

– Vi är såklart väldigt glada över det fina resultatet. Det var en fantastisk insats av killarna, vilket visar hur långt vi har kommit under den här tävlingen, säger skepparen Charlie Enright, 30, efter segern.

På grund av de svaga vindarna flyttades målgången till Älvsborgs Fästning bron istället för Frihamnen. 

Sista chansen
För Team Alvimedicas del blir det en intressant avslutning på lördag, då lagets slutplacering kommer att avgöras i tävlingens sista In Port-race, där en fjärdeplacering står på spel mot MAPFRE.

– Jag har inte hunnit tänka på det där än, men det bör bli intressant. Vi ska försöka att njuta av den här stunden nu och fokusera på In Port-racet under slutet av veckan, säger Enright om det sista kraftprovet.

Totalsegern var redan innan sista etappen färdig, såtillvida att Team Abu Dhabi Ocean Racing kunde ta sig till mål utan att åka på några straffpoäng. Det lyckades teamet med och fick under måndagseftermiddagen lyfta den stora bucklan på scenen i Frihamnen, inför jublande publik.

Skrockfull segrare
– Jag har varken vågat att titta eller röra den här trofén för att jag är så skrockfull. Men nu har jag gjort båda och det känns fantastiskt att jag får dela detta med mitt team, säger skepparen Ian Walker, som nu kan titulera sig som Storbritanniens första Volvo Ocean Race-segrare.

För svenskbåten SCA blev det en sjunde och sista plats i etappen, som slutar på sjätte plats i totalen, efter Team Vestas Wind (DAN).

– Det är fantastiskt att få vara hemma i Göteborg. Det var häftigt att få segla in med tjejerna. Jag kan inte fatta att det här är sista etappen, säger Anna-Lena Elled, Onboard Reporter på Team SCA och tillägger:

– Vi har ju fortfarande ett In Port-race och fantastisk vecka i Göteborg, så det är ju faktiskt inte över än. 

Lördagen den 27 juni avgörs ett In-Port Race i Göteborg med start klockan 13.00.


Foto: Viktor Fraile, Carlo Borlenghi, Ricardo Pinto.

Se livesändningen från målgången i repris!

Resultat – etapp 9
1, 10:26:52, Team Alvimedica (TUR/USA)
2, 10:50:17, Team Brunel (NL)
3. 10:55:06, MAPFRE (SPA)
4. 10:57:55 Dongfeng Race Team (CHN)
5. 11:43:40 Abu Dhabi Ocean Racing (ADOR)
6. 12:56:20 Team Vestas Wind (DAN)
7. 13:05:04 Team SCA (SWE)

Resultat Volvo OCean Race 2014-15

1. Abu Dhabi Ocean Racing (ADOR), 24p.
2. Team Brunel (NL), 29p.
3. Dongfeng Race Team (CHN) 33p.
4. Team Alvimedica (TUR/USA), 34p.
5. MAPFRE (SPA), 34p.
6. Team SCA (SWE), 51p.
7. Team Vestas Wind (DAN), 60p.

VOR – svensk framgång efter stenhård spurtstrid

av

Martin Strömbergs Dongfeng Race Team vann spurten i den sjätte etappen.. De gick i mål i Newport strax efter klockan fyra i natt, bara tre och en halv minut före ärkerivalen Abu Dhabi.

– Det var fantastiskt skönt att vinna den här etappen, säger Martin Strömberg. Spurten var minst sagt stressig och vi var tvungna att se oss över axeln hela tiden.

Efter att Dongfeng Race Team bröt masten strax innan Kap Horn i den förra etappen fick laget jobba hårt för att laga båten och ta sig till starten för den sjätte etappen i Itajaí, Brasilien. När de lämnat Brasilien den 19 april stötte laget på nya problem när deras watermaker gick sönder.

Trots ett tufft utgångsläge hängde Dongfeng Race Team med i täten på väg norrut i Atlanten. I lördags lyckades de ta ledningen och fick ett litet övertag framför Abu Dhabi Ocean Racing och Team Brunel.


Försprånget blev aldrig större än drygt 10 sjömil och när båtarna närmade sig Newport krympte marginalerna ytterligare. Vinden lättade under de sista timmarna och Abu Dhabi lyckades nästan ta sig förbi. Men Dongfeng höll undan och var till slut 3 minuter och 25 sekunder före ärkerivalen över mållinjen.


– Det kan nästan inte bli jämnare. Vi hade kanske lite tur men efter att ha haft ledningen så länge kändes det som att det var vår tur att vinna.
Segern gör att Dongfeng Race Team plockar in ett poäng på Abu Dhabi som ändå leder den totala poängställningen i Volvo Ocean Race 2014-15 med sex poäng.


Tät och tålamodsprövande strid i stiltjen in mot mål.

– Vi slåss fortfarande om att vinna totalsegern, säger Martin Strömberg. Det är klart att det hade varit bättre om fler båtar varit före Abu Dhabi men vi kan bara styra över att vi själva slår dem. Det betyder mycket för oss att ta in ett poäng och striden kommer att fortsätta ända fram till Göteborg.

– Jag är väldigt stolt över mitt lag, säger Dongfengs franska skeppare Charles Caudrelier. Första målet i den här etappen var att få båten till startlinjen och alla i laget gjorde ett fantastiskt jobb. Jag vill ge den här segern till dem och jag är väldigt glad.

Abu Dhabi Ocean Racings skeppare Ian Walker var besviken efter målgången men också imponerad över Dongfengs comeback. 


– En väldigt stark insatts av Charles och hans besättning. De har seglat en fantastisk etapp, vi var nära att passera dem i slutet men de stretade emot och vann välförtjänt.

Trean Team Brunel nådde Newport drygt 50 minuter efter tätduon och knappt 40 minuter efter dem tog Mapfre fjärdeplatsen. Amerikanska Team Alvimedica väntas nå hemmahamnen de närmaste timmarna och svenskbåten Team SCA beräknas gå i mål under dagen.

Följ det sista av den sjätte etappen live!

Stark comeback av svensken i VOR

av

VOR Stromberg puffEfter ett dramatiskt masthaveri i Södra Oceanen kan nu den revanschlystne Martin Strömberg vara på väg mot en avgörande topplacering.

Båtarna i Volvo Ocean Race beräknas nå målet för den sjätte etappen i Newport, Rhode Island nu på torsdag. Martin Strömbergs Dongfeng Race Team har haft ledningen sedan i lördags och har chans att säkra en viktig etappseger.

– Om vi lyckas hålla det här utan att släppa förbi någon är det en enastående comeback efter mastbrottet i förra etappen, säger Martin Strömberg. Jag kände på mig redan innan starten i Itajaí att vi skulle vara med slåss på riktigt under den här etappen.

Den sjätte delsträckan startade i Brasilien den 19 april och Dongfeng har hängt med i täten när fältet seglat norrut i Atlanten. De tog ledningen i lördags eftermiddag när båtarna vände från att segla rakt norrut och gippade västerut. Strömbergs lag fick ett litet övertag eftersom de låg väster om de andra tätbåtarna Team Brunel och Abu Dhabi Ocean Racing när de vände. 

Gummibandseffekt
Under natten till idag har lagen tagit sig genom instabila och lätta vindar i ett område där den tropiska värmen möter det kallare klimatet på norra halvklotet.


– Vi har varit snabba på den här etappen och framförallt de senaste dagarna, säger Martin. Nu när vi passerade kallfronten var det lite gummibandseffekt där vi ökade avståndet fram till fronten där de andra kom ikapp, och när vi kom ut på andra sidan drog vi ifrån igen.

Kallare ombord
Fältet seglar nu i riktning mot nordöstra USA med vinden från nordost och temperaturen har sjunkit ombord på båtarna. Samtliga team har mindre än 1000 sjömil kvar till Newport.

En etappseger hade varit viktig för Dongfeng som jagar Abu Dhabi Ocean Racing i den totala poängställningen i Volvo Ocean Race 2014-15. 
– Jag ser fram emot att leda hela vägen in till mål och förhoppningsvis kan vi tjäna några viktiga poäng på Abu Dhabi, säger Martin. Det ska bli skönt att få äta ordentligt, sova och ladda inför nästa sträcka. Det är inte långt kvar av racet och det gäller att kämpa ända in i kaklet.

Bermudatriangeln
Lagen seglar nu genom det ökända område som kallas Bermudatriangeln och de tar sig runt ett vindfattigt högtrycksområde längre ut på Atlanten. Det återstår fortfarande ett par instabila vädersystem innan de når målet.

Fem båtar i fältet är samlade i en klunga och bakom trion längst fram pågår en tät strid mellan MAPFRE och Team Alvimedica. Team SCA har valt en egen väg längre österut vilket kan ge dem en chans att komma tillbaks för att slåss om en topplacering.

Martin Strömbergs kamp mot klockan

av

Martin Strömbergs Dongfeng Race Team kämpar för att sin båt klar till den sjätte etappen av Volvo Ocean Race som startar i helgen. Den nya masten har precis anlänt.

Dongfeng Race Team tvingades den 30 april att avbryta den femte etappen av Volvo Ocean Race när deras mast bröts av cirka 200 sjömil väster om Kap Horn. Efter att laget sökt nödhamn i Ushuaia, Argentina gjorde de båten redo för motortransport till etappmålet i Itajaí.


– Från det att vi kom till Ushuaia har det varit full fokus på att laga båten och ta den till startlinjen i nästa etapp, säger Martin Strömberg som precis som flera andra i laget fick ledigt under tiden som båten transporterades norrut.

Istället utgjordes transportbesättningen av lagets serviceteam samt två kinesiska seglare och natten till idag anlände Dongfeng Race Team till Itajaí. Den cirka 2000 sjömil långa resan från Argentina tog elva dagar.

Lagets nya mast har transporterats från Abu Dhabi via flyg med mellanlandning i Amsterdam och vidare till São Paulo. Där lades den på en lastbil som igår nådde fram till Itajaí.

Klart för påmastning
Nu ska den nya masten göras redo och segel repareras innan den nya riggen monteras på båten. Arbetet utförs av servicepersonal från Volvo Ocean Race egna Boatyard och utav Dongfeng Race Team själva. Allt måste vara klart inför det In-Port Race som seglas i Itajaí på lördag. Dagen efter startar den sjätte etappen som går till Newport, Rhode Island i USA.

– Det är viktigt att vi hinner göra färdigt båten inför starten och kan göra en stark comeback. Vi längtar efter att ge oss in i racet igen och vi vill visa att vi inte är uträknade, säger Martin Strömberg.

Ny mast på väg. Bred last? Nej, inte speciellt. Men lång!

Volvo Ocean Race avgörs i nio etapper på vägen runt jorden och den sista delsträckan avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.

Våldsam krash för tjejerna i Södra Oceanen

av

KraschImorse råkade tjejerna på Team SCA och Martin Strömbergs Donfeng Race Team ut för ofrivilliga gippar bland vågbergen i Södra Oceanen.
– Vi låg omkullslagna i flera minuter berättar ombordreportern Anna-Lena Elled. 

De sex båtarna i Volvo Ocean Race har betat av en tredjedel av sträckan mellan Auckland och Itajaí, Brasilien. Både Team SCA och Martin Strömbergs Dongfeng Race Team har råkat ut för ofrivilliga gippar som orsakat problem ombord.

Igår kväll råkade Dongfeng ut för det som kallas för en kinesgipp, vilket på svenska kort och gott betyder ofrivillig gipp. Varken seglarna eller båten skadades men enligt lagets ombordreporter Yann Riou fick besättningen jobba hårt med att tömma båten på cirka 300 liter vatten som forsat in under däck. 


– Det var natt när båten fick slagsida och det tog nästan tre timmar innan allt var i sin ordning igen, säger Yann Riou.

Svenskbåten Team SCA drabbades av en likadan ofrivillig gipp strax efter klockan 06.00 i morse svensk tid. 


– Vi låg på fel sida i två till fyra minuter innan vi långsamt tog oss tillbaks till rätt läge, säger lagets ombordreporter Anna-Lena Elled.


Inte heller här skadades någon i besättningen men båten fick en del skador som besättningen nu försöker att reparera. Samtidigt halkar de efter i resultatrapporterna.

Vi har fortfarande inte fått några videor från händelserna men vi kan tänka oss att det såg ut som när Team Russia välte under VOR 2008-2009.

Båtarna befinner sig nu i Södra ishavet där vinden tilltar och temperaturen sjunker. Det är en blöt och blåsig resa i området som kallas ’Roaring forties’ och ’Screaming fifties’ nere på 40:e och 50:e breddgraden.

Seglar snabbare än vad de kan kontrollera
Team Brunel har ett svagt grepp om ledningen, endast åtta sjömil framför Abu Dhabi Ocean Racing. Duon har en fördel av att ligga lite längre norrut än de övriga båtarna och har hittills under etappen kunnat pressa lite mer fart ur sin Volvo Ocean 65. Abu Dhabi har en  toppnotering på 37,1 knop men säger också att de seglat lite snabbare än de kunnat kontrollera.

Igår såg det ut som att lagen skulle kunna delas upp ännu mer i nordliga och sydliga vägval men under natten har samtliga valt det sydligare alternativet.

Skador ombord
Fältet börjar nu närma sig de banbegränsningar som ska hålla dem säkra från isberg. 

Flera besättningar har rapporterat om småskador både på seglare och sina båtar. Den handskada som Martin Strömberg drog på sig i fredags är på bättringsvägen även om den hindrar honom från att kunna jobba 100 procent uppe på däck.

Rymdstation närmare än land
Lagen är på väg mot den position som är längst bort från land. Det närmaste tecknet på civilisation förutom motståndarbåtarna är den internationella rymdstationen ISS. 
 

Svensken nära att förlora fingrarna i Södra Oceanen

av

Donfeng– Jag trodde att jag skulle bli av med några fingrar men hade tur och klarade mig med några köttsår och blåmärken.
Femte etappen på Donfengbåten i Volvo Ocean Race blev just än jobbigare för Martin Strömberg.

Martin Strömbergs Dongfeng Race Team ligger i underläge fyra dagar in på den femte etappen. Under fredagen skadade Strömberg dessutom handen i en incident som kunde slutat i katastrof.

– Jag kunde lätt blivit av med ett par fingrar, säger Martin Strömberg.

Skadan inträffade under natten till fredag svensk tid när vaktkaptenen på Dongfeng Race Team fastnade med handen i ett block.

– Jag skulle lösa upp en knut på en tamp och jag tänkte hela tiden “ta inte där, ta inte där” men så såg jag en möjlighet att få loss knuten och just då fick repet full belastning. Min hand åkte med in i blocket som tampen löpte genom och sedan satt jag fast där en stund tills jag fick hjälp.

– Jag trodde att jag skulle bli av med några fingrar men jag hade tur och klarar mig med några köttsår och blåmärken. Handen är efter omständigheterna okej men den kommer att göra ont resten av etappen. Det jobbigaste är att inte kunna lita på handen när det blir tuffare förhållanden i Södra Ishavet där man måste kunna hålla i sig.

Dongfeng Race Team inledde etappen starkt efter starten i Auckland men enligt den senaste positionsrapporten ligger de sist i fältet, 60 sjömil bakom ledande Team Brunel. Det återstår fortfarande minst två veckor till målet i Itajaí, Brasilien och båtarna är nu på väg ner i Södra Ishavet.

– Det blir lite kallare dag för dag. Vi har haft lite oflyt hittills men stämningen är bra ombord och vi har lång tid på oss att vända detta.

Svenskbåten Team SCA ligger just nu på fjärde plats.

 

Rustning till svår strid i Södra ishavet

av

Båtarna i Volvo Ocean Race seglar för tillfället i drägliga förhållanden. Men runt hörnet väntar Södra ishavet och en minst sagt utmanande kamp mot moder natur.

“Aldrig mer!” Det är den vanligaste kommentaren när deltagare i Volvo Ocean Race har klarat av delsträckan från Auckland till Itajaí, Brasilien. Inte bara för att den är längst. Utan också för att den sträcker sig genom Södra ishavet som är ökänt för stora vågor och hård vind.

Denna, den femte etappen i Volvo Ocean Race fick också en dramatisk inledning den här gången. Efter starten i tisdags kväll följde ett dygn av intensiv kustsegling. Lagen mötte starkare vind än väntat i Bay of Plenty och runt Nya Zeelands East Cape.

Lugnet före stormen
Udden var den sista utposten innan det var dags att ge sig ut på öppet hav och redan här gjordes vägval som kan visa sig avgörande på lång sikt. Team Alvimedica, Team Brunel och Team SCA valde en nordligare väg än konkurrenterna och hittills har detta gett dem en fördel.

Efter East Cape mötte lagen rester från den tropiska cyklonen Pam med vind på 15 m/s och vågor på runt sex meter. Förhållanden som gav dem hög fart men gjorde livet ombord långt från bekvämt.

– Vinden ligger på 15 m/s och nu seglar vi i 22 knop. Det skakar ombord och det dånar från vågor som slår mot däcket. En del har problem med sjösjuka och man kastas runt omkring. Inte minst när man ska gå på toa, säger Abu Dhabi Ocean Racings Onboard Reporter Matt Knighton.

Martin Strömbergs Dongfeng Race Team inledde etappen längst fram i fältet men när båtarna lämnade Nya Zeeland föll de ner till sista plats. De ligger längst söderut tätt bakom Abu Dhabi Ocean Racing och MAPFRE.

Svenskbåten Team SCA ligger mitt i fältet och har precis som de andra lagen fått en dramatisk start på etappen som anses vara den tuffaste i Volvo Ocean Race.

Ständigt bött
– Team SCA-båten skakar. Stora mängder saltvatten sköljer ständigt över däck och vi har mycket vatten inne i båten. Seglingen är onekligen spektakulär. Vågorna är enorma och vi har tolv timmars stenhård segling bakom oss. Några i besättningen har snabbt kommit in i livet ombord. Andra kämpar fortfarande. De lätta förhållanden som rådde vid starten känns långt borta, rapporterar lagets Onboard Reporter Anna-Lena Elled.

De senaste timmarna har vinden lättat och vågorna blivit mindre när effekterna från cyklonen Pam avtagit. Men för seglarna är det bara en kort paus och en chans att hämta andan. Temperaturen sjunker snabbt precis som väntat på väg ner mot Södra ishavet.

Allt handlar nu om att hitta den kortaste och snabbaste vägen till Kap Horn och resan kommer att handla om snabb segling, stora vågor och iskalla vindbyar. Tävlingens längsta etapp bjuder på unika utmaningar. Inte minst att isberg är på väg längre norrut än man beräknat.