Marit Strømøy

Norska Marit Strömöys dramatiska F1-krasch i 220 km/h

av
Marit Strömöy kraschade svårt i Portugal och svenske Jonas Andersson knep VM-titeln i Formel 1.

Om fredagens tredjeplats på tidsträningen var en succé för det norska racing-esset Marit Strömöy så blev söndagen det rakt motsatta med en svår krasch i 220 km/h.

Inga större personskador. Men med detta konstaterat så blev det ändå en smärtsam söndag för det norska racingesset Marit Strömöy. Det var på start/målsträckan på det 29:e varvet i en fart på 220 km/h som F1-båten plötsligt fick för mycket luft under skrovet och voltade.

Skadat ego

– Inga personskador, bara ett skadat ego och några skador på båten. Lyckligtvis är detta en del av båtracing som inte inträffar så ofta men nu var det dags, skriver Strömöy på sin Facebook-sida.

Den norska båtracingföraren och sångerskan Marit Strömöy vurpade rejält i söndagens F1 i Portugal.

Betydligt bättre gick det för svenske Jonas Andersson som lyckades vinna såväl pole-position (tidsträningarna) som själva racet under båda deltävlingarna som avgjordes i portugisiska Figueire Da Foz i slutet av förra veckan. Och detta med väldigt liten budget i jämförelse med de övriga teamen.

Svensk världsmästare!

Med detta knep Jonas Andersson också världsmästartiteln i Formel 1 i ett corona-avkortat 2021.

Med segrarna i Portugal knep svenske Jonas Andersson också VM-titeln i Formel 1.

– Det var en väldigt skön seger, säger Jonas Andersson i en kommentar när Hamnen ringer upp och gratulerar.

Mer om Jonas bragd i en separat artikel inom kort.

Foto: Antonio Silva Teixeira

Se också:
E1 är flygande elbåten som kan ersätta Formel 1!
Sverige gör comeback i Formel 1
Foilande formel 1 för elbåtar

F1 – starka nordbor tar för sig!

av

MaritFlera tunga namn körde bort sig tidigt och lämnade extra utrymme för våra skandinaviska hopp. Så kan helgens F1-race i Indien sammanfattas. Se livesändningarna i repris!

Tunga namn som Philippe Chiappe, Frankrike, och Alex Carella, Italien, kastade in handduken tidigt redan dag ett vilket öppnade dörrarna för våra svenskhoppen Erik Stark och Jonas Andersson att ta för sig.

De båda senare slutade trea respektive femma i helgens F1–race i Indien.

F1H2O Grand Prix of India

 

Publicerat av F1H2O World Championship Söndag 18 november 2018

Helgens kvalheat i repris.

Grand Prix of India – F1H2O BRM Qualifications

 

Publicerat av F1H2O World Championship Lördag 17 november 2018

Helgens finalrace i repris.

En riktigt bra helg blev det också för den norska stjärnan Marit Strømøy som knep andraplatsen.

Ligger bra till
Med detta sagt förbättrade de tre nordborna sina positioner i totalställningen där framför allt Erik Strak ligger bra till på sin andra plats.

Starkast av alla var amerikanen Shaun Torrente som nu också leder totalt.

Resultat India Grand Prix.

Ställningen totalt.

F1 – Stark vann i London!

av

Sveriges Erik Stark höll hela vägen från start till mål i helgens minst sagt dramatiska F1-race i London och knep därmed sin andra seger i karriären. 

Racet flaggades av vid inte mindre än två tillfällen. Först när amerikanen Shaun Torrente kolliderade med en rundningsboj på det 11:e varvet och sedan när den regerande världsmästaren Alex Carella, Italien, voltade på det 36:e varvet.

Men Sveriges Erik Stark höll ihop under samtliga 54 varv och kunde till slut gå i mål med 3,34 sekunders marginal till tvåan Philippe Chiappe.

– Det är alltid svårt att vinna men jag kände att jag hade kontroll över loppet, säger en mycket nöjd Erik Stark.

Han fortsätter:

– Men man vet ju aldrig. Det är så mycket som kan hända med båten och motorn men jag hade bra fart hela tiden och hoppades bara att det skulle räcka.

Stark igen:

– Jag lyckades klara de båda omstarterna ganska bra och kände som sagt hela tiden att jag hade kontroll.

Artikeln uppdateras.

Resultat F1 Grand Prix of London.

Ställningen totalt efter två race.

Svensk storsäsong i F1

av

Aldrig tidigare har Sverige sett så starkt ut inför en F1-säsong. Förutom rutinerade Jonas Andersson kommer också den nyblivna världsmästaren i F2, Erik Stark, att ge sig in i leken. Läs intervjuer och se den adrenalinstinna videon med höjdpunkter från förra säsongen.

Det är två riktigt taggade svenskar som nu håller på att förbereda sig inför Formel 1-säsongen 2014. Den första deltävlingen går i Quatar i mars. Vårt ena svenska hopp är rutinerade Jonas Andersson som slutade på en 7:e plats i VM-tabellen förra året. Ett mediokert resultat. Men viktigare är att han tillsammans med sitt team hittade bra fart i ekipaget som gav en stark säsongsavslutning och blodad tand inför framtiden.

– Det kändes verkligen bra de sista tävlingarna och jag kom bland annat 2:a i deltävlingen i Quatar. Det handlar om att hitta rätt inställningar på båt, motor och propeller. Variablerna är många men det känns som om vi är på rätt väg, säger Jonas Andersson.

Säsongen 2014 blir Jonas Anderssons nionde i F1-cirkusen och närmast på schemat står att resa till Abu Dhabi för att gå igenom ekipaget och eventuellt göra några testkörningar.

Ny lovande svensk
Nästa lovande svensk är Erik Stark som säkrade världsmästartiteln i F2 bara för en dryg månad sedan. Han har rykte om sig att vara särdeles orädd, på gränsen till galen och hymlar inte med att han nu tar klivet upp till F1 med höga ambitioner.

Går det som han har tänkt sig så ska han placera sig bland de sex främsta i samtliga deltävlingar under detta första läroår. Därefter är siktet inställt på att bli världsmästare. Han har bra sponsorer, ett starkt team i och därmed alla förutsättningar att gå långt.

Sångerska som teamkamrat 
I Eriks team ingår också den norska racingstjärnan och sångerskan Marit Strømøy (skivaktuell med låten The Prayer) som placerade sig på åttonde plats i VM. Även hon avslutade säsongen starkt genom att slå ut den dåvarande regerande världsmästaren Shaun Torrente från Team Quatar i ett duell-race. Därtill körde hon in på en fjärdeplats i säsongens sista deltävling i Abu Dhabi.

Sverige står nu starkt inför F1-säsongen 2014. Här en film med höjdpunkterna och en sammanfattning från förra säsongen. Den som vill följa F1 på plats gör bäst i att boka in någon av nedanstående platser och datum.

Preliminär tävlingskalender 2014:
Deltävling 1: 15 mars, Doha i Quatar.
Deltävling 2: datum ej klart, plats ej klart.
Deltävling 3: 19 juli, Ukraina
Deltävling 4: 2 oktober, Liuzhou i Kina
Deltävling 5: 5 december, Abu Dhabi i Förenade Arabemiraten
Deltävling 6: 12 december, Sharjah i Förenade Arabemiraten

Tekniska fakta Formel 1:
Längd: 5,00 m
Bredd: 2,10 m
Skrovvikt: 180 kg
Vikt med motor: 390 kg
Motor: Hypervässad Mercury 2,5 l (ca 300 hk)
Bränsle: 110 l
Acceleration: 0–100 på 1,7 sek
Toppfart: 130 knop (240 km/h)
Maxvarv: 9 500 v/min
Bränsleförbrukning: 2 liter på 60 sek vid maxvarv
Pris: från 1 200 000 kr
Mer info: www.f1h2o.com

Erik Stark världsmästare!

av

Erik Stark behövde placera sig bland de åtta främsta i den sista deltävlingen för att säkra sin femte världsmästartitel. 
Och gjorde det.

Saken är klar. I en komprimerad sista deltävling i Sasolburg, Sydafrika, där tidsträningen avgjordes samma dag som huvudtävlingen, lyckades Erik Stark först knipa pole position för att sedan vinna starten i huvudtävlingen. Därefter höll han ledningen ända in i mål.

Det blev sålunda aldrig någon riktig fight. Erik kunde köra i mål som segrare i såväl den sista deltävlingen som i VM-serien efter totalt 40 varv på en bana där varje varv tar drygt 50 sekunder att köra. Dessutom fick han sköna besked från teamet under racet att det enda riktiga hotet för totalsegern, skånepågen Ola Pettersson, tampades nere på en plats mellan 8 och 10.

Ola slutade ändå på en andraplats totalt i VM. Sverige har för övrigt många starka kort i Formel 2–cirkusen. Se resultatlistan längst ner.

– Men jag ska villigt erkänna att förhållandena ändå var ganska jobbiga, säger Erik. Och fortsätter:

– Det blåste hårt och banan var gropig. Dessutom var det luriga korsvågor från åskådarbåtar. Man kan aldrig slappna av i båtracing på den här nivån. En vurpa sker så lätt och skillnaden mellan succé och katastrof är hårfin.

Erik som har slagit runt otaliga gånger körde taktiskt och skapade en liten extra säkerhetsmarginal genom att undvika att krama ur det absolut sista ur sig och ekipaget. Efter målgången blev det grillfest och firande i dagarna två med teamet och familjen.

Nu stannar han kvar i Sydafrika på semester i två veckor innan det nya livet i den stenhårda Formel 1-cirkusen tar vid. I januari beger sig teamet till Abu Dhabi för de första testkörningarna innan säsongen drar igång med den första deltävlingen i Quatar i början på mars.

Till sist kan Hamnen.se meddela att Eriks blivande stallkamrat, den norska racingstjärnan Marit Strømøy, avslutade säsongen starkt genom att slå ut självaste regerande världsmästaren Shaun Torrente från Team Quatar i ett duell-race. En merit som hon till sist toppade med en fjärdeplats i Abu Dhabi, personbästa.

Totalt slutade Marit på en åttonde plats i Formel 1–cirkusen 2013 vilket också det är personligt rekord.

Resultat 2013 VM Formel 2:
1. Erik Stark, Sverige
2. Ola Pettersson, Sverige
3. Paolo Zantelli, Italien
4. Johan Österberg, Sverige
5. Jonas Andersson, Sverige
…
8. Tobias Söderling, Sverige
…
14. Erik Edin, Sverige
18. Bimba Sjöholm, Sverige

Erik Stark klar för F1

av

Han har vunnit VM i Formel 2 fyra gånger och har sin femte världsmästartitel inom räckhåll. Bara en deltävling återstår och det räcker att han kommer bland de åtta främsta för att det ska vara klart. Därefter börjar ett nytt liv i den tyngsta klassen Formel 1.
Hamnen.se tar pulsen på det svenska racingesset Erik Stark.

Finansieringen för Erik Starks Team Nautica är säkrad. Som teamkamrat får han den norska racingstjärnan Marit Strømøy som också är professionell sångerska med meriter i den norska melodifestivalen och skivaktuell med låten The Prayer.

Erik kör sin sista deltävling i F2 helgen den 14-15 december och har bra slagläge att knipa sin femte VM-titel. Sedan är det full fokus på motorbåtsvärldens allra mest prestigefyllda tävlingsklass – Formel 1.

Säsongen drar igång i Quatar i början på mars.


Du har varit och nosat på F1-klassen tidigare. Vad är det som skiljer F1 från F2?
– Det är mycket. Ett stort kliv. Det är i stort sett fri trimning och förutom själva skrovet och motorblocket så byts alla delar ut hela tiden. Det måste man för att kunna konkurrera, så det gäller att ha bra sponsorer och ett starkt team.

Vad har du för målsättning med din första F1-säsong?
– Jag vill ta mig i mål i alla race och kan jag hålla mig bland topp 6 av de 15–17 som deltar i varje race, så är jag nöjd. Första året är ett utbildningsår.

Vilka är dina styrkor som båtracingförare?
– Jag är bra på att hålla kylan och fatta rätt beslut i pressade situationer.

Vad behöver du bli bättre på?
– Just nu jobbar jag på att förbättra min fysik. Påfrestningarna är enorma i Formel 1, så jag kör mycket kondition och styrketränar, främst mage, axlar och armar.

Du har rykte om dig att vara väldigt orädd, på gränsen till galen och att aldrig ge dig när det blir trångt på banan. Är det en fasad eller är du helt orädd på riktigt?
– Jag är orädd på riktigt och det är ett bra rykte att ha med sig.

Är du båtmänniska i grunden eller kunde du lika gärna ha tävlat med bil eller hoj?
– Jag har varit på sjön mycket i olika slags båtar men jag är ingen utpräglad båtmänniska. Jag gillar racing och det blev båt för att pappan till en kompis på landet hade kört Roslagsloppet och vi blev tända. På så sätt kom jag in i båtracing–svängen. Från början var drömmen att bli motocrossförare men det här med båt verkar ju funka bra.

Hur vet man var gränsen går för hur det är möjligt att framföra en båt som accelererar 0–100 km/h på 1,7 sekunder och som toppar 240 km/h?
– Man måste ha slagit runt och kraschat många gånger, alltså gått över gränsen. Sen har man en känsla för var gränsen går. Det är det som skiljer bra racingförare från mindre bra. Jag har kraschat fler gånger i Formel 2 än vad någon kan hålla reda på.

När får Sverige sin första världsmästare i Formel 1?
– Jag blir världsmästare i Formel 1 senast 2015.

Erik Stark storsatsar nu på Formel 1. Här tillsammans med sin blivande teamkamrat Marit Strømøy.

Erik Stark kraschade dramatiskt under Grand Prix på Riddarfjärden i Stockholm 2012. Ändå lyckades han vinna. Se kraschen ovan.

Tekniska fakta Formel 1:
Längd: 5,00 m
Bredd: 2,10 m
Skrovvikt: 180 kg
Vikt med motor: 390 kg
Motor: Hypervässad Mercury 2,5 l (ca 300 hk)
Bränsle: 110 l
Acceleration: 0–100 på 1,7 sek
Toppfart: 130 knop (240 km/h)
Maxvarv: 9 500 v/min
Bränsleförbrukning: 2 liter på 60 sek vid maxvarv
Pris: Från 1 200 000 kr
Mer info: www.getelracing.se.

Formula 1 and high heels

av
Marit_Strmy_F1-forare

Marit_Strmy_F1-forareErik Stark är inte ensam om drömmen att vinna VM Formel 1. Norskan Marit Strømøy, framgångsrik sångerska och världens enda kvinnliga F1-förare, siktar lika högt. En filmare har följt henne under ett helt år och nu publiceras dokumentären “Formula 1 and high heels” på NRK. Se den här.

Marit_vurpar

Marit Strømøy har kört Formel 1 i sedan 2007. Hennes största framsteg, men samtidigt största motgång, var säsongen 2011 under Grand Prix i Portugal. Hon var snabbast på tidsträningen och startade i pole position. Hon lyckades hålla ledningen i ett antal varv men efter en omstart vurpade hon dramatiskt. Klicka på bilden ovan och se hur det gick.

Marit har de senaste 15 åren livnärt sig på att sjunga och bland annat ställt upp i melodifestivalen 2005 och 2006. Men hennes främsta mål har hela tiden varit att bli världsmästare i Formel 1. Hon har tidigare plockat ett par femteplatser i Formel 1-cirkusen.

– Jag satsar inte hårt i den här sporten för att jag vill vara den enda kvinnan som slår igenom i en mansdominerad sport. Jag föddes in i den här världen och racerbåtar är mitt liv, säger Marit.

Fakta om Marit Strømøy:
Född: 1976
Yrke: F1 raceboatdriver and singer
Bor: I Sandefjord, Norway
Status: Förlovad
Övriga sporter: skiing, basketball, gym training
Intressen: music, skiing, fishing
Racingkarriär: 1989