Mange Olsson | Hamnen.se

“Tragiskt” Mange Olsson om att kliva iland

15 april, 2009 av Gustav Morin

Foto:Gustav Morin/ERT/Volvo Ocean Race

Gustav Morin frågar Magnus Olsson om han har “tänkt på att det bara är ungefär två månader kvar tills vi är i Stockholm?”
Mange vill fortsätta ett varv till, skriver Gustav i ett mejl från Ericsson 3.

I morse frågade jag Magnus Olsson “har du tänkt på att det bara är ungefär två månader kvar tills vi är i Stockholm?”

Manges vanliga leende var som bortblåst och han blev allvarlig. Han svarade trumpet och med blicken nedåt ” jag vet, det känns tråkigt. Jag vill inte tänka på det. Kan vi inte bara fortsätta och göra ett varv till, på direkten?”

“Vill du verkligen det?”, frågade jag.

“Självklart, utan tvekan!”

Jag vill säga att alla ombord på Ericsson 3 är entusiastiska när det gäller segling och många av oss ser det inte som omöjligt att vi gör den här seglingen igen, men ingen är så tydlig om det som Magnus.

Vi har inte seglat speciellt bra de senaste timmarna. Det har varit svårseglat med “squalls” (lokala molnfronter) och vi har legat i gränslandet mellan två olika försegel för att hitta båtfarten. Jag tror att vi har bytt mellan topphissade code zeron till ett mindre försegel sex gånger de senaste fyra timmarna. Tydligast ser man det på avståndet till Ericsson 4 som vi länge låg bredvid.

Vi försöker undvika stora “squalls” men ibland blir det så att vi måste segla rakt in i dem. Tidigt i morse lyckades vi undvika ett av dem, vilket Ericsson 4 inte klarade. Oturligt för oss fick de mer vind under molnet och drog iväg några sjömil när vi låg still utan vind. Det är mycket svårt att bedöma om ett moln ger utdelning eller inte.

Mossigt med gamla typen av skeppare

7 november, 201920 januari, 2009 av Redaktionen

“Jag har försökt att förklara det hundratals gånger. Jag tror inte på en auktoritär skeppare som i gamla dagar.”
Magnus “Mange” Olsson tycker till om skepparrollen. Vad tycker du?
Foto: Gustav Morin.

Mange Olsson är just nu aktiv som coach för det enda kvinnliga laget i kommande Volvo Ocean Race. Han besökte vår Första avsnittet av Hamnen show och berättade om hur läget är och om hur han ser på rollen som skeppare. Något som han tyckt till om tidigare, vilket ni kan läsa om här nedan. Hur tycker du att en skeppare ska vara? Läs och kommentara.

“Jag tror att det bästa sättet att vara skeppare på är att försöka skapa en god stämning ombord och göra så att alla jobbar för varandra”, säger Magnus Olsson i ett e-mail från Ericsson 3, publicerad på Volvo Ocean Race hemsida och här översatt till svenska.

“Segling, likt fotboll, handboll och hockey är lagsporter där alla är beroende av varandra. De har inte en skeppare (kapten) som står över de andra laget. De har en kapten vars uppgift i huvudsak är att hålla ihop laget och vara något av en förebild ? en erfaren kille med mycket rutin. Jag kan inte förstå varför det skulle vara annorlunda i segling”

Det är inte så mycket som har ändrats ombord på Ericsson 3 sedan skepparbytet med Anders Lewander. Både Anders och Magnus är lika i sitt sätt att leda besättningen. Magnus är fortfarande vaktkapten och jobbar som han gjorde tidigare. Tomas Johansson har tagit över rollen att assistera Aksel Magdahl som navigatör, så att Aksel kan få stunder att sova.

“Hittills har det varit både upp och ned. Vi gjorde ingen bra start men lyckades ändå hänga med toppen. Men efter några timma förlorade vi båtfart-racet mot Puma, Telefonica Black och Ericsson 4. Vi jobbar hårt med trimmet, ändå glider de ifrån oss. Det är frustrerande, men vi kämpar på!, säger Magnus.

Hyllning till Mange Olsson – 60 år!

4 januari, 2009 av Gustav Morin

Den 4 januari föddes Magnus Olsson. Året var 1949 vilket innebär att han söndagen den 4 januari 2009 fyller 60 år. I över 30 av de åren har han varit professionell seglare.
Födelsedagen firar han någonstans i Malaysias djungel. Det är stop-over i Volvo Ocean Race och Magnus har några dagar ledigt från Ericsson 3.

Ung för sin ålder kan man säga om Mange Olsson, 60 år. Foto: Oskar Kihlborg/ERT

Magnus “Mange” Olsson är nu som 60-åring inne på sin sjätte kappsegling jorden runt, fyra Whitbread och två Volvo Ocean Race. Vann gjorde han med Paul Cayard som skeppare 1997/98 och båten hette EF Language, två andraplatser; dels med Intrum Justitia 1993/94 och dels med Assa Abloy 2001/2002. Trea blev det på premiärturen 1985/86 med Drum och femma med The Card 1989/90.

Seger i Whitbread 1998 med EF Language

– Lite knäpp är jag förstås, att segla jorden runt som 60-åring, att ständigt ha våta kläder, att ständigt känna oro och ångest. Men att få vara med i en grupp, att få bidra med min erfarenhet är skitkul, säger han i en intervju till Dagens Nyheter.
– Nej, jag kan inte vara utan det här, det är ett gift, en drog.

I intervjun till Dagens Nyheter nämner Magnus Olsson att det i pressade lägen gäller att hålla humöret och behålla gnistan.
– Ett förlösande skratt kan lösa spända knutar. Min roll är att se till att vi trivs, trots svåra förhållanden. Jag påminner gärna om att våra motståndare har det lika besvärligt som vi.

Magnus kommer in på vad ett gott ledarskap kan för med sig och nämner som exempel en natt i ett stormigt Södra Oceanen ombord på Intrum Justitia 1993 när Lawrie Smith var skeppare.
Den händelsen går att läsa i boken “Viljan att vinna” där Magnus berättade om sin segling för hamnens redaktör som skrev den varma sommaren 1994.

“Pressen på både båt och besättning är stor. När jag står där bakom ratten och båten pressas till det yttersta känner jag tydligt den smala balansgången mellan succé och katastrof. Även om det inte syns utåt eller märks på mitt sätt att styra så finns där ibland en begynnande oro över vad som kan hända om jag gör ett litet misstag. Farligt.
Lawrie kommer upp på däck. Han om någon känner till vad som kan röra sig i huvudet på en rorsman under hårda undanvindar, och jag ropar till honom:
– Lawrie, jag vet inte om jag klarar det här. Vi kanske ska minska segel?
Lugnt och självklart ropar han tillbaka:
– Gör bara ditt bästa. Jag tar konsekvenserna.”