En ny Targa håller på att växa fram i fabriken i Malax strax söder om Vasa i Finland. Premiärvisning i maj, om allt går enligt planerna.
Ungefär så här tror Targa att hon kommer att se ut. För när det gäller inredningsdetaljer, eller detaljer på det hela taget för den delen, så kan det komma att ske ändringar under resans gång.
Hur som helst så finns det skisser som Hamnen.se på nåder har fått lov att publicera.
Om det går det enligt planerna så är det premiärvisning om sisådär tre månader.
Så vad vet vi om den egentligen?
Informationen är knapphändig. Men vi vet följande:
Den nya 30:an ska fylla det glapp mellan som nu finns mellan Traga 27.1 och 32.
30:an får en inredningslayout som är förvillande lik 32:ans.
Nytt skrov, alltså ingen modifiering, förlängning eller kapning av ett redan befintligt skrov.
Rekommenderas med singelmontage D6 330 – 400 hk. Men den kund som önskar dubbelmontage kan troligtvis räkna med att få sin vilja igenom.
| Targa 30 | |
| Längd ö a: | 10,08 m |
| Längd skrov: | 9,19 m |
| Bredd: | 3,25 m |
| Vikt (Med Volvo Penta D6): | ca 5 500 kg |
| Motorstyrka: | 370-520 hk (singel- eller dubbelmontage) |
| Bränsle: | 600 liter |
| Pris (med Volvo Penta D6 370 hk): | från 2 637 000 kr |
| Pris (med Volvo Penta D6 400 hk): | från 2 715 000 kr |
| Pris (med 2 x Volvo Penta D4 260 hk): | från 2 971 000 kr |
| Mer info: | www.targa.fi |
