mahognyracer

Hockeylegenden Wayne Gretzkys nya mahognydröm

av
Wayne_Gretzkys_bat

Wayne_Gretzkys_bat”The Great One” vill inte bara vara en legend på isen. Nu slår Wayne Gretzky även på stortrumman för sitt senaste inköp – en Steinway 340 HT day boat i mahogny.

En strax över tio meter lång träbåt i kategorin svindyr kommer att kunna ses på Lake Coeur d’Alene i Idaho i sommar. Wayne Gretzkys nya stolthet kommer inte att puttra obemärkt framåt med sina 16 lager lack, helvita interiör och sitt öppna fördäck.

Plats för tolv

Steinway – uppkallad efter den berömda pianotillverkaren – har sittplatser för upp till 12 personer, en djup sittbrunn framför vindrutan med solbäddar, en traditionell sittbrunn med soffor och en stor solbädd i aktern.

Bänkskiva i marmor

Stilen på inredningen har fru Janet Gretzky dikterat. Kylskåp med ismaskin, bänkskiva i marmor med ett litet handfat och gott om förvaring. Sittbrunnen täcks av en hardtop med en utfällbar elektrisk bimini-top som ger behaglig skugga baksätet. Waynes enda krav var en kanadensisk flagga. I konceptet ingår även extra höga skrovsidor som en barnvänlig gest.

Wayne Gretzkys sköna mahognyracer andas omsorgsfull kvalitet i varje detalj.

Två Mercury 8,2-liters bensinmotorer på 430 hk vardera kopplade till Bravo III-drev med joystickkontroll trycker ledigt upp båten i en toppfart på 45 knop. Prislappen? Ungefär 10 miljoner kronor.

Den 13 augusti finns det chans att se både hockeylegendaren och båten på Coeur d’Alene Antique and Classic Boat Festival.

Foto: Coeur Custom Wood Boats

Se också:
Wallenbergs fantastiska klassiker till salu!
Riva får egen avdelning på museum vid Comosjön

 

Jennipher – svensk racer i retrokostym

av

En racer men ändå en glidare – i glänsande mahogny, fast det mest är plast. Låter det rörigt? Vänta bara. Det blir värre… 

För att röra till det ytterligare så är det också en riktig retrobåt – till det yttre – som vid en närmare granskning visar sig ha allt som en toppmodern daycruiser har. Och lite till.

Jag tänker då på möbeln som är placerat mitt i sittbrunnen och som på bästa transformer-manér kan fällas ut, in, hit och dit som det passar för stunden och vara avställningsyta, kaffebord, diskho, kylskåp – eller bara vara ur vägen.

En annan egensinnig finess är bakrutan som med fördel fälls upp (med en knapptryckning) i högre farter och som då håller turbulensen stången så att passagerarna sedan kan stiga iland värdigt –- utan cabriolet-rufsig frisyr.

I övrigt är Jennipher en daycruiser med epoxilaminerad mahogny som ger en träbåts utseende, men med en plastbåts underhåll. Och så är hon resultatet av ett samarbete mellan designeresset Ocke Mannerfelt och båtbyggaresset Thore Berntsson som sjösatte det första exemplaret för tolv år sedan.

45 friska knop
Sedan dess har hon byggts i två exemplar och det som vi zoomar in här är just nummer två i ordningen och byggdes årsmodell 2014. Hon är bestyckad med en Volvo Penta D6 (350 hk) och kan lätt och ledigt komma upp i 45 knop.

Men mest minnesvärt av allt – när jag provkörde det första exemplaret för tolv år sedan – var det höga gångläget och den fina attackvinkeln som bara var där naturligt – utan att jag behövde korrigera med trim eller tilt.

Tål att provoceras
Det höga gångläget innebar för den skull inte att båten kändes nervig. Tvärt om har den en inbyggd pondus som fick den att kännas trygg även i fullfartsgirar och när jag provocerande båten i sned medsjö.

Ett annat bestående intryck var den påtagliga känslan av hög kvalitet i stort såväl som i smått.

Men så konstruerades också Jennipher just på toppen av en högkonjunktur i båtbranschen som saknar motstycke. 

 

Nu lär denna båt, nummer två, vara till salu. Pris 2 595 000 kr.

Jennipher  
Längd: 8,50 m
Bredd: 2,60 m
Vikt: ca 2 600 kg
Motor: Volvo Penta D6 (350 hk)
Toppfart: ca 45 knop
Bränsle: ca 300 liter
Antal personer: 6
Årsmodell: 2014
Pris: 2 595 000 kr
Mer info: https://jennipher.se/frame.html