luxury

Vanqraft VQ16 – lösningen på lyxproblemet!

av

Vet du inte om du ska köpa en vattenskoter eller en vanlig tenderbåt till din megajakt? Här är lösningen!

Den må kosta över 900 000 kronor – men vad gör det när den löser ett jättelikt lyxproblem?

Nu behöver du inte fundera på om du ska köpa en vattenskoter eller en vanlig tender till din jakt.

Vanqraft VQ16 har nämligen, enligt tillverkaren, det bästa av två världar då den har 200 pigga hästkrafter i motorrummet som alla är kopplade till en vattenjet – med allt vad det gör för enkel parkering i tender-garaget. Häpp!

Till skillnad från en vattenskoter kan du också lasta upp till fem vänner och gasa ända upp till 40 knop.

Vattenjeten gör den ypperligt enkel att parkera i tender-garaget.

 

Sist men inte minst kan den i mångt och mycket skräddarsys för egna behov med till exempel en ännu lite kraftfullare motor.

Vanqraft kan vara ett perfekt alternativ för den som gillar vattenskoter men vill kunna ta med fler vänner.
Foto: Stuart Pearce.

Vanqraft VQ16
Längd: 5,07 m
Bredd: 1,66 m
Djup: 0,2 m
Toppfart: 40+ knop
Motorstyrka: 200 hk eller mer.
Mer info: www.vanquish-yachts.com

Lista – superjakternas sex lyxigaste pooler

av

Helikopterplatta, biosalong, gym, spa, bar och garage för tenderbåten. Det är självklarheter på superjakter. Liksom en rejäl pool. Här är listan med de sex lyxigaste och mest spektakulära.

6. Irmari (Sunrise Yachts. 63,10 m)

Den här poolen med glasvägg är placerad med storslagen utsikt högst upp på soldäcket på superjakten Irmari.

5. Luna (Lloyd Werft. 114,20 m)

Luna stoltserar med en av superjaktvärldens allra största utomhuspooler.

4. Quattroelle (Lürssen Yachts. 88,00m)

Denna pool finns på Quattroelle från Lürssen Yachts. Arkitektens avsikt var att ge intryck av att poolen fortsätter ut i havet och bort i horisonten. 

3. Eclipse (Blohm + Voss Shipyards. 162,50 m)

Utmärkande för denna ståtliga inomhuspool är att golvet kan höjas och sänkas efter behag. Önskas djup pool, bara en plaskdamm eller kanske ett dansgolv? Eclipse har för övrigt ytterligare en pool ombord.

2. Ester III (Lürssen Yachts. 66,00 m)

Den här poolen som åtrfinns på akterdäcket på Ester III är har ett vattenfall som en extra krydda även om det inte faller något vatten när bilden tas.

1. Alfa Nero (Oceanco. 82,00 m)

Denna ovanligt smakfullt designade pool är placerad på Alfa Neros akterdäck och har en glasvägg som ska ge en känsla av påtaglig närhet till havet.

Se också superjakternas 10 lyxigaste garage för tenderbåten!

Fjord 36 Open – mäktig partybåt med Wally-gener

av

För den som tycker att denna rakstävade och vassa dagtursracer påminner om båtarna från Wally finns det en förklaring. Patrick Banfield, som har designat Fjord 36 Open, har också ett förflutet på nyss nämnda prestigevarv.

Det finns en charm med båtar som helt kompromisslöst är designade för ett smalt användningsområde. Som Fjord 36 Open. Trots att den är närmare elva meter lång så är det en renodlad dagtursracer och inte så mycket mer. Det som bjuds i form av boendekomfort är bara en ganska torftig dubbelbinge, ett toalettutrymme och ett litet pentry med bar, kyl och grill.

När de gäller de utvändiga utrymmena har den desto mer att komma med. Eller vad sägs om en jättelik U-soffa med bord i fören och en rejäl soffa/solbädd längst bak? Däremellan två säten på ömse sidor om en snitsigt utformad förarplats.

Fjord 36 Open är med andra ord en partyplattform med plats för upp mot 20 gäster som har gott om däckytor att mingla runt på. En trivsam tillvaro så länge solen skiner och behov av tak över huvudet inte är akut.

Designmässigt påminner den mycket om de exklusiva Wally-båtarna från Monaco och inte helt överraskande så är Medelhavet också den hetaste marknaden även för Fjord 36 Open. Med två stycken Volvo Penta D4 på vardera 300 hk kommer den upp i 44 knop om man öppnar spjällen på vid gavel.

Tack vare sin raka stäv, sitt vassa skrov, sin långa vattenlinje och sin relativt stora våta yta så ska den också uppträda föredömligt värdigt även på riktigt upprört vatten.

 

Fjord 36 Open
Längd ö a: 10,80 m
Längd skrov: 10,78 m
Längd v l: 9,39 m
Bredd: 3,65 m
Vikt: ca 6 000 kg
Rek. motorstyrka: 520-600 hk
Toppfart: 30-44 knop
Bränsle: 600 liter
Vatten: 160 liter
Pris: från 2 200 000 kr
Återförsäljare: www.ariboats.se

Militärbåt i Wallykostym god för 60 knop

av

Carmen 61 har ett knivskarpt skrov på 19 nästan meter. Fyra feta dieselmotorer. Ytskärande propellrar. Och därtill en ytterst krusidullfri inredning. Denna Wallyliknande lyxracer är utan tvekan en båt utöver det vanliga.

När man öppnar spjällen på vid gavel så kommer Carmen 61 upp i över 60 knop. Imponerande med tanke på att den är närmare 19 meter lång. I motorrummet sitter fyra Seatec 800-dieslar som tillsammans utgör 3 120 hk som sprutar ut sin kraft via ett Arneson-drev och de fyra utskärande propellrarna.

Designen må vara utöver det vanliga men det sägs ändå att det är sjöegenskaperna som imponerar mest. För Carmen 61 lär kunna köras i sin marschfart, 50 knop, i vilka förhållanden som helst. Och det ska väldigt mycket till för att man ska tvingas slå av på gasen på grund av att havet är för upprört.

Alltså håller den jämna steg med vad vi på Hamnen.se tror är inspirationskällen till överbyggnaden – den ikoniska Wally 118. 

När Hamnen.se först skrev om båten sökte vi det spansk/grekiska SuperTermoli-varvet för en kommentar då allt pekade på att det var de som stod bakom konstruktionen. Men utan att lyckas. Nu i efterhand har det visat sig att Carmen 61 byggs av det Estländska varvet Carmen FPB int som har köpt rätten att använda samma skrov som SuperTermoli ST 60, även om SuperTermoli verkar vilja dra åt sig en stor del av äran (facebook.com/supertermoli).

SuperTermoli ST 60 byggs i flera versioner och levereras i en lyxigare variant till privatpersoner och en riktigt avskalad och, om möjligt, ännu råare version till militären. Oavsett vilket så är den befriad från allt som inte är helt nödvändigt (läs kan gå sönder i hög sjö) och har toppfart på 70 knop. Mer om den i en framtida artikel.

Man får anta och hoppas att de fyra reglagen har funktionen som Volvo Penta kallar single leaver, alltså att alla reglage kopplas till ett…

Carmen 61  
Längd: 18,60 m
Bredd: 3,40 m
Djupgående: 1,30 m
Höjd: 2,80 m
Vikt (tom): 16,20 ton
Vikt (fullastad): 23,70 ton
Motor: 4 x Seatec 800 Diesel (4 x 780 hk)
Bränsle: ca 4 000 liter
Marschfart: +50 knop
Toppfart: +60 knop
Vatten: ca 440 liter
Mer info: www.carmenfpb.eu

Dart 80 – lyx i samklang med naturen

av

Om det går som det holländska lyxbåtsvarvet Royal Huisman hoppas så påbörjar man snart bygget av en av båtvärldens mest spektakulära skapelser.

Att sätta fingret på vad Dart 80 är för slags flytetyg är inte lätt. Men för att börja i någon ände så erbjuds hon i två till synes snarlika versioner. En motorbåt och en segelbåt på mäktiga 80 meter. Vidare är hon ett underverk av modern teknologi samt ett frosseri i lyx.

Strävan har varit att ta fram en jakt som samspelar med naturen. Valar och delfiner har varit en tydlig inspiration i de långa och svepande linjerna. Dart 80 är sålunda mycket lättdriven och är dessutom byggd i aluminium för att hålla vikten nere.


Ett genomgående tema är också att hon ska vara så miljövänlig som möjligt i hela kedjan från produktion till skrotning. Därför är hon viktoptimerad i varje detalj. Det smäckra och lättdrivna skrovet drivs av hybridmotorer om inte av segel. Aluminiumskrovet är återvinningsbart och som ägare ska man känna sig som en del av naturen med utsikten över havet från det övre däcket och balkongen/flybridge.

I övrigt finns flera stol-, bord- och soffarrangemang utomhus. Men mest av allt utmärks de utvändiga ytorna av de många fria ytorna.

Nära–havet-känsla får man på akterdäcket som stegar sig ner i olika plan ända ned till vattnet. På vägen kan man ta sig ett dopp i poolen. Alternativet är att ha en pool uppe på flybridge.


Som beställare har man fria händer när det gäller inredningslayout, möblering och utrustning. Varvet presenterar en grundidé som man kan acceptera eller rata till förmån för egna önskemål som man kan diskutera fram med designteamet med den meriterade Andrew Winch i spetsen. En megastjärna inom området lyxyacht–design.


Vi hoppas att skisserna blir verklighet och lovar att återkomma direkt om så blir fallet.

Monsterjakt får innovationpris

av

En motordriven trimaran på 42 meter och rekordlåg bränsleförbrukning. Låter det häpnadsväckande? Jakten Adastra kammade nyligen hem priset ”Världens mest innovativa jakt”.

Efter nära fem år av utveckling, byggande och noggranna tester sjösattes Adastra i Hong-Kong förra året. En ny typ av jakt som marknaden sällan skådat. Nyligen utsågs båten till ”Världens mest innovativa jakt” vid tävlingen ”World Superyacht Awards 2013 ”.

Det är inte bara designen som är slående, utan även bränsleförbrukningen. Vid normal last (20 ton bränsle) stannar förbrukningen på bara 25 liter per timme vid 10,5 knops fart. Pressar man upp båten till 17 knop, vilket kanske är en bättre cruisingfart för långa färder, ökar förbrukningen dock rejält och räckvidden förkortas markant. Även om man fortfarande utan problem kan korsa Atlanten. Med tankarna fyllda till bredden kan man åka 4 000 sjömil i den farten.

En video från byggprocessen av den extrema trimaranen.

Däck och överbyggnad har tillverkats av kolfiber, för att hålla vikten nere och designen består av strömlinjeformade drag för att minska såväl luftmotstånd som vattenmotstånd. Enligt tillverkaren har noga tester genomförts för att minska luftmotståndet.

Invändigt är designen även slående speciell, med en öppen planlösning, och ett panoramafönster som gör att alla i salongen kan njuta av resan.

FAKTA ADASTRIA:
Längd: 42,5 meter
Bredd: 16 meter
Vikt: 49 ton
Maxfart: 22,5 knop
Passagerare: 9 st
Besättning: 6 st
Motorer: 1 st á 1150 hästkrafter, 2 st á 110 hästkrafter
Mer info om Adastra