Liuzhou | Hamnen.se

Marit Strømøy tog historisk seger i F1

7 november, 201918 december, 2015 av Redaktionen

Den norska sångerskan och båtracingföraren Marit Strømøy knep segern i dagens race i Sharjah, Förenade Arabemiraten, och blev därmed första kvinna att vinna ett F1-race.

Den rutinerade norska F1-föraren körde in som fyra i gårdagens tidsträning och fick också en strålande start i dagens F1-race i Sharjah i Förenade Arabemiraten.

I stället för att gå tight i de första svängarna valde hon ett vidare spår och lyckades snabbt ta sig upp på en andra plats. En placering som hon höll långt in i racet och ända tills ledaren Philippe Chiappe fick motorproblem och tvingades bryta.

Strømøy tog då över ledningen och kunde med sin stora rutin hålla konkurrenterna bakom sig ända in i mål.

Så här lyder en analys från en källa som Hamnen.se har talat med och som följde racet på nära håll:

– Det var på alla sätt ett fantastiskt genomfört lopp. Marit hade en väl genomtänkt taktik som hon höll sig till och det kändes hela tiden stabilt. Sedan har teamet bakom henne verkligen lyckats bra med materialet.

Glädjande är också att Erik Stark lyckades knipa en fjärde plats i den första F1 tävlingen efter sin svåra krasch i Liuzhou, Kina.

Sist men inte minst knep ytterligare en svensk, Jonas Andersson, en fin placering med sin sjätteplats.

Svenska F1–stjärnan i dramatisk krasch

7 november, 20192 oktober, 2015 av Redaktionen

“Det bara small till! Sedan minns jag inget mer.” Så beskriver Erik Stark gårdagens krasch när Hamnen.se når honom per telefon i sin sjukhussäng i Kinesiska Liuzhou.

Det var under det första varvet i det andra tidskvalet som det smällde. Och det smällde rejält.

Det svenska racingesset Erik Stark låg som vanligt på gränsen för vad han själv och båten tålde när det plötsligt small till och blev svart.

Räddningspersonalen var blixtsnabbt på plats och bogserade bort vraket.

– Sedan minns jag ingenting mer. Men man har berättat för mig att båten fick ett lyft varpå den dök. Då tar det som bekant stopp med besked. Jag gick från ungefär 210 kilometer i timmen till noll inom loppet av några meter, berättar Erik.

Han fortsätter:

– Jag fick en rejäl smäll och en blåtira och ser ingenting på vänster öga. Sen slet jag av senorna till både lång- och lillfingret men hoppas ändå att vara tillbaka i racingen i slutet av november då jag ska köra ännu en deltävling i X–Cat World Series i Dubai.

Illa tilltygad. Men vid liv och med en stark längtan ut på tävlingsbanorna igen.

Före kraschen låg Erik Stark trea i totalt i jakten på VM-titeln i F1 med högre placeringar väl inom räckhåll. Men nu är en pallplats omöjlig att nå.

– Jag ska låta skadorna läka och sedan behöver jag tid på mig för att komma tillbaks till tävlingstempo. Jag vill passa på att skicka en tacksam hälsning till tävlingsledningen räddningspersonalen i Liuzhou.

– De agerade mycket snabbt och proffsigt och samma sak gäller mitt team som tog hand om båten. Jag har sett den på bild och den är förstås totalkvaddad med kapad ruta och sprucket skrov. Sedan var min hjälm också helt sprucken.

Du är känd för att vara en stor risktagare på tävlingsbanorna. Kommer det här att förändra dig som racingförare?

– Det handlar ju om att alltid ligga på gränsen och i F2 så kraschade jag många gånger. Men det var tre år sedan jag kraschade senast så jag fick väl en påminnelse om var gränsen går.

– Men det kommer inte att göra mig till en mer försiktig förare. Racing handlar som bekant om att ta kalkylerade risker.

Formel 1
Längd:	5,00 m
Bredd:	2,10 m
Djupgående:	mest noll och ingenting
Vikt med motor:	390 kg
Motorstyrka:	Hypervässad Mercury 2,5 l (ca 300 hk)
Toppfart:	130 knop
Acceleration:	0–100 km/h på 1,7 sek
Maxvarv:
Marschfart:	nej
Bränsle	max 110 l
Bränsleförbrukning:	2 liter på 60 sekunder vid maxvarv
Antal personer:	1
Pris:	från 1 200 000
Mer info:	www.f1h2o.com

Formel 1 – Erik Stark tvåa i kinesiska Liuzhou

7 november, 20196 oktober, 2014 av Redaktionen

Den fyrfaldige F2-världsmästaren Erik Stark har nu visat att han kan slåss i toppen även i F1. I morse svensk tid fick han kliva näst högst upp på prispallen efter ett tufft race i kinesiska Liuzhou.

Inför säsongen hade svenskhoppet Erik Stark som mål att hålla sig bland de sex främsta av de 15–17 som deltar i varje deltävling. Men redan i VM-säsongens andra tävling slog han till och knep en andra plats.

– Det var ett väldigt tufft race, 30 grader varmt och hög luftfuktighet. Men jag fick till en kanonstart och rundade första bojen som fjärde man, säger Erik när Hamnen.se får tag på honom några timmar efter målgången. Han fortsätter:

– Sedan hade jag lite tur. En av dem som låg före mig fick tidstillägg för att ha tjuvstartade. En annan fick problem med powertrimet. Då var det bara den regerande världsmästaren italienaren Alex Carella kvar framför. Carella var till slut bara drygt 30 sekunder före Stark i mål.

I och med dagens placering går Erik Stark upp på en delad andra plats i VM-serien med tre återstående deltävlingar. Den första deltävlingen tvingades han bryta på grund av motorproblem.

Bimba vurpar i F1-premiären

10 oktober, 20194 oktober, 2012 av Gustav Morin

Det blev en dramatisk premiär för Bimba Sjöholm i Formel 1 i Kinesiska Liuzhou. Hon dök i en kurva och blev tvungen att bryta. Än värre var det för Shaun Torrente (bilden) som orsakade en ordentlig krasch och nu blir avstängd resten av säsongen.

Bimba lyckades inte med sin ambition att ta några VM-poäng i sin Formel 1-premiär. Hon startade som 12:e båt, gjorde en fin start och kom upp till 10:e plats. På 7:e varvet blev det en närsituation med en konkurrent vid en böj. Bimba ville avancera ytterligare en placering. Hon fick massa vattensprut på sig och var då kanske lite för ovan vid båten och tog ner den lite för mycket på vattnet så att den dök och tvärstannade. Bimba skadades inte och båten var OK, men hon kunde inte fortsätt racet. Det var jättesynd, för det hon visat på de inledande varven så körde hon jättebra.

– Dagens race är ett speciellt minne – mitt första F1 lopp. Nu vet jag att jag klarar av det, säger en inte alls nerslagen Bimba Sjöholm.

Två VM-race återstår på säsongen, frågan är om hon får någon mer chans?

– Stallchefen själv i Team Sweden, Jonas Andersson, hade inte heller han någon bra dag. Han gjorde en mindra bra start och det märktes direkt att Jonas maskin inte gick som den skulle. Det blev inte så många varv innan Jonas körde in i depån och tog upp båten.

Det var Alex Carella som hade pole position i racet och han tog ledningen före Sami Selio, som förutspått. Vid omstarten efter Bimbas haveri var många förare heta. Tävlingsledningen höll båtarna i fyra varv innan man tyckte sig ha båtarna på rätt plats. Men vid första böjen efter omstarten så krockade Selio och Torrente ihop. Selio var lite före, men Torrente hade innern och med nosen förbi finländarens akterspegel. Torrente rullade över Selio, båda hamnade på rätt köl, men var ur spel.

Det blev en ny omstart och där så attackerade fjolårets vinnare Al Qamzi italienaren Carella. Sistnämnda svarade dock och därefter så nöjde sig Abu Dhabi förare, med andraplatsen för Philippe Chiappe.

Totalt i VM-tabellen så gick nu Carella upp i ledningen före Al Hameli och Chiappe.

Det är Team Swedens Jonas Andersson som erbjöd Bimba köra i Kina, när hans ordinarie andreförare i teamet australiensaren Rhys Coles fick förhinder.

Jonas och Bimba har tidigare kört tillsammans i Team Sweden, men då körde Bimba supportklassen F4s. Det gav henne nyttig internationell rutin och efter hennes fina debutsäsong i Formel 2 i år så ville Jonas ge henne chansen. Bimba har t.o.m. kört på den här banan i Liuzhou förr. Men det var förstås med en lite klenare ekipage.

Läs Bimbas egna ord inför F1-premiären på hennes blogg.

Se sändningen från racet här. Bimbas vurpa syns 16 min in i inslaget.

Läs mer på F1H20.com.