Nya Malö 47 på Düsseldorfmässan

Malö 47

Malö 47Malö Yachts lanserar toppmodellen Malö 47 på Düsseldorfmässan i januari. Fredrik Forsgren som är konstruktör och designer förklarar Malö Yachts designfilosofi: “Malös historia sträcker sig ända tillbaka till 1939 och när vi utvecklar våra modeller så är det i samklang med vår historia och framtid. När vi förändrar designen på Malö så beror det på att vi utvecklat funktionen på något sätt.

– Drivkraften är samtidigt att räta ut linjer och tydliggöra linjer som har ett organiskt flöde – och foga samman till ett tydligare helhetsintryck. Det tycker jag vi lyckats med på nya Malö 47, det känns som vi tar Malö in i framtiden utan att kompromissa med vår historia, säger Fredrik Forsgren.

– Malö 47 känns mer som en yacht och det beror på de komponent- och materialval vi gjort. Allt är stadigare och mer robust – gjort för att klara av de påfrestningar som avancerad långfärdssegling erbjuder. Däcket och sittbrunnen är planerade annorlunda, allt för att passa långfärdsseglaren. Vi har ett högt mantång, kraftigare pulpetrör och betydligt längre grabbräcke – allt för att öka säkerheten.

– Interiört har vår ambition varit att skapa ett flöde genom båten av linjer, funktion och ljus. Interirören har optimerats för olika ljusförhållanden; dag, skymning, mörker. Enligt vår tradition låter vi hantverkarskickligheten lysa igenom i inredningen. Allt är gjort för hand och byggt på plats.

– Malö 47 är en långfärdsseglare. Hon är oerhört stabil o trygg i sitt rörelsemönster – det har hon gemensamt med våra andra modeller. Vi är ju rätt speciella i den här klassen med att bygga ihop skrov och däck från början, vilket ger en oöverträffad styrka och ett skrov som inte knarrar och knäpper vid sjögång. Targabågens lutning 7° akterut ger en volym när sprayhood är uppe, som gör att hon går att stängas in och seglas innesluten. Med defroster innebär det behaglig segling även så här års vid våra breddgrader.

– En säker, bekväm och exklusiv långfärdseglare, så sammanfattar vi nya Malö 47, där ljusinsläpp, en avancerad targabåge, och förbättrade seglingsegenskaper är några av ingredienserna till ett lycket recept.

Mal_47_003_copy_510

Alla nya båtar från Malö Yachts har från 2011 en 10-årig skrovgaranti. En garanti som också går vidare till nästa köpare. “Det är vår avsikt att stärka våra kunders förtroende och vi erbjuder detta eftersom många kunder idag efterfrågar tillverkningsgarantier”, säger Ulf Mattsson på Malö Yachts.

 

 

Mårtensson rundar av med bok och föredrag

Arne Mårtensson rundar av resan med bok och föredrag

Arne Mårtensson rundar av resan med bok och föredragFöre detta bankmannen Arne Mårtensson och hans hustru Helene har skrivit boken “Vid nytt roder – med Yaghan till Antarktis, Patagonien och Söderhavet “. Den lanseras bokhandeln i maj. I augusti kan den som vill höra deras föredrag och se Hallberg-Rassy 62:an “Yaghan” på flytande båtutställningen Öppna Varv.

Arne Mårtensson är på väg att slutföra jordenruntseglingen och avslutar med att både visa upp båten “Yaghan” och hålla föredrag på Öppet varv hos Hallberg-Rassy.

Yagan i Antarktis.

Arne med hustru Helene seglar just nu jorden runt i deras Hallberg-Rassy 62:a “Yaghan”. Seglingen påbörjades den 1 juni 2006 och man beräknas vara hemma i Stockholm igen den 28 juli 2009.

Seglingen är på 44 000 sjömil och har bl a gått via Antarktis, Söderhavet, Sydafrika, Sydamerika och hem till Sverige igen.

“Innan vi påbörjade vår jordenruntsegling seglade vi 12 000 sjömil med denna båt och blev övertygade om att det inte går att hitta en lämpligare båt för en jordenruntsegling på två personer. Vi seglade bl a båten fram och tillbaka till Island 2003.”, säger Arne Mårtensson i ett pressmeddelande.

Hallberg-Rassy 62:an “Yaghan” kommer att vara utställd för ombordstigning i Hallberg-Rassys hamn under Öppet Varv.

Arne har mycket att berätta från jordenruntseglingen och många fina bilder att visa på sitt föredrag. För att alla internationella gäster skall kunna följa med, hålls föredraget på engelska.

Följ Mårtensson och “Yagan” på deras blogg här

Ny Bavaria 43 Cruiser

Bavaria 43 Cruiser

Bavaria 43 CruiserBavaria lanserade i början av juni sin nya Bavaria 43 Cruiser. Exteriören ger ett mer modernt och snyggare intryck men de stora förändringarna från tidigare modeller hittar man nere i båten.

Invändigt möts man av en ny modern design av snickerier och detaljer. Arkitekten har arbetat med material, ljussättning, färg och form. Nya klädslar bidrar tillsammans med nya armaturer till ett helt nytt intryck. 

Totalt 18 ventiler och skylights ger ljus i kabin och salong.

 

 

En stor U-soffa ger plats för många runt bordet, dessutom med lådor för prylar i sidorna. Här finns också möjlighet till extra platser med uppfälld bordsskiva.

Bordsskivan kan roteras och ställas i tre lägen, det lägsta läget för att skapa en bäddbar salong.

Stort längsgående pentry med avställningsytor och förvaringsutrymmen.

Här finns också mikrovågsugn och ett 110 liters kylskåp med frysfack som standard.

Kaptenshytten i stäven har förutom en stor bädd, garderober, draglådor, egen våt- och wc-avdelning samt sittsoffa.

Vid nedgången finns en öppen kommunikationsyta med direkt kontakt till båtens olika utrymmen.

Den nya navigationsplatsen är placerad längsgående och har plats för stora sjökort samt utrymme för fler instrument och repeaters. Här finns även en flyttbar sits.

På aktre WC finns separat dusch med dubbla glasdörrar, som tillval.

Akterhytterna har 3 luft- och ljusinsläpp, stor skylight, sidofönster och sittbrunnsportlight.

Här finns en dubbelkoj med höjd som gör det möjligt att sova med huvudet mot “väggen”. Här finns också sittbänk, garderob och hyllskåp.

 

Teknisk fakta: 
Längd över allt: 13,10 m
Skrovlängd: 12,95 m
Bredd: 3,99 m
Djup med standard köl: 1.85 m
Depl: 9,400 kg
Köl: 3,100 kg
Segel: 95,5 kvm
Vatten: 360 l
Diesel: 210 l
Motor: Volvo Penta D2-40, 38 hk

 

Ny Buster för bistert väder

Buster lanserar modellen XXL AWC, all weather conditions.

Buster lanserar modellen XXL AWC, all weather conditions.Buster lanserar i år en ny modell av Buster XXL. Den heter Buster XXL AWC där AWC står för All Weather Conditions. Den nya modellen skiljer sig markant från de tidigare.

Nya Buster XXL AWC har fått en rejäl ansiktslyftning. Den mest påtagliga förändringen är att vindrutan öppnas genom att den fälls framåt.

När det blir riktigt busväder går det att koppla till en hard top för att stänga igen utrymmet mellan vindrutan och aktre delen av båten.

Den nya Buster-modellen kommer att visas på vårens båtmässor i Helsingfors, Stockholm och Oslo.

Fakta Buster XXL AWC:

Längd 6,35 m

Bredd 2,40 m

Rek. motorstyrka: 90–150 hp

Antal personer: 7

Vikt: 850 kg

Virus20 – frisk satsning på ungdomsbåt

Tvåmansbåten Virus 20

Tvåmansbåten Virus 20Virus 20 är en tvåmans kölbåt med moderna seglingsegenskaper och stor seglingsglädje. Anpassad för enkel segling, men bjuder på fartfyllda upplevelser. Virus 20 lanseras på båtmässan “Allt för sjön”, den 3–11 mars 2007.

Virus 20 lämpar sig väl till både kappsegling, matchrace, seglar- skolor och dagsturer. Framför allt fyller den behovet av en modern och rolig båt mellan jolle och stor kölbåt.

Den används sedan flera år som instruktörs- och tävlingsbåt för ungdomssegling av Luleå Segelsällskap.

Hela båten är anpassad för enkel segling, det gäller allt ifrån den stora sittbrunnen till däckslayout och segelhantering. Den moderna skrovformen och segelplanet med bla gennaker på peke ger trots enkelheten både spännande och fartfyllda seglingsegenskaper.

Virus 20 är en entypsbåt, här sätts taktik, vägval och rätt utnyttjande av vindförhållanden i absolut fokus. Med maxvikt på besättningen (200 kilo) kan alla kappsegla på lika villkor, gamla som unga, tjejer som killar.

Att segla mot andra kölbåtar går också bra, då seglar man på LYS 1.10.

Vid cruising/ campingsegling förvarar man sin packning i de stora vattentäta utrymmet fram i båten. Det kommer du åt via en stor rufflucka från sittbrunnen.

Med köl och roder som går att plocka bort är det lätt att traila båten bakom vanlig personbil. Av- och påmastning, sjösättning och upptagning görs lätt för hand av två personer.

 

Fakta Virus 20:

Längd: 6 meter

Bredd: 2,4 meter

Djup: 1,45 meter

Vikt: 500 kg

Kölvikt: 200 kg

Storsegel:13 kvm

Fock: 7,2 kvm

Gennaker: 40 kvm

LYS: 1,10