Hon har seglat 40 000 sjömil med 250 kvinnor

Langseglaren-Linda-Lindenau

Skeppare Linda Lindenau vågade ta klivet och segla jorden runt som ensam skeppare på en 14 meter lång båt. På vägen har hon också uppfyllt drömmar för 250 andra kvinnor. 

Det var på Rhodos i april 2016 som det började – Linda Lindenaus långa resa alltså. För det var då som hon kastade loss och tog klivet från att vara en drömmare i mängden till att bli en riktig världsomseglare.

Sedan dess har hon upplevt fler stormar, äventyr, möten, glädjeämnen och utmaningar än hon ens själv kan hålla reda på.

”Under mina möten har jag nästan alltid varit den enda kvinnan som skeppat en egen båt och alltid varit den enda med betalande besättning. Men jag möter inte längre ifrågasättanden, det märks nog på mig att jag är mer erfaren än de flesta, sade hon till Hamnen.se redan för ett år sedan.

Läs också:
Linda Lindenau: “Så skonar du båt och besättning under långsegling”

Nu har hon precis avslutat sin världsomsegling på Rodney Bay på St Lucia i Karibien efter 40 000 sjömil, ett femtiotal länder och fyra oceaner.

Efter otaliga utmaningar och upplevelser så ska Linda Lindenau nu kliva iland ett tag. Men hon siktar på att fortsätta att utbilda och inspirera. Mer om det på hennes sajt TaRodret.nu.

– Under dessa tre år har ca 250 kvinnor seglat med, kortare eller längre sträckor, och uppfyllt sina drömmar om att segla i turkost vatten, besöka avlägsna öar och dela de upplevelserna med andra kvinnor, berättar Lindenau i ett pressmeddelande.

Hon fortsätter:
– Kvinnorna i besättningen har seglat Peristera, en segelbåt på 14 meter, i alla väder, dag som natt. Om de inte redan varit seglingskunniga när de kommit ombord så har jag lärt jag ut det de behövt veta. Deltagarna har kommit varandra nära, pratat om sina liv och uppmuntrat varandra att våga sådant de inte gjort förut.

Det varit både njutning och hårt arbete.

Linda Lindenau, jordenrunt-seglare.

– För många har seglingen varit en utmaning, något de drömt om att göra men inte tidigare vågat. Andra har seglat med mig många gånger, och för dem är Peristera en bekant plats där de har sina favoritställen. Några har gjort sin egen jordenruntsegling genom att delta i utvalda etapper.

– För mig har det varit både njutning och hårt arbete. I tre år har jag varit bunden av en tidplan. Jag har vetat mer än ett år fram i tiden vilka datum jag måste anlända till en viss plats, för då kommer det att stå sex kvinnor på bryggan med sina väskor och sin förväntan.

Lindas båt är en Beneteau Oceanis 473 från 2001 som hon köpte och rustade för långfärd 2013.

– Nya deltagare ska undervisas och göras hemmastadda, administrationen ska skötas och tusen ting ska repareras, medan Peristera fortsätter sin färd mellan kulturer och över hav. Men mellan reparationerna, några dagar in på varje etapp när grupperna formats, då sitter jag också och tittar på natthimlen, eller snorklar med valhaj och sköldpaddor.

– Under åren har jag lärt mig mycket om kvinnor. Om kvinnor som glömmer vilka drömmar de hade som barn. Om hur andra prioriterar ner sina drömmar, för vardagens uppgifter tar all tid. Och om hur en del ser sin pappa ta brodern ut på alla de där äventyren som flickan också drömmer om, men hon får inte följa med.

– Min verksamhet har gett många av mina deltagare det mod och den inspiration de behövt för att ta nya steg i livet. Jag hoppas kunna fortsätta det arbetet även efter jordenruntseglingen, avslutar Linda Lindenau.

Karin Berg testseglar för kvinnliga VOR-teamet

Karin Berg satsar på VOR.Karin Berg, 27, kan bli den enda svenskan som seglar för Team SCA – det enda kvinnliga laget i Volvo Ocean Race. Hon genomgår nu flera tester på Lanzarote.
(Besättningskandidaterna på bilden från vänster till höger är: Sophie Ciszek, Jessica Jessica, Robin Hilton, Sally Barkow, Karin Berg, Alicia Ageno och Justine Metraux.)
Foto: James Mitchell.

Jag träffade Karin första gången inför starten av Archipelago Raid 2008. Hon och Karin Almquist var det enda tjejlaget som ställde upp i maratonseglingen som pågår under sex dygn och ställer höga krav på både psyke och fysik. Man kappseglar ca 600 sjömil på små katamaraner och slutar det att blåsa är det paddling som gäller.

Karin och Karin hängde med bra och var alltid glada och positiva när vi sågs mellan etapperna. Men katamaranseglingen var mest en kul grej för Karin Berg som också satsat i bland annat Laser och 470 och seglat en hel del kölbåt.  

Karin kommer från Åmål och började att segla på Vänern som 13-åring. Hon gick på seglargymnasiet i Motala och har sedan dess satsat hårt på segling och varit med i både KSSS och GKSS elitteam och Swe sailing team.

Hon är en enormt erfaren seglare för sin ålder och tack vare hennes fysik och varma personlighet tror jag att hon kan passa perfekt ombord på en Volvo Ocean Race-båt. Hennes chanser är extra bra gentemot många konkurrenter då hon är under 30.

Karin berg testar för SCA – det kvinnliga VOR-teamet.
Karin Berg var gast i Archipelago Raid 2008 där hon slutade på 12:e plats av 22.
Foto: Thierry Martinez.

karin-berg Laser
Karin har seglat mycket Laser och 470, vunnit SM och deltagit i flera VM och EM.

Så här låter senaste pressmeddelandet från Team SCA: 
“Team SCA välkomnar nu den andra gruppen kandidater till teamets träningsbas, Puerto Calero på Lanzarote. Sju nya kandidater ska träna och testas för en eventuell plats i SCA:s kvinnliga seglingsteam som satsar mot Volvo Ocean Race 2014-2015.

Gruppen kommer att tränas och testas av Team SCA:s fem coacher, Magnus Olsson, Brad Jackson, Joca Signorini, Casey Smith och Martin Strömberg. Och hittills är de fem mycket imponerade över den höga kvalitén och breda kompetensen som tjejerna i grupp 1 visade.
 
– Vi hade en fantastisk segling från England till Lanzarote. Och den kunskap och attityd som de visade var oerhört imponerande. Ur ett lagperspektiv så fungerar vår struktur, människorna och vår strategi mycket bra, även om vi precis startat vår långa resa, säger Joca Signorini.
 
Efter två dagar av medicinska och fysiska tester, samt en introduktion av teamets träningsbåt, väntar nu några dagars dygnetrunt-segling för kandidaterna.
 
Gruppen kommer att lämna Lanzarote i slutet av februari.” 

Mange Olssons tjejbåt ska ge männen en match

För första gången ska ett kvinnligt team i Volvo Ocean Race få samma förutsättningar som män. Och att de kommer bli konkurrenskraftiga kan coacherna sätta pengar på. Mange Olsson är en av dem. När han gästade Hamnen show berättade han om sin filosofi om hur en besättning blir framgångsrik och hur uttagningarna av den kvinnliga besättningen går till. Här får vi se SCA:s första egna nyhetsrapportering.

Här är en tidigare film om SCA:s satsning i Volvo Ocean Race.

Båten som bygger på kvinnors idéer

Kvinnobåten All aboard visas på Allt för sjön.

Kvinnobåten All aboard visas på Allt för sjön.För några år sedan kom en tjejbil och nu är det också dags för en tjejbåt. “All Aboard” kallas idébåten och den bygger på kvinnors önskemål om hur en fritidsbåt borde se ut. Bastu och dusch, en köksö för gemensam matlagning och en landgång i båtsidan, det är några av nyheterna ombord.

Foto: All Aboard

För åtta år sedan utvecklade en projektgrupp med Camilla Palmertz och Tatiana Butovitsch Temm en konceptbil på uppdrag av Volvo. Modellen hette YCC, kallades oftast tjejbilen och var en kraftfull sportkupé i samma storlek som en Volvo S60.

Nu har samma projektgrupp vänt uppmärksamheten mot fritidsbåtar och resultatet, All Aboard, kommer att premiärvisas på Allt för sjön på Stockholmsmässan i Älvsjö i början av mars.

– Nu går vi från den konservativa bilbranschen till den stockkonservativa båtbranschen, säger projektledare Camilla Palmertz.

– Vårt mål är att inkludera kvinnors önskemål i en fritidsbåt utan att exkludera mäns. Målet är också att ge båtbranschen nya idéer till sina produkter och på så vis kunna attrahera nya kunder både i Sverige och utomlands, säger Camilla Palmertz.

Skiss till idébåten All Aboard.

En landgång som integreras i båtens sida är en av lösningarna på All Aboard.

Som grund för arbetet ligger en undersökning bland 1 000 kvinnor som tillfrågats om vad de vill ändra ombord på en fritidsbåt. Tio problemområden har utkristalliserats och All Aboard har tagit fram förslag till lösningar på alla områden.

Bland de problem som listats finns problem att komma av och på båten, dålig sikt, trångt i sittbrunnen, tungt ankare/batteri och svårbegriplig motormanual.

– Vi ser att kvinnor har många önskemål när det gäller hur båtar bör fungera, säger Kerstin Hindrum på Svenskt Marintekniskt Forum, projektägare och initiativtagare till All Aboard.

Totalt presenterar projektet 50 idéer för ett enklare båtliv, idéer som inte bara kvinnor har nytta av. För det är ju inte bara kvinnoknän som ömmar vid ilandhoppning.

 

Här är både proffs och amatörer bakom flötet

Tjejmete vid Djurgårdsbrunnskanalen. Foto: Sportfiskarna

Tjejmete vid Djurgårdsbrunnskanalen. Foto: Sportfiskarna

På lördag är det dags för alla fiskesugna tjejer och kvinnor att greppa sina metspön och bege sig till Djurgårdsbrunnskanalen i Stockholm: det har blivit dags för den årliga tävlingen Tjejmetet.

Foto: Sportfiskarna

På lördag (27 augusti) samlas tjejer och kvinnor, amatörer och proffs, för att göra upp om vem som är bäst på att meta – även om tävlingen mest har karaktären av avslappnad folkfest.

Abborre, löja, braxen, sarv och mört brukar nappa när det fiskas i den artrika Djurgårdsbrunnskanalen.

– Förutom att det är kul att ha tävlingen i en så vacker miljö finns det så mycket fisk av olika arter i Djurgårdsbunnskanalen att alla deltagare kan få fisk, säger Siv Jansson, projektledare för Kvinnors fiske på Sportfiskarna.

Tjejmete vid Djurgårdsbrunnskanalen. Foto: Sportfiskarna

Fiskarna i Djurgårdsbrunnskanalen lever farligt på lördag. Foto: Sportfiskarna

Pris delas ut till de fem bästa i varje klass, i barnklassen får alla deltagare pris.

Det är bra om man tar med eget metspö, men det kommer också finnas att köpa vid anmälan. I startavgiften ingår en komplett metrev med krok, sänke, flöte – och en burk mask.

Lär mer om Tjejmetet i Stockholm.

Feminin Silver Hawk för båttjejer

Silver Boats vill locka kvinnor med en speciell version av Silver Hawk.

Silver Boats vill locka kvinnor med en speciell version av Silver Hawk.Finska Silver Boats lanserar en fritidsbåt med kvinnliga förtecken. Den populära modellen Silver Hawk får sällskap av en kvinnligare designsyster. Båten, som tillverkas i en limited edition upplaga erbjuder båttjejerna alternativ till den ofta maskulina looken på fritidsbåtar.

Hallonröda, limegröna, ljusblåa och chokladbruna falkar lyser på vit botten i båtens alla sitsar och madrasser. Även fendertskydden har fått en helt ny image. Helheten kronas av skrovets ljusblå färgsättning.

– Kvinnor är en växande grupp bland båtfolket och med designbåten svarar vi på målgruppens behov. Vid köp av båt vet vi av erfarenhet att männen väljer storlek och motorstyrkan, kvinnorna påverkar i sin tur gällande material och båtens utseende, berättar Silver Boats vd Juhani Haapaniemi om utgångsläget för den nya båten.

Silver Hawk-mönstret är designat av grafikern Nora Fleming, som tidigare designat för bland annat Marimekko. Hon hämtade inspiration från Silvers gamla Hawk-logotyp och från det finska Skärgårdshavet.

– Jag ville skapa något tidlöst, men ändå trendigt, färgglatt och levande. Den största utmaningen var att upprätthålla den visuella luftigheten och den stämning som hör båtlivet till. Därtill gällde det att hitta ett tyg som uppfyller båttygernas tekniska egenskaper, summerar designern projektets gång.

Formgivningen på båtarna har utvecklats mycket under årens lopp, men tygen och mönstren har förblivit liknande. På detta område vill Silver Boats vara en föregångare.

– Vi vill erbjuda våra kunder något unikt och uppmärksamma speciellt kvinnligt båtfolk, i planeringen av detaljer och färgsättning, säger Juhani Haapaniemi.

www.silverboats.fi