Tung krock i Singapore!

Ibland, eller rent av ganska ofta, går det hett till i Singaporesundet som är världens mest trafikerade farvatten.

Singaporesundet räknas som världens mest trafikerade farled. När ett turkiskt och ett vietnamesiskt fraktfartyg skulle ut från Singapores hamn bar det sig inte bättre än att de kolliderade. Och kolliderade rejält. 

Olyckan dokumenteras av en amatörfilmare som filmar det hela från ett tredje fartyg. Efter kollisionen tvingas kustbevakningen rycka ut och rädda besättningen från det mindre fartyget som började sjunka. Man klarade sig dock helt utan personskador.

Dramatisk krasch i Atlantkappsegling

Tuffa vågförhållanden, dålig sikt och åskbyar på stormstyrka ställde till det ordentligt för de 91 kappseglarna i Route du Rhum. Två 40-fotare har bland annat tappat kölen. Men värst gick det för 31 meters trimaranen Sodebo.

Med flera varv runt jorden, varav två ensam, och en drös ensamseglarrekord var Thomas Coville en av favoriterna i årets Route du Rhum. Men resan fick ett abrupt slut när han 23.30 UTC under söndagen krockade med ett lastfartyg och slogs av en bit av fören och förlorade styrbords utriggare hela vägen bak till främre balken.

Under måndagen nådde han nödhamn i Roscoff, besviken och omskakad.

– Jag känner mig som om jag har varit med om en ordentlig trafikolycka. Som om jag blivit påkörd av en lastbil, säger Thomas Coville.

Sodebo i full fart och med hela skrov.

Thomas hade haft lite problem under kvällen och ville gasa på för att hinna ikapp ledande Loick Peyron.

– Plötsligt gick ett motoralalarm, en påminnelse om att ladda batterierna och jag var tvungen att springa in i cockpit för att kolla. Det var uppenbarligen något fel då jag inte brukar behöva ladda så ofta.

Det visade sig att inget var fel och Thomas kunde springa ut igen. Då upptäckte han två båtar på sin radarskärm bara två sjömil framför. Det var mörkt och extremt dålig sikt på grund av hårt regn. 

– Jag gjorde 25 knop och de 18 och jag hade en och en halv minut på mig att försöka korrigera kursen. Jag gjorde mitt bästa men plötslig såg jag en svart vägg framför mig och sen sa det pang. Jag träffade 1,5–3 meter in från aktern av fartyget. Det var små marginaler.

Samtidigt som Thomas Coville sakta tog sig mot Roscoff blev Francois Angoulvant hämtad med räddningshelikopter från sin kappsejsade båt.

Följ racet på www.routedurhum.com.

Erfaren seglare i dödsolycka vid Sandhamn

Det var under natten till söndag som en lotsbåt från Sjöfartsverket och en ribbåt kolliderade utanför Sandhamn. Efter en stor sökinsats påträffades en man omkommen.
Ingångsfoto: Sjöfartsverket.

Olyckan rapporterades av lotsbåten ca 01.17 natten till söndag. Det rådde relativt hårt väder, 8–11 m/s enligt sjörapporten.

– Det blåste mycket, gick hög sjö och var totalt beckmörkt, säger en man som befann sig på Sandhamn vid tillfället till Hamnen.se.

Lotsbåten var på väg mot Stavsnäs för att lämna en lots när de kolliderade med ribbåten som inte sägs ha haft några lanternor igång.

De tre männen ombord på lotsbåten skadades inte. Ribbåten ska ha vält och drivit i land på Korsö, där påträffades strax senare även en man som varit ombord på ribbåten. Han var chockad och nedkyld. han fördes med båt till Stavsnäs och vidare med ambulans. Först på sjukhuset lyckades han förmedla att det funnits ytterligare en man ombord på ribbåten.

På söndagsmorgonen cirkulerade sex båtar, en helikopter, ett flygplan och sökhundar kring Sandhamn och Korsö för att hitta mannen. Vid elvatiden avslutades sökandet då mannen hittats, omkommen.

Det är ännu oklart exakt vad som hänt. Det går rykten om både det ena och andra scenariot, att krocken ska ha skett i hög fart eller att ribbåten fått motorstopp och batteriet laddat ur, varför man inte förde lanternor och att de blivit påkörda. Hamnen.se kan bara intyga att allt bara är rykten och det enda som är säkert är att en man omkommit och övriga inblandade mår mycket dåligt. 

Den omkomne mannen var i 40-årsåldern och en mycket erfaren kappseglare.

Kinesiskt roderhaveri och tjejerna fast i fiskenät

VOR 20 OKT FIX-11 PuffDongfeng Race Team med Martin Strömberg ombord tappade sin ledning i Volvo Ocean Race efter att ha krockat med ett föremål och smällt av ena rodret. Efter en stark reparationsinsats lyckades de återta ledningen. I samma veva fastnade tjejerna på Team SCA i ett fiskenät.

 Problemen för Dongfeng Race Team började i lördags kväll då båten kolliderade med ett oidentifierat föremål i vattnet. Ingen seglare kom till skada men kollisionen orsakade en skada på båtens roder och stora delar av rodret lossnade. 


– Vi hade två alternativ, berättar Dongfengs Onboard Reporter Yann Riou. Att installera vårt nödroder eller att ta bort det som fanns kvar av det gamla rodret och sätta dit ett nytt. Vi bestämde oss för att det sista alternativet.

– Thomas (Rouxel) satte på sig en dykardräkt och hoppade i vattnet. Han tog bort resterna av det gamla rodret och satte dit det nya.

Efter reparationsarbetet kunde Dongfeng snart återigen segla i 20 knop. Den kinesiska båtens bekymmer öppnade dock upp för Abu Dhabi Ocean Racing som tog över ledningen men resten är hack i häl.

– Vi är besvikna, det känns inte så rättvist men det finns inte så mycket vi kan göra, säger Yann Riou.

Dongfeng Race Team har haft ledningen sedan tidigt på torsdagsmorgonen. Enligt den senaste rapporten ligger de nu nio sjömil bakom ledande Abu Dhabi Ocean Racing.

Men Donfeng var inte ensamma om att stöta på objekt i vattnet. När båtarnas seglat i närheten av Afrikas kust har många haft kontakt med fiskenät. 

De sju båtarnas ankomst till etappmålet Kapstaden var till en början beräknad till början av november. Ankomsten väntas nu bli uppskjuten på grund av de lätta vindarna som blåst under den första veckan sedan starten den 11 oktober.

Här kan ni höra konversationen under roderreparationen. Inte en helt okomplicerad manöver mitt i natten.

I skrivande stund har Donfeng tappat sin ledning. De ligger nu på fjärde plats, fyra distans efter ledaren Team Brunel.

Tjejerna på SCA har halkat ner i ledarlistan. Bland annat på grund av att de fastnade i ett fiskenät.

Enorma fraktfartyg kolliderar i Suezkanalen

En amatörvideo visar när ett tyskt och ett singaporianskt fartyg kolliderar vid det nordliga inloppet till en av världens mest trafikerade leder för containerfartyg. 

Det ser overkligt ut. Det enorma tyska fartyget Colombo Express, som mäter 335 meter och är ett av världens största, gör en lång gir och fullkomligt rammar Maersk Tanjong. Ingen ska ha kommit till skada men tre containrar föll i vattnet och Colombo Express har fått en 20 meter bred buckla i skrovet.

Trafiken genom kanalen, som är en av världens mest trafikerade, hejdades under en halv dag, 29 september. Nu väntar de båda fartygen i kanalen tills att containrarna plockats upp och utredningen blir klar. Uttrycket tid är pengar lär vara smärtsamt verkligt för de inblandade företagen.

Orsaken till kraschen är ännu inte officiell men det lär med stor sannolikhet vara kopplat til ettl roderhaveri.

Väl ute på havet går det undan för Colombo Express som har 93 500 hk och toppar 25 knop.