Koenigsegg

X-22 – Hydrolifts flört med vanligt båtfolk

av

Hydrolift är sen gammalt synonymt med fartvidunder och extrema racingskrov men nu lägger de in en stöt på oss vanliga dödliga med den nya och betydligt snällare X-serien. Här är utvecklingsprocessen i snabbspolning.

Norrmannen Bård Eker har designat allt från barnvagnar till rena yrkesfartyg. Men mest känd är han ändå som delägare och designer i Koenigsegg, som framgångsrik båtracingförare och som den drivande kraften bakom Hydrolift.

Därför ser hans båtar ut som de gör. Det är sportiga skapelser med stegade skrov och steglister i en lyckad kombination – som tål att utmanas i tuffa förhållanden och i höga farter. Men som också kräver mycket kunskap och engagemang av föraren.

Nu gör Bård Eker och Hydrolift en offensiv för att charma oss vanliga dödliga. Först ut i en serie av betydligt snällare båtar mellan 22 och 30 fot är Hydrolift X-22 som enligt uppgift ska vara “lätt att köra, lätt att äga” och därmed anpassad för en bredare målgrupp.

Steg óch 24-graders V
Men därmed inte sagt att X-22 är helt befriad från Ekers gamla ideal. Avsikten är att ta med gamla erfarenheter och kunskaper från prestandabåtarna till den nya serien som också kommer att vara begåvade med dubbla steg. Exakt hur dessa ingredienser ska kunna vara grund för en “folkbåt” är oklart, än så länge.

Nya X-22 tas också fram i nära samarbete med Mercury och dra nytta av den låga vikten och det bottendrag på låga varv som utmärker deras F-150.

Sist men inte minst har stor möda lagts på utveckling och praktiska tester av ergonomin i allmänhet och när det gäller förarplatsen i synnerhet.

Stora ansträngningar görs för att skapa en ergonomiskt riktig förarplats.

Den är  en öppen båt med en fria passager kring en centrerad styrpulpet. Mått 6,68 x 2,30 meter. I övrigt är det snålt med informationen om Hydrolift X-22 än så länge. 

Premiärvisning på båtmässan Båter i Sjøen, Aker Brygge, Oslo i september.

Mer info Hydrolift AS.

Nordkapp värvar Koenigsegg-designer

av

Efter 20 års samarbete och stora framgångar med båtdesignern Espen Thorup ger nu norska Nordkapp en annan känd norsk designer chansen. I vår kommer den första Nordkapp-båten från Bård Ekers ritbord att premiärvisas.

Bård Eker har designat allt från barnvagnar till rena yrkesfartyg. Men i båtbranschen är han mest känd för att ligga bakom Hydrolifts fräcka högfartsbåtar. I bilbranschen för sina stekheta sportbilar av märket Koenigsegg.

Nu går han in i ett tätt samarbete med Nordkapp. Den första modellen, en daycruiser som kommer att säljas under namnet Nordkapp Nobless 790, håller som bäst på att ta form och kommer att premiärvisas i vår.

– Exakt när den var och när den kommer att visas för allmänheten för första gången är svårt att säga ännu. Men det blir på någon av båtmässorna i Göteborg (31 januari – 8 februari), Stockholm (28 februari – 8 mars) eller Oslo (18 – 22 mars), säger Kjell Olav Frogner som är försäljningschef på Nordkapp Boats.

Bård Eker har gjort sig känd för sina fräcka Hydrolift-båtar.

Bård Ekers engagemang i Nordkapp Boats betyder inte att Espen Thorup nu har gjort sitt som designer i detta bolag.

– Det handlar bara om att vi vill komplettera och spela på flera strängar, säger Kjell Olav Frogner. Och fortsätter:

– Vi är mycket nöjda med Espen Thorups insatser och han har projekt som pågår för fullt just nu.

Espen Thorup har heller inget emot att Nordkapp anlitar en ny designer. Däremot uttrycker han besvikelse över sättet han fick reda på det.

– Personligen hade jag uppskattat om jag åtminstone hade fått ett SMS om nyheten och inte behövt läsa om i media först, säger Espen Thorup.