Hur gick det till egentligen – dök den i en våg och voltade, gick bärplanen sönder eller kantrade den åt lä? Här får vi se hela händelseförloppet.
Vi kan konstatera att det ser ut som ett handhavandefel eller att storskotet inte gick att släppa. Kanske hade America’s Cup-seglaren Shannon Falcone rätt i sin kritik (läs intervju om när han testseglade) .
I videon får vi se hela förloppet och det är riktigt ärligt och öppet av Gunboat att direkt efter händelsen skicka ut den här videon i sin egen kanal.
Hatten av också för att Gunboat-teamet så tidigt vågat pressa båten hårt och direkt hitta gränsen. Även om det kanske inte var det bästa ur maknadsföringssynpunkt…
Så här sa Gunboats grundare Peter Johnstone, som också var ombord, direkt efter händelsen.
“Fantastic day of sailing ended with a dumb capsize. Ticked that box of the test program too. Everything fine, mainsail only some broken battens, and my iphone didn’t survive… Need a quicker main dump valve on the hydraulics, that’s what we learned ! Only way to develop a great product even better is to test it …”
Enligt honom verkar alltså hela incidenten, precis som vi och testseglaren Shannon trodde, bero på att de inte kunde “dumpa” storseglet tillräckligt snabbt.
Fartyget delades i två och de båda delarna ska fortfarande flyta runt på det Arabiska havet.