Rekordförsök Ystad – Haparanda

Klabbe Nylöf och Linus Netzhagen ger sig ut på Östersjön för att försöka slå rekord i svenska varianten av “Blå Bandet”. Trimaranen HiQ ligger standby för den 736 sjömil långa sträckan mellan Ystad och Haparanda. Drömmen är att klara sträckan under 48 timmar.

Kolla om de klarar det på livetracker.se

Det svenska “Blå Bandet” är en rekordtävling uppsatt av tidningen Båtnytt. Främst är den tänkt för motorbåtar, där bland andra kändisar som Robert Aschberg har gett sig in i leken.

– Nu ser det ut som rätt väder är på väg in, säger Klabbe Nylöf. Vi räknar med att starta någon gång under onsdagen.

– Det vore kul att slå några av de tidiga motorbåtsrekorden, kanske inte de allra senaste och snabbaste men vi ser ändå att vi har en god chans att slå några av dem.

För den här, 736 sjömil långa sträckan har Klabbe och Linus bunkrat bättre och mer mat än vad de brukar ha under vanliga kappseglingar. Blött blir det säkert och troligen kallt.
– När vi kommer upp norr om Stockholm blir det rejält kallt och mörkt, säger Klabbe men ser ut att längta ut till äventyret och rekordförsöket.

Klabbe Nylöf och Linus Netzhagen hoppas att segla sträckan Ystad – Haparanda under 48 timmar

FöLJ REKORDFöRSöKET VIA livetracker.se

En webbkamera ska finnas med ombord som enligt planerna ska sända live. Sändningen startar i samband med starten för rekordförsöket.

Till webbkamerans första sida

OBS! Du kommer till en sida som heter tryggare.se. Skriv in nedanstående username och password uppe i högra hörnet. Sen är det bara att hoppas att webbkameran är påkopplad.

username: whyshore
password: Segling11

 

Mer info om Klabbe Nylöfs projekt här

Vem kappseglar?

Hur står det till i SeglarSverige – är det stora eller små båtar som är på framfart. Eller flerskrov? Och var i landet är de olika båtarna mest populära. Här kommer en del av svaren.

Jag har ju drivit tesen att det är de små ?vanliga? båtarna som försvunnit från Tjörn Runt. Sedan har det funnits ett resonemang om att folk nu seglar större båtar som drar mer folk.

För att få koll, så jämförde jag fördelningen av båtar på olika stora kappseglingar, och resultatet blev inte riktigt det förväntade. Tjörn Runt har jämförelsevis många båtar med LYS <1.10. Men färre stora båtar.

Att andelen stora båtar är större i Norge stämmer väl med fördomarna 🙂 men så stor är inte skillnaden mot Göteborgsområdet. Frågan är om det skiljer mellan ost- och västkusten?

Tar man även med flerskrov och sportbåtar kan man se att flerskrov är stort på ostkusten.

Slutsats?

Kanske vill folk inte ta sin helt nya 3-miljonersbåt och köra genom gruset. Dessa synpunkter har kommit från Norge och från en del svenska båtägare. Vad sägs om att köra ett par klasser som heter ?safe? med banbegränsning nästa år.

No Tags

X362 Sport

Komfortabel snabbseglare
Fartig och bekväm ska den nya X362 Sport vara. Konstruktör: Niels Jeppesen. Här har han även tagit hänsyn till         krav på familjekomfort. Skrovet är en uppskalad X332, lillasystern som bland annat vunnit IMS European          Championship.

Men X 362 har fått en annan köl, ett annat roder och en vidareutvecklad rigg. Båten, som introducerades på marknaden till förra säsongen, har redan hunnit med att kamma hem segern i flera stora kappseglingar.

Fakta

Längd: 11.00 m.
Bredd: 3.48 m.
Djupgående: 2.05 m.
Deplacement: 4900 kg.
Segelyta med stor och genua: ca 74 kvm.
Motor: Yanmar-diesel på 18 hk med segelbåtsdrev.

Info Sune Carlssons Båtvarv AB, Saltsjöbaden.

www.x-yachts.dk