Livet på en klassisk bränslebåt i engelska kanaler

Engels kanalbåt i sakta mak söder om Milton Keynes i England.

Stressad? Då är rådet att sjunka in i denna meditativa story om ett alternativ till arbetsbåtar och kanalfärder så som vi känner dem. 

Leveranser på kanalen är en livsstil som makarna bakom “Jules Fuels” inte skulle byta ut mot allt smör i Småland, även om de inte skulle uttrycka sig så.

Se också:
Vacker kanalfärd med pengaluktande fisk

Här handlar det om en +70 fot lång kanal-/bogserbåt som levererar olja och diesel på Grand Union Canal strax söder om Milton Keynes i England.

Här får vi hänga med på Grand union canal under en hel dag.

22 minuter harmoni!

En fascinerande reportage av Youtube-kanalen CruisingTheCut som andas harmoni i varje ögonblick av de 22 minuter och 47 sekunder som videon varar.

Därtill är det en uppvisning i att erfarenhet, rutin och gott samspel kan skapa ett bra flyt på kanalen och i vardagen.

Se och njut!

100 miljoner till Göta kanal

GotakanalRegeringen föreslår i budgetförslaget att avsätta 100 miljoner kronor till att renovera upprustningen av det kulturhistoriska byggnadsverket Göta kanal.

– Det är oerhört glädjande att ägaren nu avser att göra en stor satsning på Göta kanal. Detta kommer att bli starten av det renoveringsprojekt som vi presenterade i våras. Det är en framgång för ledningen och styrelsen att renoveringen kan starta, vi skriver ett nytt kapitel i Göta kanals historia säger Anders Donlau, vd på AB Göta kanalbolag.

– För 100 miljoner kan vi inför säsongen 2016 börja renovera de mest akuta delarna av Göta kanal. Att projektet påbörjas kommer att säkra en fortsatt utveckling av Göta kanal som en viktig del av den svenska besöksnäringen.

Bakgrundsfakta: Hösten 2014 fattade Göta kanalbolags styrelse beslut om att genomföra en förstudie för att identifiera vad som krävs för kanalen fortsatta drift och som levande besöksmål och kulturarv. Rapporten som presenterades för ägaren i våras påvisade att Göta kanal är i stort behov av renovering och underhåll för fortsatt drift, projektet kallas Göta kanal nästa 200 år.

Göta kanal är en av Sveriges mest kända och välbesökta turistattraktioner. Den sträcker sig mellan Mem vid Östersjön till Sjötorp vid Vänern och har 58 slussar. Mellan 1810 och 1832 skapades den 190 km långa kanalen, varav 87 km grävdes för hand av totalt 58.000 svenska soldater.

Göta kanal är öppen 4 maj till 27 september 2015.

Se videon när Hamnen.se testar om Göta kanal är ett skilsmässodike eller inte.

Hamnen.se testar Göta kanal – skilsmässodike eller kärlekskanal?

Göta kanal – en underbar upplevelse eller en orsak till kärnfamiljens undergång? Claes Olivecrona testar att slussa och frågar båtfolk varför de väljer att åka båt bland kor och åkrar i stället för på havet.

Claes Olivecrona är väldigt skeptisk till att semestra på Göta kanal. “Båtliv ska vara saltstänk och fri horisont”, menar han. Men i det här inslaget ger han ändå kanallivet en chans och reder ut klyschan om skilsmässodiket och intervjuar ryssar, tyskar, danskar och norrmän. Han slussar genom Bergs slussar, äter på Östergötlands bästa restaurang och spanar in båtarna på Museihuset som ligger invid kanalen.

Göta kanal är ett fantastiskt byggnadsverk som krävde en enorm arbetsinsats när det begav sig. Dessvärre blev kanalen inte klar i tid och kom aldrig riktigt till sin rätt då bland annat tågtrafiken visade sig effektivare. Nu är kanalen en av Sveriges mest kända turistattraktioner som ger båtfolk möjligheten att färdas från öst till väst utan att bli sjösjuka.