Idag klockan 18.45 svensk tid drar livesändningen från Brasilianska Itajaí igång. Volvo Ocean Race-båtarna har 5 000 sjömil av taktisk segling framför sig.
Den sjätte etappen beräknas ta cirka 20 dagar. Båtarna seglar från tropiska vatten till kylslaget vårväder i skandinavisk stil.
Jag har goda minnen från den sjätte etappen av Volvo Ocean Race 2008-2009. Efter ett härligt stopp i Brasilien och Rio med varmt klimat riktade vi fören mot de fuktiga och valtäta vattnet utanför Boston.
Efter att ha stannat i Kapstaden, Indien, Singapore, Taiwan (oplanerat stopp då det gick hål i båten), kajstudsat i Kina och sedan haft ett relativt långt stopp i Brasilien kändes det nästan som att komma hem när vi landade i Boston.
Det var vår. Luften kändes frisk och torr. En skarp kontrast mot det gågna halvåret och en hint om att racet nu skulle fortsätta i nordliga vatten.
Seglingsmässigt kan det bli en hel del kustnära vägval under sjätte etappen och därmed många taktiskt avgörande ögonblick. Samtidigt minns jag att vi seglade för styrbords halsar under 14 dagar i rad i samma vatten 2009.
Kort och gott kan allt hända.
Livesändningen från starten av sjätte etappen startar 18.45 och beräknas pågå till 20.30.
Imorgon startar den sjätte etappen av Volvo Ocean Race 2014-15, från Itajaí till Newport. Och ikväll kl 19.00 avgörs In-Port Racet i Brasilien. Se livesändningen här!
De sex lagen i Volvo Ocean Race gör sig nu redo för ge sig ut på tävlingens sjätte etapp. De är tillbaks i Atlanten och resan fortsätter norrut från Brasilien till USA.
Men innan de lämnar Itajaí ska de göra upp i kvällens In-Port Race i Itajaí som ni kan se nedan.
För Martin Strömberg och Dongfeng Race Team blir det en comeback efter att de bröt sin mast under den senaste etappen. Sedan dess har de transporterat den skadade båten och en ny rigg till Brasilien där båten i veckan gjorts redo för racing.
– Det har varit mycket jobb och det är klart att det tagit på krafterna hos alla i laget, säger Martin Strömberg. Men känslan är ändå väldigt positiv. Vi har jobbat hårt tillsammans för att kunna vara på startlinjen i helgen. Nu har vi lyckats med det så stämningen är på topp.
Tufft för tjejerna Team SCA har hittills inte lyckats nå något toppresultat i någon etapp. Laget har däremot varit framgångsrikt i de In-Port Race som seglas i varje hamnstopp. Både i Abu Dhabi och i Auckland var svenskbåten först över mållinjen.
Enligt lagets Carolijn Brouwer är de väl förberedda för den kommande delsträckan.
– Efter att vi tagit oss genom Doldrums måste vi hantera lågtrycken som kommer från USA:s kust. Vi seglade över Atlanten från Lanzarote till Newport innan tävlingen och kom ganska långt söderut för att träna för den här etappen. Vi har alltså varit i de här vattnen förut, vi har seglat i Golfströmmen tidigare och vi gjorde de sista kvalificernade 1 200 sjömilen då. Vi är förberedda.
Mastbrott Innan mastbrottet låg Dongfeng Race Team i topp i poängtabellen, med lika många poäng som Abu Dhabi Ocean Racing. Mastbrottet innebar att de tvingades avbryta etappen och nu ligger de tvåa i tabellen med sju poäng upp till Abu Dhabi.
– Det går inte att slappna av och konkurrensen är väldigt tuff, säger Martin Strömberg. Det finns mycket kvar att slåss om och även om Abu Dhabi dragit ifrån är det inte avgjort.
45 procent kvar – I kalendern är det drygt två månader kvar till målgången i Göteborg men det är en hel del segling kvar innan vi kommer dit och det finns mycket kvar att uträtta. Vi kommer att fortsätta som vi gjorde i de första etapperna för det var ju ett framgångsrikt recept.
Och Abu Dhabi Ocean Racings brittiska skeppare Ian Walker tar inte ut något i förskott.
– Vi har 45 procent av alla poäng kvar att plocka och den senaste etappen visade oss hur enkelt det är att förlora många poäng. I nästa delsträcka kan det drabba oss eller vilket lag som helst.
Kvällens In-Port Race startar klockan 1900 (svensk tid) och den sjätte etappen inleds vid samma tid på söndag. Etappstarten och In-Port Racet sänds live här på Hamnen.se.
Volvo Ocean Race avgörs i nio etapper på vägen runt jorden och den sista delsträckan avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.
Etapp 6: Itajaí, Brasilien – Newport, Rhode Island (USA) Etappen är 5 010 sjömil lång och går till seglingstokiga Newport. Resan dit innebär kustnära segling men också vägval som kan ta seglarna långt ut på öppet hav. Efter att lagen vinkat farväl i Itajaí väntar opålitliga och stormiga vindar och starka strömmar nära kusten. Frågan är om de ska hålla sig nära land och förlita sig på landbrisen eller ge sig längre ut till havs i jakt på gynnsamma vindar.
Om du läsa mer om etappen finns fler texter skrivna på Volvooceanrace.com.
Martin Strömbergs Dongfeng Race Team kämpar för att sin båt klar till den sjätte etappen av Volvo Ocean Race som startar i helgen. Den nya masten har precis anlänt.
Dongfeng Race Team tvingades den 30 april att avbryta den femte etappen av Volvo Ocean Race när deras mast bröts av cirka 200 sjömil väster om Kap Horn. Efter att laget sökt nödhamn i Ushuaia, Argentina gjorde de båten redo för motortransport till etappmålet i Itajaí.
– Från det att vi kom till Ushuaia har det varit full fokus på att laga båten och ta den till startlinjen i nästa etapp, säger Martin Strömberg som precis som flera andra i laget fick ledigt under tiden som båten transporterades norrut.
Istället utgjordes transportbesättningen av lagets serviceteam samt två kinesiska seglare och natten till idag anlände Dongfeng Race Team till Itajaí. Den cirka 2000 sjömil långa resan från Argentina tog elva dagar.
Lagets nya mast har transporterats från Abu Dhabi via flyg med mellanlandning i Amsterdam och vidare till São Paulo. Där lades den på en lastbil som igår nådde fram till Itajaí.
Klart för påmastning Nu ska den nya masten göras redo och segel repareras innan den nya riggen monteras på båten. Arbetet utförs av servicepersonal från Volvo Ocean Race egna Boatyard och utav Dongfeng Race Team själva. Allt måste vara klart inför det In-Port Race som seglas i Itajaí på lördag. Dagen efter startar den sjätte etappen som går till Newport, Rhode Island i USA.
– Det är viktigt att vi hinner göra färdigt båten inför starten och kan göra en stark comeback. Vi längtar efter att ge oss in i racet igen och vi vill visa att vi inte är uträknade, säger Martin Strömberg.
Ny mast på väg. Bred last? Nej, inte speciellt. Men lång!
Volvo Ocean Race avgörs i nio etapper på vägen runt jorden och den sista delsträckan avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.
Tre veckor efter starten i Auckland och 7 000 sjömil över Södra Oceanen skiljer det bara fem sjömil mellan de fyra första båtarna på väg in mot målet i Brasilianska Itajaí.
Båtarna i Volvo Ocean Race seglar för tillfället i drägliga förhållanden. Men runt hörnet väntar Södra ishavet och en minst sagt utmanande kamp mot moder natur.
“Aldrig mer!” Det är den vanligaste kommentaren när deltagare i Volvo Ocean Race har klarat av delsträckan från Auckland till Itajaí, Brasilien. Inte bara för att den är längst. Utan också för att den sträcker sig genom Södra ishavet som är ökänt för stora vågor och hård vind.
Denna, den femte etappen i Volvo Ocean Race fick också en dramatisk inledning den här gången. Efter starten i tisdags kväll följde ett dygn av intensiv kustsegling. Lagen mötte starkare vind än väntat i Bay of Plenty och runt Nya Zeelands East Cape.
Lugnet före stormen Udden var den sista utposten innan det var dags att ge sig ut på öppet hav och redan här gjordes vägval som kan visa sig avgörande på lång sikt. Team Alvimedica, Team Brunel och Team SCA valde en nordligare väg än konkurrenterna och hittills har detta gett dem en fördel.
Efter East Cape mötte lagen rester från den tropiska cyklonen Pam med vind på 15 m/s och vågor på runt sex meter. Förhållanden som gav dem hög fart men gjorde livet ombord långt från bekvämt.
– Vinden ligger på 15 m/s och nu seglar vi i 22 knop. Det skakar ombord och det dånar från vågor som slår mot däcket. En del har problem med sjösjuka och man kastas runt omkring. Inte minst när man ska gå på toa, säger Abu Dhabi Ocean Racings Onboard Reporter Matt Knighton.
Martin Strömbergs Dongfeng Race Team inledde etappen längst fram i fältet men när båtarna lämnade Nya Zeeland föll de ner till sista plats. De ligger längst söderut tätt bakom Abu Dhabi Ocean Racing och MAPFRE.
Svenskbåten Team SCA ligger mitt i fältet och har precis som de andra lagen fått en dramatisk start på etappen som anses vara den tuffaste i Volvo Ocean Race.
Ständigt bött – Team SCA-båten skakar. Stora mängder saltvatten sköljer ständigt över däck och vi har mycket vatten inne i båten. Seglingen är onekligen spektakulär. Vågorna är enorma och vi har tolv timmars stenhård segling bakom oss. Några i besättningen har snabbt kommit in i livet ombord. Andra kämpar fortfarande. De lätta förhållanden som rådde vid starten känns långt borta, rapporterar lagets Onboard Reporter Anna-Lena Elled.
De senaste timmarna har vinden lättat och vågorna blivit mindre när effekterna från cyklonen Pam avtagit. Men för seglarna är det bara en kort paus och en chans att hämta andan. Temperaturen sjunker snabbt precis som väntat på väg ner mot Södra ishavet.
Allt handlar nu om att hitta den kortaste och snabbaste vägen till Kap Horn och resan kommer att handla om snabb segling, stora vågor och iskalla vindbyar. Tävlingens längsta etapp bjuder på unika utmaningar. Inte minst att isberg är på väg längre norrut än man beräknat.
En cyklon med vindar på 200 km/h – och som dessutom verkar växa sig ännu starkare – tvingar arrangören att skjuta upp starten för den femte etappen i Volvo Ocean Race.
De sex båtarna i Volvo Ocean Race skulle enligt planen lämna Auckland och ge sig iväg på tävlingens längsta etapp (6 776 sjömil på väg till Itajaí, Brasilien) klockan 02.00 svensk tid natten till söndag den 15 mars (14.00 lokal tid).
Men på grund av prognoser som varnar för att en kategori 5-cyklon kan slå till i området har tävlingsledningen beslutat att skjuta upp etappstarten minst 24 timmar. Därför kan startskottet gå tidigast 02.00 svensk tid under natten till måndag den 16 mars (måndag 14.00 lokal tid i Nya Zeeland).
Volvo Ocean Race VD Knut Frostad tar inga risker.
– Säkerheten går först, säger Volvo Ocean Race VD Knut Frostad. Vi tar detta beslut eftersom vi ännu inte vet vilken väg den tropiska cyklonen kommer att ta. Den är ovanligt stor och den ligger helt enkelt i vägen för våra seglare.
Besättningarna får njuta av Auckland ytterligare ett dygn.
Den tropiska cyklonen, som har fått namnet Pam och redan har haft vindar på 200 km/h, befinner sig nu norr om Nya Zeeland. Den senaste prognosen säger att den kan bli ännu starkare när den rör sig söderut och även om vädersystemet missar Nya Zeeland kan det skapa stora vågor och orsaka stora problem för båtarna på havet.
– Vårt största bekymmer är sjön snarare än vinden, säger Frostad. Båtarna klarar av mycket vind men det kommer att vara väldigt stora vågor längst hela den Nya Zeeländska kusten och inga ställen att gömma sig på.
– Vi kommer inte att låta båtarna lämna Auckland före 14.00 lokal tid på måndag men det kan också blir senare. Det beror på hur den tropiska cyklonen rör sig.
In-Port Racet seglas enligt grundplanen.
New Zealand Herald In-Port Race startar fortfarande som planerat klockan 02.00 svensk tid under natten till lördag 14 mars. Prognosen säger att detta korta sprintrace i Auckland kommer att avgöras i perfekta speglingsförhållanden med solsken och vind på 10 m/s.
Etappstoppen har kortats dramatiskt och seglarna hinner knappt hämta andan innan det är dags för nästa start. På lördag går inport-race i Auckland och på söndag går starten för femte etappen till brasilianska Itajai. Seglarna bereder sig på att gå ända ner till 60:e breddgraden där vågorna är skyhöga och snö och isberg kan skapa stora problem. Martin Strömberg biter ihop och packar extra långkalsonger, läs Fabian Bengtssons intervju. Foto: Yann Riou.
På söndag går starten för den längsta etappen i Volvo Ocean Race och det ser ut att bli ett riskabelt äventyr genom skrikande vind och kyla. Till och med Martin Strömberg har packat ett extra par underställ men frågan är om de kommer till användning.
Hur var prisutdelningen? – Det är alltid kul att vinna och dessutom var vi fyra stycken ombord som fick ta emot ett Seamanship Award för gott sjömanskap under båtläckan på den senaste etappen. Det typiska för ett sådant pris är att något ombord måste skita sig för att man skall kunna utmärka sig och få det. Hur har det gått med reparationerna? Det har gått bra och allt är lagat. Båten flyter och vi har hunnit träningssegla mer än vad de andra har gjort.
Hur känns det inför in port seglingen imorgon? – Det ser ut att bli en reaching-start så nästan allting kommer handla om att komma iväg bra. Vi har gjort några bra starter och några dåliga men i ska i alla fall försöka lyckas bättre än i Sanya när vi gick på märket.
Du skadade benet under förra etappen när en våg knockade omkull dig. Hur mår du? – Helt okej och även om såret fortfarande är lite infekterat säger vår doktor att det ska vara bra till starten på söndag men det finns annat som oroar mig mer inför nästa etapp. Det kommer bli riktigt kallt eftersom vi söker oss långt söderut och enligt vår plan ska vi segla ner till den 60:e breddgraden. Det kommer gå fort och det är klart att jag gillar när det går undan men kylan ser jag inte fram emot. Många menar att kappsegling på de breddgraderna är ett signum för Volvo Ocean Race. Det håller jag med om och därför är det lite blandade känslor inför en starten. På ett sätt skulle jag helst inte vilja göra det men samtidigt skulle man inte kunna säga att man har gjort det här racet om man om man hoppar över just den här sträckan. Hur som helst kommer det bli skönt att styra bort från kylan och jag längtar redan nu efter att komma fram till Brasilien. Det är en speciell etapp det här och även om vi går för att vinna är det viktigaste att man når Sydamerika med en hyfsat hel båt. Om båten går sönder tidigt kommer det ta lång tid att ta sig till fram till målet.
Hur många underställ har du packat? – Jag har faktiskt varit och köpt ett par extra så förhoppningsvis blir det lite varmare men som en del kanske känner till gillar jag att spara på grejer. Jag skall försöka att använda alla innan målgången.
Hinner ni fram till din 30-årsdag den 3 april? – Ja, jag blir ju jättegammal och det känns lite läskigt men det hade varit grymt att gå i mål just den dagen.
Foto: Paul Todd. Här tar Martin Krite (andra från höger) och Martin Strömberg (t v) emot “the seamanship award” för sin insats under etapp fyra när deras båt började ta in vatten.
Lördagens In-Port Race sänds live via volvooceanrace.com. På söndag sänds starten av etapp 5 också på TV10 klockan 10.00 svensk tid.
Idag klockan 18.45 svensk tid drar livesändningen från Brasilianska Itajaí igång. Volvo Ocean Race-båtarna har 5 000 sjömil av taktisk segling framför sig.
