Irland | Hamnen.se

Mot stormen!

7 november, 201913 oktober, 2016 av Redaktionen

Varför kör man rakt mot en elak storm med en dåres envishet? För att man kan! Se när de engelska båtjournalisterna plågar stridsbåten Safehaven Barracuda som bara vill ha mer.

Hamnen.se har tidigare publicerat flera videoklipp med tester av den irländska båttillverkaren Safehaven Marines stryktåliga båtar.

Det har varit extremt hårda tester i lika extremt hårda väderförhållanden med brottsjöar som anfaller från alla håll. Inte minst ovanifrån.

Gemensamt för de tidigare testerna är också att de har gjorts i varvets egen regi.

Den här gången är det den engelska båttidningen Motor Boat & Yachting som tar pulsen på Barracuda som, i vårt tycke, är Safehaven Marines allra ballaste “flygande stridsvagn”.

Barracuda
Längd ö a:	13,70 m
Längd skrov:	13,00 m
Bredd:	3,85 m m
Bredd (med avbärarlist):	4,20 m
Djupgående:	1,15 m (0,85 m med jetdrift)
Vikt:	9 500 – 12 500 kg (beroende på utrustning)
Rek. motorstyrka:	2 x 575 hk
Toppfart:	40 knop
Bränsle:	ca 1 000 liter
Besättning:	2-3
Passagerare:	3-4
Mer info:	www.safehavenmarine.com

Fler hårdtester av Safehaven Martines fartyg:
Ny större Barracuda testad i vansinniga vågor.
Barracuda – test i storm och femmetersvågor!
Barracuda – helt brutal flygande stridsvagn.
Wildcat 60 – extrem hårdtest i svår storm.
Irländarna som testar båtar i extrem storm.

Finmanövrering i den högsta skolan

7 november, 201925 augusti, 2015 av Redaktionen

För en del är trånga hamnar, Y-bommar och sidvind stora utmaningar vid tilläggning. För andra är det bara en chans att briljera. Här är en lektion i finmanövrering.

Hamnen i Galway på Irlands västkust står inför en stor ombyggnad som kommer att kosta enorma summor. Den ska bli bredare, djupare och få en extra kaj på 660 meter. Till sist ska man skydda hela hamnen med rejäla vågbrytare.

Men innan det är klart så får skepparen på Galaway Fisher hålla sig riktigt på alerten när han ska lägga till i sin hemmahamn.

Här är en stilstudie i riktig finmanövrering.

Årets Tall Ships Races är igång

7 november, 20194 juli, 2011 av Redaktionen

Tall Ships Race Foto: Sail Training International

Nu har startskottet gått – i helgen lämnade de 87 segelfartyg som kappseglar i årets The Tall Ships Races irländska Waterford med kurs mot Skottland. Fartygen ska också göra etappstopp på Shetlandsöarna och i Stavanger innan de når målhamnen Halmstad efter en dryg månad till havs.
– Det är något speciellt med den här kappseglingen och det är en stor ära att få vara målhamn, säger projektledaren Lillian Westerberg.

Foto: Izabela Kujawiak

Det allra första The Tall Ships Races hölls 1956 och var kanske mest tänkt som ett farväl till de sista stora segelfartygen. Men det blev precis tvärtom.

– Kappseglingen har bara vuxit. I dag har den blivit så stor att det är få svenska hamnar som kan vara etapp- eller målhamn. Det kommer att dröja innan vi får se The Tall Ships Races i Sverige igen, säger Lillian Westerberg, fyrfaldig projektledare för Tall Ships Races – tre gånger i Stockholm och nu i Halmstad.

Starten för Tall Ships Races gick under en klarblå himmel söndagen den 3 juli. Foto: Sailing Training International

I årets race deltar 87 fartyg från 15 länder. Cirka 7 000 trainees finns med ombord på fartygen, av dem är 180 från Sverige och de flesta seglar sträckan Stavanger–Halmstad.

– Hälften av besättningarna måste bestå av trainees, alltså personer mellan 15 och 25 år, och för dem blir seglingen en upplevelse de bär med sig resten av livet, säger Lillian Westerberg. De har vakttjänst efter ett bestämt schema och deltar i alla uppgifter ombord. För vissa kan det innebära att klättra upp och beslå seglen i en 40 meter hög mast, medan andra lagar mat.

Världen sedd uppifrån en mast i The Tall Ships Races. Foto: Izabela Kujawiak

Evenemanget i Halmstad tjuvstartar den 4 augusti med bland andra artisterna Eric Saade och Eric Amarillo. Sedan pågår festen till måndag den 8 augusti, då fartygen lämnar Halmstad i den gemensamma Parade of Sail.

– Alla dessa skepp som sätter segel och avgår längs kusten i en enda lång rad, det är så vackert att det nästan inte går att beskriva, säger Lillian Westerberg.

Läs mer om kappseglingen, fartygen och evenemanget:

www.tallshipsraceshalmstad.se

www.tallshipsraces.com

“Frustrerande” – Mange Olsson i VOR

25 maj, 2009 av Gustav Morin

Magnus Olsson är besviken på resultatet. Ericsson 3 kom sist in till Galway, Irland.
“Det kommer att gör ont i några dagar, våra egon har fått sig en ordentlig törn, sen kommer vi igen”, säger han.

“Jag är mycket besviken på resultatet, men så är det i ibland i idrottens värld. Det får man försöka ta.”

“Det har varit väldigt frusterarande för vill vill ju få en bättre placering. Vi har försökt och försökt. Jag tycker att vi har seglat faktiskt riktigt bra så jag tror det finns en bra framtid för oss”

“Vi får analysera när känslorna har lagt sig.”

“Atlanten var som vanligt kall, stökig och bökig och vi såg val.”

“Även om vi har varit frustrerade så har vi haft bra stämning ombord. Sen mot slutet började vi chansa och det brukar aldrig betala sig.”

“Vi blev slagna, så är det. Det gör ont i två dygn sen är det borta”, sade Magnus Olsson i en videointervju gjord av Ericsson Racing Team vid bryggan, strax efter målgång i Galway.