Bavaria Sport 360 – tre modeller på samma skrov

Bavarias strategi är att vara lyhörd för kundernas önskemål och möta dem efter bästa förmåga med nya modeller. I nyheten Bavaria Sport 360 har det stora tyska varvet för säkerhets skull tagit fram tre varianter på samma skrov.

Den som har bestämt sig för att investera runt två miljoner kronor i nya Bavara Sport 360 står inför några tuffa beslut. Det gäller att bestämma sig för om den ska vara öppen, halvöppen eller stängd. Eller med andra ord – om man ska slå till på en Bavaria Sport 360 med tilläggsnamnet Open, HT eller Coupé.

Bavaria Sport 360 Open

Oavsett vilket så får man mycket båt för pengarna i en rak jämförelse med de flesta andra motorbåtar i motsvarande storlek. Bavaria lever som bekant på sin mycket väl utvecklade och högst rationella produktionsmetod.

Det är en stor del av hemligheten till att varvet kan hålla sina konkurrenskraftiga priser. Glädjande nog har båtarna också genomgått en markant kvalitetsförhöjning de senaste åren och de modeller som levereras i dag är produkter av hög och jämn fabrikskvalitet när den är som bäst.

Bavaria Sport 360 HT

Som vanligt när det gäller storproduktion så finns det bara ytterst begränsade möjligheter när det gäller att tillgodose eventuella specifika önskemål. Att frångå grundlayouten och till exempel placera ett pentry på ett annorlunda sätt låter sig inte göras. Ej heller kan man låta flytta ett skott eller göra några andra större speciallösningar. Det löpande bandet måste ha sin gång. Däremot är det upp till kunden om inredningssnickerierna ska vara i ljus ek eller lite mörkare teak.

Bavaria Sport 360 Coupé

I övrigt är Bavaria Sport 360, som namnet antyder en sportig och rymlig familjecruiser med gott om plats för en familj på upp till fyra personer. Hemma i Tyskland kommer flera exemplar att säljas med bensinmotorer men på våra breddgrader föredras i regel en stor eller två mindre dieselmotorer.

Skillnaderna mellan de tre varianterna på Bavaria (Open, HT och Coupé) är minimala när det gäller de invändiga utrymmena. Open-varianten är som namnet antyder befriad från tak över förar- och passagerarplatsen. HT varianten har en dörr i akterkanten och därmed en stängd salong som kan fås med soft-top eller glasfibertak och en stor tacklucka.

Sist men inte minst finns Coupé-varianten som har en stängd salong och som är den båt som är mest av en allvädersbåt för användning från tidiga vårar till sena höstar.

Bavaria Sport 360 Open, HT och Coupé
Längd: 11,68 m
Längd utan badbrygga: 10,80 m
Bredd: 3,59 m
Höjd över vattenlinjen: 3,18 m
Djupgående: 1,15 m
Vikt ca: 6 950 kg
Rek. motor: 1 x Volvo Penta D&-370 EVC eller 2 x Volvo Penta D3-220 EVC
Bränsle: 520 liter
Vatten: 250 liter
Antal personer: 8
Pris Open med 2 x Volvo Penta D3 220 hk: från ca 1 797450 kr
Pris HT med 2 x Volvo Penta D3 220 hk: från ca 1 969 950 kr
Pris Coupé med 2 x Volvo Penta D3 220 hk: från ca 2 027 450 kr
Mer info: www.bavariasverige.se

Sugen på nästa Volvo Ocean Race?

Ericsson 2 är till salu. VO 70-båten som under namnet ABN Amro One vann det senaste Volvo Ocean Race har gjort sitt som träningsbåt för Ericsson Racing Team.
Priset är cirka 16 miljoner kronor. Utrustningslistan ökar förståelsen för vilken typ av båt det är fråga om.

 

Båtmäklarföretaget Berthon i Lymington, England annonserar ut Ericsson 2 för 1 750 000 Euro, cirka 16 miljoner kronor.

Ericsson 2 presenteras lika faktamässigt kliniskt som alla andra begagnade båtar, men snabbt förstår man att det inte är fråga om vilken båt som helst. Bara det att “Inredning” klaras av med två ord: Svart kolfiber.

Konstruktion:

Skrov och däck: Kolfiber sandwich

Köl: stål/bly

Inredning: Svart kolfiber

Mekanik:

Motor: 2 x Volvo Penta 70/20hk diesel (2005)

3-bladig folding propeller

Fart: max: 9 knop; march: 7 knop

El-system

Batterier: 10 x 24v x 1000 Ah (2006)

Generator: 120A

Annan Mekanik
Brandsläckare

Tankar
Bränsletank: 200 liter i en tank, rostfritt stål

Winchar
Harken

Mast och Rigg

Kolfibermast och ?bom: Kolfiber av Southern Spars.

Stående rigg: PBO

Däckustrustning

Livflottar: 2 x Ocean Safety x 10 personer (2005) (Senaste certifikat: 01/2008)

2 roder; 2 rattar.

 

 

Navigationsutrustning:

Tillverkare Typ

B&G Full race kit, Hercules 2000

Icom VHF

Icom SSB IC-M802

Leica Mx420 GPS

Raymarine Radar C80

Sat C Inmarsat C

Inmarsat Fleet 33 system

Garmin GPS map 276C

Vetus Meteoliner barometer

IBM 2 x Laptops

Icom AT/40 antenna tuner

Utrustning, inredning
Toalett

Kojer
10 häng- kojer

Tillbehör

1 x verkstads-container, arbetsbänk, borrsmaskin etc.

1 x lager container för segel

2 x kölbultar

1 x mastfot, aluminium

1 x köl-till-roder skydd

2 x roder

1 x rorkult, reserv

1 x inre förstag

1 x förstag

Roderlager

1 x set köl till skrov monterins-jiggar

1 x jumbo display hållare

1 x Fleet 77 antenn

Radarhållare för mast

1 x set kölbultar

1 x set of köl-lager (cariboni)

Reserv set för tätning av “wet box”

Nödroder-system

2 x axiala dämpare

1 x set köl-till- skrov spackel

1 x bom-reparation set

2 x kolv-sensorer

1 x set centerbord lager

1 x nödroder

1 x extra bogspröt, blank

2 x rullfocks-system

1 x reserv växellåda för huvudmotorn.

 

Segel (Stockholm)

Storsegel, kolfiber

M4-7

A3-3 2.5xp

J4-5

SJ-1

A0-5

A3-3 Cuben

A0-1

M2-1

M3-1

A5-1 (Svart North-duk)

A0-2

J4-3

M1-1

A3-2 (Cuben, fallhornets webb-band borta)

GS-60

J4-2

J2-1

R1-4

R1-5

R1-3

J3-1

R1-1

R1-2

R1-6

J1-2

GS-2

SS-1

R3-1

J4-4

M4-3

C4-3 (Or A4-3)

A4-4

A1-3

A1-4

A2-2

A6-1

A2-1

A4-5 (WB)

A7-2

A6-5

C4-2

No code, Challenge 3.4oz sail

A6-3

Segel (Lanzarote)

A1-6

C-3 Cuben

A4-8

GS-4

J1-1

J2-6

J4-6

R2-3 Cuben

R3-4

SJ-4

Try1 M4-5

Kommentarer:

Vinnare av Volvo Ocean Race 2005/2006. Potential att göra bra resultat i kommande Volvo Ocean Race.

IRC-segrare i:

2006 – Cowes week

2007 – Heineken Regatta, St Martin, Västindien

2007 – British Virgin Islands Regatta , Tortola, Västindien

2007 – Antigua Race Week, Västindien

 

Solen skiner i Sun Odyssey 45 DS

Sun Odyssey 45

Sun Odyssey 45Favorit i repris, hamnen.se har redan presenterat nya Sun Odessey 45 DS. Men eftersom den säkert kommer att väcka stor uppmärksamhet på Scandinavian Boat Show i Älvsjö den 7–11 november 2007 tar vi en titt igen. Inredningen är något extra.

Sun Odyssey 45 DS, där DS står för “deck saloon” har Sverigepremiär på båtmässan Scandinavian Boat Show i Älvsjö den 7–11 november 2007.

Den är exteriört den senaste som lanseras i DS-serien från franska Jeanneau-varvet, det vill säga durk och överbyggnad är något förhöjda för att ge plats för fler och större rutor. Det ger ett större ljusinsläpp och ökar känslan av volym.

 

Interiört överraskar Sun Odyssey 45 DS, med en ny inredningsstil jämfört med existerande systermodeller.

Man kan se släktskapen med övriga Jeanneau-båtar, men denna båt ger ett modernare och lite lyxigare intryck, smakfullt och stilrent.

Tanken är att Sun Odessey 45 DS ska bli en ny trend- och stilbildare för kommande modeller med sin nya interiör.

Den känns både rymlig och ljus men samtidigt ombonad. Både salongen och förpiken har gott om förvaringsutrymmen, det finns en separat dusch, två eller tre hytter att välja på planlösningen.

DS-konceptet ger ett luftigt och ljust intryck med detaljer som vackert läderklädda grabbräcken, större sittbrunn och samtidigt systermodellen Sun Odyssey 45:ans goda seglingsegenskaper.