indian ocean

Mot alla odds – Team Vestas Wind räddad från revet

av

– Vi lovade att ta oss tillbaka och rensa upp vår röra. 
Danska Team Vestas Winds skeppare höll sitt löfte och har nu hämtat sin sargade båt från den extremt avlägsna ödesplatsen. Och det finns förhoppning om att komma tillbaka till racet. 

Efter tre dagars planering och lika många dygns intensivt arbete på plats lyckades man ta bort masten, kapa kölen och lyfta båten till en lugnare lagun en bit bort från det ödesskapande revet.

– Vi var tvungna att uppfinna hjulet ett par gånger. Lyckligtvis har vi fått en väldigt bra relation med människorna som bor på den närliggande ön. De trodde först inte att vi skulle återvända, då platsen är väldigt otillgänglig. När vi väl kom hjälpte de oss otroligt mycket, berättar Team Vestas Winds shore manager Neil Cox.

Heroisk  lokalbefolkning
– De har stått i knädjupt vatten och tacklat vågor i tre dagar i sträck, de har burit dyktuber under vårt arbete med att kapa kölen och har hjälpt till att ankra om båten, fortsätter Cox som lett arbetet på plats tillsammans med skepparen Chris NIcholson.

Fraktfartyg säkrar lasten
Några sjömil ut till havs väntade ett enormt Maerskfartyg som nu fraktar den sargade Volvo Ocean 65:an till Malaysia där båten ska gås igenom ordentligt för att senare skickas vidare till Italien där ett gäng båtbyggare står redo att lappa ihop båten och göra den redo för fortsatt deltagande i racet.

Det är i alla fall vad ledningen i Volvo Ocean Race önskar. Ledningen i Team Vestas Wind väntar dock med sitt uttalande om eventuellt fortsatt racing till den tredje januari, precis innan starten av tredje etappen. 

Foto: Shane Smart.

“Fören slås mot revet”

av

VOR Vestas dramaDramatiken fortsätter för Team Vestas Wind som nu har vecklat ut två livflottar då fören på båten slås mot revet där de sitter fast. Här är senaste uppdateringen.

Fören på båten pekar ut mot öppet hav. Laget meddelar också att de håller flottarna cirka 15 meter från båten och att de kan nå dem om det skulle behövas.Det finns inga planer på att förflytta sig till livflottarna ännu men de har vecklats ut eftersom det skulle kunna bli svårt att genomföra detta senare.

Planen är fortfarande att överge båten vid gryningen på söndagen (runt klockan 03.30 svensk tid) med assistans från kustbevakningen från Íle du Sud och Team Alvimedica.

Vi kommer att ge er mer information så fort vi vet mer.

Rapport från räddarna i nöden – Team Alvimedica

av

Team Alvimedica har kommit till undsättning för Team Vestas Wind som gått på grund och tar in vatten. Navigatören Will Oxley rapporterar om läget.

– Vi kommunicerar över VHF med Team Vestas i intervaller om 30 minuter medan vi väntar på gryningen då den lokala kustbevakningen ska kunna dra igång en räddningsinsats. Under tiden är jag säker på att de känner trygghet i att vi finns tillhands, redo att ta ombord dem från deras livflottar så snart de når djupt nog vatten. Om de skulle bli tvungna att överge sin båt redan under natten.

Han rapporterar vidare att de tagit ner sina segel och att de håller sin position med hjälp av motorkraft på läsidan om revet som Team Vestas Wind gått på.

– Vi kan inte gå närmare än 1,8 sjömil men vi är redo att hjälpa både under och efter räddningsaktionen. Vi har inte avbrutit racingen men i enlighet med kappseglingsreglerna “ger vi all hjälp vi kan till fartyg eller personer som är i fara”.

– Killarna på Vestas är våra vänner och många av oss har seglat tusentals sjömil tillsammans med flera av dem. Vi kommer att stanna så länge vår hjälp kan vara till nytta.

Foton:
ingångsbild: Amory Ross/Team Alvimedica.
Seglingsbild: Gilles Martin-Raget/Team Alvimedica. 

Små marginaler, hårda vindar och tuffa bilder

av

Det pågår ett outtrötligt taktiskt spel med små marginaler i Indiska Oceanen.

– Vi slåss för varenda centimeter, säger Martin Strömberg som ligger trea ombord på Dongfeng Race Team.

Ledarbåten Team Brunel har MAPFRE, Dongfeng Race Team, Team Alvimedica och Team Vestas Wind i hasorna och en bit österut är svenskbåten Team SCA inte långt bakom.

Flera båtar är fortfarande inom synhåll och mellan Dongfeng Race Team och MAPFRE skiljer det endast ett par hundra meter.


– Fördelen när vi har våra närmsta konkurrenter inom synhåll är att vi inte har några problem med att veta vad de håller på med, säger Dongfengs Onboard Reporter Yann Riou och tillägger att det är långt kvar till Abu Dhabi.


– Efter fem dagars segling är vi fortfarande söder om den breddgrad som Kapstaden ligger på och det säger en del om vad som återstår att göra.

Hårt till lätt
Efter starten den 19 november sökte sig samtliga sju båtar söderut och upplevde ett par tuffa dygn med kraftig vind och stora vågor. Problemet var ett stort högtrycksområde mellan dem och Madagaskar och hur de skulle hitta ett smidigt sätt att ta sig genom detta. Efter att ha gippat fram och tillbaka har alla seglat norrut i lättare vind sedan natten till söndag.

Abu Dhabi Ocean Racing var det lag som vände norrut tidigast och de ligger därför längst västerut. Det återstår att se om deras satsning betalar sig. 


– Vi har inte seglat briljant, säger Abu Dhabi Ocean Racings skeppare Ian Walker. Vi har gjort små misstag och går nu en smal balansgång jämfört med de andra så det är lite nervöst.

Det som väntar är ett taktiskt rävspel där det gäller att hitta mer vind än konkurrenterna och vinna små fördelar. Efter högtrycksområdet väntar stabilare passadvindar från öst och det finns mycket att vinna på nå fram till dessa vindar först.

Målgången i Abu Dhabi är beräknad till den 13 december.


Följ racet på www.volvooceanrace.com.