Capelli Tempest – svensk snits på italiensk RIB

Sinnebilden av en RIB är en mycket sjövärdig båt som i övrigt bara är grå och rå. Fast det måste inte vara så. 

I utbudet av alla hårdkokta RIB:ar med olika nivåer av militär standard så sticker italienska Capelli Tempest SWE ut med en betydligt mer familjevänlig variant på samma grundrecept.

Huvudingredienserna är fortfarande ett glasfiberskrov som kompletterats med uppblåsbara pontoner runt om. Men här har man sedan också garnerat med planlösning som vill något mer än att bara transportera folk tryggt och snabbt.

Capelli Tempest SWE 570.

Exempel på det är ett bord med sittplatser runt om för social samvaro i hamn. Andra mer familjevänliga finesser är solbädd och gott om (nåja) förvaringsutrymmen. Det senare är som bekant ingenting som RIB-ägare över lag är bortskämda med.

Det ovan sagda är gemensamt för alla båtarna som ingår i serien Capelli Tempest. Först ut i Sverige är de tre minsta modellerna Tempest 570, Tempest 650, och Tempest 700 som dessutom har fått tilläggsnamnet SWE.

Capelli Tempest SWE 650.

Det sistnämnda är en flört och anpassning till de svenska kunderna som, sett från resten av båtvärldens perspektiv, har den märkliga vanan att lägga till med fören mot land. Och som därför föredrar en rejäl plattform där fram att ta avstamp från istället för ett ankarspel som bara är i vägen om det inte är placerat där bak.

Capelli Tempest SWE 700.

Sist men inte minst har Capelli Tempest SWE, oavsett storlek, också tuber i Hypalon som enligt uppgift ska vara mer beständigt mot väder, vind och mekanisk nötning än än andra förekommande material.

Återförsäljaren Marin & Fritid i Karlskrona presenterar Capelli Tempest SWE.

Capelli Tempest SWE 570/650/700  
Längd: 5,60/6,55/7,15 m
Bredd: 2,60/2,67/2,85 m
Tubdiameter: 0,56/0,560,58 m
Torrvikt: 551/800/1 050 kg
Rek. motorstyrka: 90-115/150-200/150/200 hk
Antal personer: 12/12/16
Toppfart (beroende på val av motor): från knappt 40 till drygt 40 knop
Pris (med minsta rek. motor): 364 900/524 900/559 000 kr
Mer info: www.capelli.se/om-kgk-motor/

Hava 700 – ny lättviktare med ballastsystem

Till synes en RIB i mängden. Men svenskbyggda Hava 700 RIB utmärker sig med sin låga vikt och ett mycket speciellt ballastsystem.

600 kilo. Mer än så väger inte denna sju meter långa RIB, om man får tro tillverkaren. Därför sägs den också vara föredömligt lättdriven.

En annan fördel är att den är så pass lätt, även med motor och normal utrustning, att den kan trailas med en vanlig standardbil och B-körkort.

35 knop med lätthet
Med 100 hk på akterspegeln kommer man utan vidare upp i 35 knop och den som vill ha mer krut kan hänga på ända upp till 150 hk där bak.

Gott så. Men för att båten inte ska få ett oroligt beteende i utmanande sjö så är den också begåvad med ett ballastsystem.

Enkelt förklarat innebär det att man inom loppet av 7-8 minuter kan pumpa in 300 liter vatten som stabiliserar färden och förser båten med litet extra pondus när så behövs.

Vidare har den öppen akter, vilket underlättar vid bad och dyksport.

Bakom Hava Boats står Håkan Valeberg som har filat på denna konstruktionsidé sedan slutet av 90-talet och som har hårdtestat den i sin RIB-charterverksamhet på västkusten.

Hava 700  
Längd: 7,00 m
Bredd: 2,50 m
Vikt utan motor: 600 kg
Rek. motorstyrka: 100-150 hk
Tankvolym: 90 liter
Antal personer: 10
Pris (bara båt): ca 398 000 krkr
Pris med 115 hk: ca 500 000 kr
Mer info: www.havaboats.com