En av de största inom vattensport tar sig an världens mest fruktade vågor med sin hydrofoil. Något som inte vill säga lite. Se videon!
Han beskrivs som ett underbarn i surfingvärlden – lärde sig vågsurfa som fyraåring, vindsurfa när han var sex och kitesurfa när han var nio.
Det handlar alltså vatten i kombination med brädor av olika slag och titlarna han har skördat genom åren börjar bli svårräknade.
Men i Kai Lennys natur ligger också ständig utveckling. Här tar han sig an Nazaré i Portugal med två nya mål. Att surfa den största vågen någonsin med sin hydrofoil och att helt enkelt bocka av Nazaré på sin lista.
Det är ohållbart att små båtar får dra tio gånger mer bränsle än bilar. Det tycker ett gäng svenskar som nu siktar på att skapa världens första elbåt som inte bara är extremt snål utan också snygg, praktisk och oslagbart bekväm.
Det här är kan vara pusselbiten som saknats för att bärplansvågen även ska komma till fritidsbåtsvärlden – att man levererar en snygg produkt och går hela vägen miljömässigt genom att satsa på eldrift.
Senaste åren har ju bärplan slagit igenom stort, åtminstone på extrema segelbåtar och i media. Men tekniken kommer hela tiden närmare och närmare gemene man och således närmare motorbåtsvärlden, där de flesta båtmänniskorna huserar.
Ska man kunna åka bekvämt och snålt så är bärplan en mycket intressant väg att gå. Men än så länge har ingen lyckats få alla parametrar att gå ihop med både snygg design, bra funktion och överkomligt pris.
Tills nu. Kanske.
För än så länge är detta projekt på just projektstadiet. Målen är höga men känns realistiska. För att eldriften ska bli attraktiv måste till exempel räckvidden vara bra. Och man har en bra plan om hur man ska uppnå det.
Till exempel har man räknat väldigt noga på byggtekniken, vägt fram och tillbaka, och till slut kommit fram till att båten ska byggas helt kolfiber, utan att för den delen skapa en hutlöst dyr produkt. Skrovet utsätts ju för långt mindre laster än en planande båt eller en segelbåt (krafterna finns primärt kring bärplanens infästning) så man behöver inte särskilt mycket material. Och det är ju i det här fallet materialet som är dyrt. Vingar, stöttor och infästningar av stöttor måste ändå göras i kolfiber då rostfritt skulle bli för tungt.
Mer information och bilder samt intervjuer med personerna bakom projektet kommer inom kort!
Efter flera krascher har nu Vestas Sailrocket 2 toppat över 60 knop med över 54 knop i snitt över 500 m. – Den har potential för mer, säger ingenjörerna bakom bygget. Se video från rekordseglingen och från andra rekordinnehavare.
Australiensaren Paul Larsen har slagit rekord både runt jorden och över Atlanten men hans stora mål är att segla den snabbaste vattenfarkosten på jorden.
Efter flera års seglande på plattvattnet längs Namibias kust har han nu visat att hans Sailrocket 2 är att räkna med. Teamet är säkra på att snittfarten på 500 meter, vilket är sträckan man mäter medelfarten, var över 54 knop. Siffrorna sammanställs nu och lär bli officiella snart.
Så här skriver Paul Larsen på sin blogg:
“Just in… 61 + knot peak speed and a 54 something average. Had to stop as the end was coming up fast. Everything went into fast forward. I was saying ” this is fast, this is fast” and then she took off again… “this is real f*****g fast!!!”
I thought we might have bagged the outright as well… as you would after hitting over 60 knots… but the average wasn’t there… I think. We haven’t downloaded the big TRIMBLE yet. Everyone is getting the data down now. We broke our own PB twice today… so that’s 2 x triple rum and cokes in pint glasses… and of course the 60 knot bottle of champagne also falls. Happy days.”
– Allt arbete vi lagt på att stabilisera och utveckla styregenskaperna för Vestas Sailrocket 2 har äntligen givit frukt! Vi har lyckats få henne att klara lasterna som uppstår i över 60 knops fart, vilket inkluderar svängar med sidokrafter på upp till 1 G, skriver ingenjörerna bakom fartkosten på aerotrope-engineers.com.
De framhäver att den unika vingen nu fungerar precis som den ska och tappar kraften så fort skotet släpps, vilket nog inte varit fallet tidigare då den vurpat dramatiskt.
Mest nöjda är de med att strukturen är tillräckligt stark för att klara ännu högre farter och snart kunna slå rekordet.
– I know the current world record is toast… hell, they can even raise it a bit if they want, skriver Paul på sin blogg.
https://www.youtube.com/watch?v=dokkkqBcyPQ Här är filmen från rekordseglingen. https://www.youtube.com/watch?v=2boayPZ3GbE”Kända Hydroptere höll rekordet länge och sägs också ha varit uppe i 61 knop en kort stund men slog runt kort därefter. Den har nu modifierats för att slå rekord över längre sträckor.
Kitesurfaren Rob Douglas har det officella rekordet med 55,65 knop över 500 meter. Han har också vurpat och slagit sig en del på vägen. Se videon ovan…
Fransmannen Antoine Albeau, med 20 världscupsegrar i vindsurfing, slog tisdagen 13 november rekordet för speedvindsurfing på ett dike i Namibiska Luderitz med 50,59 knop.
Strax innan fransosen slog till blev svenske vindsurfinglegenden Anders Bringdal först i världen att segla över 50 knop på en vindsurfingbräda då han drog till med 50,46 knop.
En av de största inom vattensport tar sig an världens mest fruktade vågor med sin hydrofoil. Något som inte vill säga lite. Se videon!
