King Hell Boat – en unik mans unika båt!

King Hell Boat PuffEfter att ha byggt flera bilar, båtar, gokarts och hojar så gav sig Chris Ashley i kast med en mix av allt. Här är resultatet!

Om man tycker att vattenskotrar är för plastiga och larviga med sitt surrande ljud och sina färgskrikiga dekaler. Och att en vanlig båt är för trist att köra. Då ska man spana in Kings Hell Boat som är en båtintressad hojåkares våta dröm.

Uppsynen är kaxig och ljudet är öronbedövande, positivt eller negativt är ju upp till betraktaren, men här har man iallfall gjort sitt bästa för att det ska dundra på ordentligt. Framförallt landar ljudet i förarens trummhinnor då motorn sitter mitt i synfältet – på armlängds avstånd. 

Se mer på www.kinghellboats.com.

Hot Rod i båtform – från vrak till Wet Rod!

Det haglar av gamla skrov som ligger och samlar damm i onödan. Alltifrån Chris-Crafts till Bayliners. Hamnen.ses bloggare Bo Zolland tipsar om att rycka tag i en motorsåg och för småpengar skapa sig vikens ballaste båt nu i vinter.

Om man som jag och många andra gillar att rota runt på gamla båtklubbar och uppläggningsplatser, så kan man inte undvika att se många äldre och till synes övergivna båtar. Det kan vara allt från segelbåtar till familjemotorbåtar från 60-talet till någon sportbåt kan ha blivit lämnad åt sitt öde. Hot Rod- och hojkulturen är ju utbredd och sysselsätter många som vill sätta händerna i nåt roligt vinterprojekt. Det borde gå att överföra på båthobbyn tycker jag.

Skippa Idol och Let´s Dance
Lite händighet, fantasi och en vass motorsåg är en bra start. Om ni lägger alla Let´s dance-, Idol- och Bonde söker fruga-timmar på en sådan här skuta, så kanske ni har fjärdens ballaste båt i vår. Och det för en liten peng.

Jag har lekt med tanken och skissat fram några tokiga koncept på bland annat ett standardskrov (19´-23´ Sea Ray mfl.). Det finns massor av passande objekt för denna typen av båt. Eller varför inte en katta, eller att lägga på ett coupétak eller…

Det kommer flera modellskisser och tips här på bloggen framöver men här är mitt första förslag.

Denna wet-rod är byggd på ett 19´Chris-Craft Lancer-skrov, men idén kan appliceras på lite vad som helst, om det är en någorlunda frisk planande båt man utgår från vill säga.

Kompressor och raka rör
Om man rensar ur inredning, och bygger på eller modifierar däcket, kan man kanske hitta en egen stil, eller anamma ”gentlemansracer”-stuket, som innebär att man sitter långt bak med ett maffigt fördäck att blicka ut över. Den här varianten har fått en kompressor och raka rök, mest för att jag tycker att det ser sjukt tufft ut!

Plasta dit lite vingar eller annat kul, som känns rätt, och Dang! Du har en unik Wet Rod som kommer att väcka en och annan kommentar.

Drivningen kan vara med axel eller via drev, beroende på vad som passar bäst och vad man har liggande i garaget.

Happy wet-rodding och lycka till!

Vattenskoter med V8

Vattenskoterraggare som prompt bestämt sig för att härja runt i de mest befolkade skärgårdsvikarna borde åtminstone göra det med stil. Och med en Strand Craft V8 Wet Rod med 300 hästar lär de få mer uppmärksamhet än någonsin.

Frågan är om det är vackra damer eller skäggiga gubbar med skinnväst som kommer att vara mest intresserade av denna unika vattenjetfarkost som sägs bli verklighet i slutet av 2014.

I vilket fall lär föraren inte bli besviken. Tack vare V8-motorn på 5,7 liter och 300 hk kan denna huvudvändande havets hot rod hetsas upp i +55 knop. Men den lär också, trots vattenjeten, vara lika smidig som en gammal amerikanare att baxa runt i girarna. Storleken är nämligen snarare som en styrpulpetare än en skoter.

Strand Craft V8 Wet Rod lär vara den första vattenskotern som inte liknar en japansk sportmotorcykel.

Men fart och smidighet är inte allt. Stil är lika högt värderat på denna 16 fot långa kolfiberbjässe. Förutom att den storleksmässigt lär få vilken vanlig vattenskoter som helst att likna en liten plasthink med fartränder, så har den också linjer och material som kan få vilken 50-talsvurmande hot rod-åkare som helst att bli alldeles varm innanför skinnvästen.

Trä känns som den mest passande utsmyckningen men det går också att avslöja lättviktsambitionerna och blotta kolfibern.

Wet Rodens durk och överkropp kan nämligen kläs i trä och friborden går att få lackade helt enligt köparens tycke och smak, även om tillverkaren verkar förespråka metalliclack av något slag.

Nya Wet Rod är också praktisk. Den har bland annat detaljer som en vattentät box för bagage, kylbox, ljudsystem av herrejössemodell samt navigator. Den kan också husera upp till tre personer.

Den stora och bulliga fören liknar en blåval och det känns också blåvalsklumpigt att trycka in en V8 i en vattenskoter. Frågan är om det överhuvudtaget funkar.

Priset är inte fastställt men det sägs att det kommer landa omkring 49 000 dollar. Det går också rykten om en version med hardtop.

Ägaren ska helst också köpa en lyxjakt av den här kalibern.

Om tillverkaren får som han vill blir Wet Roden bara en krydda för kunderna. Den är nämligen tänkt som tender till lyxjakten Strand Craft 122 som huserar 8 000 hk, klarar 50 knop och kostar 22 miljoner dollar (förvisso inklusive en superbil).