Horsstensleden

Horsstensleden stoppad!

av

Det här skäret får vara kvar, liksom ytterligare två miljoner ton öar, kobbar och skär som hotades att sprängas bort för Horsstensledens skull. Nu står det klart – det blir ingen led!

Så kom ett glädjande besked för alla motståndare till Horrsstensleden – den blir inte av.

Eller som det står på aktionskruppen “Stoppa Horsstensledens” Facebook-sida:

“Så kom det äntligen och idag har det även bekräftats från Näringsdepartementet – Horsstensleden blir inte av och ingår vare sig i nationella infrastrukturplanen eller bland eventuella namngivna tillägg fram till 2029!

En stor viktig seger för förnuftet och vi är otroligt tacksamma för att regeringen, med Tomas Eneroth i spetsen, har valt att prioritera vår unika ytterskärgård och dess miljö.
Tack Tomas Eneroth för att du verkligen lyssnat och tagit till dig av all oro, engagemang och synpunkter från över 120.000 ansvarstagande och miljöintresserade medborgare från hela Sverige. T

ack Tomas för att du noterat de över 6 000 protester som skickats in till kansliet och vi vet att det varit jobbigt för näringsdepartementet att hantera. Tack Tomas för att du låtit unik natur- och miljöaspekt gå före internationella särintressen. Men framför allt ett stort stort tack för att vi alla tillsammans hjälpts åt att sätta ljus och stoppa detta projekt som så offensivt drivits av inte minst Sjöfartsverket.

Nu återstår bara att säkerställa att Horsstensleden begravs en gång för alla, även efter 2029 och inte återkommer som den hitintills gjort med jämna mellanrum. Det kommer vara vårt fortsatta fokus för initiativet HelaSkärgården tillsammans med en rad andra viktiga frågor för Stockholms Skärgård.”

Se också:
Holm och Kihlborg mot Horsstensleden.
Trafikverket föreslår ny led för jättefartyg.
Ny farled banar väg för allt fler och större bjässar.
Oskar Kihlborg rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!

Holm och Kihlborg mot Horsstensleden

av

Den sista resan.

“Vi kanske är de sista människorna som kommer att stå på den här klippan”, det säger äventyrarna Oskar Kihlborg och Adam Holm i en kortfilm om deras besök i området kring Horssten, ett område som riskerar att förstöras av planerna på att bygga Horsstensleden – en motorväg för kryssningsfaryg genom Stockholms skärgård.

Tycker du att den här typen av unika miljöer i Stockholms skärgård borde värnas istället för att anpassas för kryssningsfartygen?

Då ska du dela inlägget och säga nej till Horsstensleden genom att skicka ditt protestbrev. Klicka på länken nedan! https://signby.me/se/arguments/stoppa-horsstensleden

Publicerat av Stoppa Horsstensleden den 28 maj 2018

Fartygen som gästar Stockholm blr bara fler och större och därför måste Horsstensleden bli verklighet, menar Trafikverket. Men motståndet växer sig allt starkare. Se videoklippet!

– Vi kanske är de sista människorna som kommer att stå på den här klippan.

Det säger äventyrarna Oskar Kihlborg och Adam Holm i en kortfilm om deras besök i området kring Horssten.

Detta är, som Hamnen.se tidigare har rapporterat, ett område som Trafikverket med flera menar måste bli verklighet då fartygen som gästar Stockholm ständigt ökar i antal och storlek.

Se länkar med äldre artiklar nedan där såväl argument från Horsstenledens förespråkare såväl som motståndare ges plats.

Se också:
Trafikverket föreslår ny led för jättefartyg.
Ny farled banar väg för allt fler och större bjässar.
Oskar Kihlborg rodde hem 12 säckar plast på tre timmar!

Ny farled banar väg för allt fler och större bjässar

av

Fartygen som gästar Stockholm ökar i antal och storlek och därför måste Horsstensleden bli verklighet. Det menar Trafikverket och Sjöfartsverket men får hårt motstånd från flera håll.

Förra veckan rapporterade Hamnen.se om Horsstensleden och debatten kring denna led som nu har fått ny fart.

Detta sedan Trafikverket och Sjöfartsverket funnit att en kortare och rakare led genom skärgården nu är nödvändig för att göra inseglingen till Stockholm säkrare och mer miljövänlig för en allt tätatre trafik med allt större fartyg.

Hävdar det motsatta
Säkrare – det må vara. Men att den nya leden skulle spara på miljön är fel, menar iniativet “Hela Skärgården”, och hävdar det motsatta.

Enligt deras beräkningar skulle bara bygget av leden kräva att man spränger och transporterar bort två miljoner ton kobbar, sten och berg till en kostnad av en halv miljard skattekronor.

Ännu värre, menar motståndarna, är att den sedan öppnar dörrarna för de riktigt stora fartygen, som till exempel Harmony of the Sea, världens största kryssningsfartyg.

Denna bjässe är känd för sin storlek, sitt lyxiga inre och sin oändliga mängd attraktioner med barer, biografer, pooler, vattenrutschbanor, gocart-banor och andra frestelser som det har skrivits spaltkilometer om världen över.

Smutsig baksida
Men så finns det en baksida som det sällan talas om. Den att stolta Harmony of the Sea slukar 6 250 liter diesel per timme och att hon ensam släpper ut svavel i mängder som kan jämföras med miljontals bilar tillsammans.

Det oroar motståndarna till Horsstensleden som menar att denna led skulle bli rena motorvägen för alla bjässar som tidigare har dragit sig för att utmana Stockholms snåriga skärgård. 

Trafikverket föreslår ny led för jättefartyg

av

En rakare, snabbare och därmed också en säkrare och mer miljövänlig insegling. Det är vad Trafikverket ser i Horsstensleden som de nu hoppas ska bli verklighet.

Den tunga sjötrafiken till Stockholm blir allt tätare och därför föreslår nu Trafikverket och Sjöfartsverket att den omdebatterade Horsstensleden ska bli verklighet.

Enligt deras gemensamma studie skulle inseglingen till Stockholm då bli kortare, snabbare, säkrare och mer miljövänlig på en och samma gång.

Idag tvingas alla fartyg ta den längre vägen via Furusundsleden vilket enligt nyss nämnda studie innebär en onödigt hög påverkan på naturen och miljön med stranderosion och utsläpp av koldioxid.

Motståndarna till Horsstensleden menar dock att en motorväg för jättefartyg skulle förstöra en av de sista vildmarkerna i skärgården för alltid.

Det kräver att man spränger och transporterar bort två miljoner ton kobbar, sten och berg till en kostnad av en halv miljard skattekronor, skriver iniativet “Hela Skärgården” i ett upprop ur vilket videoklippet ovan också är hämtat.