holland

Vattenskidor i Holland – världens mest avslappnade båtliv

av
Vattenskidor-i-Amsterdam

Del 4. Vi river av sista färden med Sea Ray genom Holland och Amsterdam på några fantastiskt vackra kanaler. Och avslutar med en sväng på ett par udda vattenskidor. 

Vi lutar oss tillbaka i de mjuka sätena i de båda Sea Ray 250-båtarna vi lånat och tar oss vidare på Hollands vatten.

Båt ersätter bil till mataffären

Vidare längs vackra hamnar med en unik båttratidion. Och så ett stopp i Aalsmeer Centrum. Det är bara några av upplevelserna i den sista delen av Upptäcktsresan Holland.

Se alla avsnitt från Hamnens resa med daycruiser genom Amsterdam

Del 1: Med motorbåt i Amsterdam – genom tunga moln av marijuana!
Del 2: Båtliv i Holland – med motorbåt genom konstgjord skärgård
Del 3: Båtliv i Holland – köttslig lust och krigets isande vindar

Med båt till Hollands vackra slott

Vi passerar Amsterdam Muiderslot, ett slott som ligger vid mynningen av floden Vecht, cirka 15 kilometer sydost om Amsterdam, känt från många filmer som utspelar sig på medeltiden.

Bara en sådan sak.

Bli medlem i Hamnen Plus och se tester av båtarna som deltar i Upptäcktsresan:
Test av Sea Ray SDX 250 med V8-inombordare.
Test av Sea Ray SDX 250 med utombordare.

Båtlivet i vardagsrummet

Men vi fortsätter också förbi minst sagt sjönära boenden och aktar oss från att vid en oförsiktig manöver köra in i någons vardagsrum. Istället tar vi seden dit vi kommer och passar  på att stanna till vid en av “shoppingbryggorna” i Aalsmeer Centrum.

Hamnens resa med båt genom Amsterdam och och på det Holländska innanhavet bjuder på kanalfärder, trevliga restauranger, slott och fort och fartig båtåka med Sea Ray SDX 250.

Kort sagt, i Holland är det bäddat för ett bekvämt båtliv på ett sätt som få, om ens något, annat land kan jämföra sig med.

Test: Sea Ray SDX 250 Outboard – bäddat för sommar och sol!

av
Sea-Ray-SDX-250-Outboard

Sittplatser och solbäddar för halva släkten i en solskensracer med fokus på drickshållare, USB-uttag, lyxigt utförande och hög komfort. Så lär vi känna Sea Ray SLX 250 Outboard.

“Olika som bär” må vara en urbota korkad beskrivning av Sea Ray SDX 250 Outboard i en jämförelse med systerbåten med inombordare. Men vi framhärdar i vår övertygelse och här följer ett försök att förklara oss.

Ty allt medan Sea Ray SDX 250 Outboard är snarlik sin systermodell i allt väsentligt när det gäller utförande, finish, lösningar och fokus på att vara den utpräglade solskensracer som båda båtarna är, så skiljer de sig åt när det gäller köregenskaperna.

Överglänser syrran i allt

När det kommer till toppfart, acceleration, förbrukning, ljudnivå, inköpspris, trimkänslighet, körglädje, och servicekostnader så har vi här en solklar vinnare.

Hamnen körde Sea Ray SDX 250 under fyra dagar i Amsterdam och kunde testa sjöegenskaperna ordentligt på det Holländska innanhavet. Vi fick stor nytta av att kunna fälla targabåten under alla låga broar. Vi hann också med att sova i ruffen under vad vi kallar Upptäcktsresan Holland.

I övrigt, med undantag för en något mindre slugt utformad badbrygga än på systermodellen, så håller Sea Ray 250 Outboard samma höga klass när det gäller antalet bekväma säten, solbäddar, sociala utrymmen och finesser för vattensport.

38 trygga knop

Ovanpå allt detta gläds vi åt stuvfack och utrymmen som överraskar. Vid en första anblick anar man knappt heller att det finns en liten ruff att övernatta i.

Förarplatsen får spridda skurar av ris och ros och när man ger benet så kommer man upp i 38 trygga – snarare än kittlande – knop.

Se testen ovan och läs jämför med hur Sea Ray själva beskriver sin båt.

Båtliv i Holland – köttslig lust och krigets isande vindar

av
Boating-in-Holland-Sea-Ray

Del 3. Hamnen besöker Pampus, en konstgjord ö och anläggning som skulle försvara Amsterdam under kriget, men som snarare blev ett syndens näste för sjömän. Häng med!

Hamnens reportrar tar er med ombord på sina flong nya lånade Sea Rays och kör igång tredje delen av Upptäcktsresan i Holland och Amsterdam. Den här gången hamnar de på Pampus.

Ännu en spännande ö att åka båt till i Holland

Från början var denna ö blott en sandbank. Som blev en ö som man byggde en ö på. Som man byggde ett fort på. Det är den enkla beskrivningen av Pampus. Men till vilken nytta kan man fråga sig?

Bli medlem i Hamnen Plus och se tester av båtarna som deltar i Upptäcktsresan:
Testen av Sea Ray SDX 250 med V8-inombordare.
Test av Sea Ray SDX 250 med utombordare.

Världskrig till ingen nytta – precis som för Pampus

Svaret är till ingen nytta alls. För så som med fallet med så många fort och försvarsanläggningar från förr så kom ej heller Pampus att användas i skarpt läge. Vare sig första eller andra världskriget.

Hamnen gör en upptäcktsresa i Holland med två daycruisers från Sea Ray. En med V8-inombordare och en med en utombordare från Mercury.

Se alla avsnitt från Hamnens resa med daycruiser genom Amsterdam

Del 1: Med motorbåt i Amsterdam – genom tunga moln av marijuana!
Del 2: Båtliv i Holland – med motorbåt genom konstgjord skärgård
Del 3: Båtliv i Holland – köttslig lust och krigets isande vindar
Del 4: Vattenskidor i Holland – världens mest avslappnade båtliv

Fylla, fajt och förlustande

Däremot blev det en mellanlandning och ett uppehållsställe de gamla segelskutorna i väntan på högvatten på den tid det begav sig och därav trycket “att ligga för Pampus”.

Olivecrona inlurad i ett ynkligt militärtält

I det här avsnittet besöker vi alltså Pampus och får en inblick i hur det var när båtlivet inte bara var en idyll. Vi spanar in försvarsanläggningen såväl som gästhamnen, restaurangen och testar en inkvartering som får reportern Claes Olivecrona att se rött.

Häng med!

Med motorbåt genom Hollands konstgjorda skärgård

av
Boating-in-Amsterdam-Marker-Wadden

Del 2. Man tager befintligt bottensediment, pumpar och gräver i ett galet tempo och häpp – så har man skapat sig en konstgjord ögrupp med blomstrande fågelliv och turism. Hamnen sätter kursen mot Marker Wadden.

Amsterdams kanaler i all ära men det finns mer att se i Holland med båt. I det andra avsnittet av Upptäcktsresa Holland gasar Hamnens reportrar på ordentligt med de splitternya inlånade Sea Ray-båtarna och når otroliga Marker Wadden.

Se alla avsnitt från Hamnens resa med daycruiser genom Amsterdam

Del 1: Med motorbåt i Amsterdam – genom tunga moln av marijuana!
Del 2: Båtliv i Holland – med motorbåt genom konstgjord skärgård
Del 3: Båtliv i Holland – köttslig lust och krigets isande vindar
Del 4: Vattenskidor i Holland – världens mest avslappnade båtliv

Det handlar om en konstgjord skärgård under utveckling i innanhavet Markermeer. En ögrupp som har växt upp på rekordtid. Eller vad sägs från 0 till 100 på fem år!

Otrolig natur ska rädda fiskar och fåglar

Hur det gick till när den holländska motsvarigheten till Naturskyddsföreningen gav order om detta bygge är en lång story. Av det rika fågellivet, naturen, vyerna och turismen att döma så har man i alla fall gjort något väldigt rätt.

Bli medlem i Hamnen Plus och se tester av båtarna som deltar i Upptäcktsresan:
Test av Sea Ray SDX 250 med V8-inombordare.
Test av Sea Ray SDX 250 med utombordare.

Sjöbotten förvandlas till sagolik ögrupp

Hamnen tar rygg på den ideellt arbetande guiden Jaap Eelmin. Han har varit med sedan invigningen av Marker Wadden den 24 september 2016 och kan stolt förklara hur man förvandlar sjöbotten till en sagolik ögrupp på 1 000 hektar.

Det är fartförbud nästan överallt på och omkring Amsterdams kanaler. Men väl utanför portarna luftar vi både utombordaren och inbombordar V8:an i de nya Sea Ray 250-båtarna. Vilken tror du är snabbast? Se del 2 i Upptäcktsresan Holland för svar.

En kamp med – inte mot – naturen

Förutom det uppenbara, att det gäller att skyffla enorma mängder sand, så måste man också skapa rätt vattenflöde mellan öarna och veta hur man lägger grunden till en rik fauna. Vi talar alltså om ett nyanlagt område som redan har fått ett 150-tal fågelarter att trivas minst lika bra som den ständigt ökande mängden av fiskar i vattnet.

Allt detta samt besök av våtmarkerna, faciliteterna, stugorna, campingen gästhamnen samt en inblick i holländarnas kamp med – inte mot – naturen.

Häng med!

Med motorbåt i Amsterdam – genom tunga moln av marijuana!

av
Boatlife-in-the-canals-Amsterdam

Del 1. Hamnens upptäcktsresa till Holland kan vara den mest omtumlande hittills och vi rivstartar med en kanalfärd med Sea Ray till syndernas näste – Amsterdam. Häng med!

Man kan förstås besöka Holland på vanligt sätt på torra land. Men då både “land” och “vanligt sätt” är fjärran från Hamnens natur så väljer vi naturligtvis att göra det från sjösidan.

Se alla avsnitt från Hamnens resa med daycruiser genom Amsterdam

Del 2: Båtliv i Holland – med motorbåt genom konstgjord skärgård
Del 3: Båtliv i Holland – köttslig lust och krigets isande vindar
Del 4: Vattenskidor i Holland – världens mest avslappnade båtliv

Vi kastar loss från den lilla byn Aalsmeer och letar oss norrut på kanalen. Via en högst odramatisk sluss tills vi når hjärtat av Amsterdam. Odramatisk är för övrigt varje enskilt ögonblick på vägen dit i våra av Sea Ray inlånade daycruisers.

Njuter av det långsamma båtlivet

Mer än något annat handlar holländskt kanal-båtliv om njutning och båt-puttrande i sakta mak där resan är själva målet. Det grillas, dricks öl, badas och vinkas i den täta båttrafiken. Alla verkar ha fattat njutningen med det långsamma båtlivet.

Framtiden för båtarna i Amsterdam

Den makliga takten bäddar också för ett miljömedvetet båtliv och i kanalsystemet kring Amsterdam är de eldrivna båtarna påfallande många och fler ska de blir då målet är att vara helt fossilfri till 2025.

Bli medlem i Hamnen Plus och se tester av båtarna som deltar i Upptäcktsresan:
Testen av Sea Ray SDX 250 med V8-inombordare.
Test av Sea Ray SDX 250 med utombordare.

På samma tema finns också gott ställen som hyr ut eldrivna båtar i Amsterdam. Men också traditionella motorbåtar, segelbåtar, vattenskotrar och alla slags flytetyg man kan tänka sig – för allt mellan en person till stora sällskap. Med eller utan skeppare.

Ett nordligare Venedig

Oavsett flytetyg så har man sedan mycket att upptäcka i kanalsystemet kring Amsterdam som med rätta kallas för Nordens Venedig och som bjuder inte mindre än i runda slängar 100 kilometer kanaler, omkring 90 öar och 1 600 broar. Kanaler som grävdes redan på 1600-talet under Dutch Golden Age, då den Holländska handeln såväl som konsten och den militära styrkan blomstrade.

I Amsterdam verkar det vara viktigare att åka båt än att åka i en speciell typ av båt. Så länge alla får plats…

Dag övergår till natt i Amsterdam

Med denna vetskap som bakgrund glider Hamnen in i folkvimlet på kanalerna när dag övergår till kväll och Amsterdam förvandlas från familjär turiststad till ett syndernas näste med diverse knark och allmän lössläppthet.

Häng med!

Eagle 54 – stilren klassiker i modern tappning

av

Klassiska linjer i kombination med ny teknologi och moderna material. Det är holländska Eagle 54 i ett nötskal.

Hon ser ut som en segelbåt från tiden då inte alla segelbåtar såg ut som strykjärn. Det vill säga före de raka stävarna och de breda aktrarnas tid.

Men likväl har den allt av finesser som utmärker en modern segelbåt.

Kort sagt – receptet är att kombinera gammalt och nytt och därför är den också begåvad med finesser som elhydraulisk manövrering av allt som rör segel och rigg.

Till skillnad från gårdagens träkolosser så är detta ett glasfiberskrov som är viktoptimerat enligt konstens alla moderna regler.

Alla skot är snubbelfritt dragna under däcket ända bak till rorsman vilket också bidrar till att den är särdeles enkel att hantera.

Trots att Eagle 54 är närmare 17 meter lång så marknadsförs den som en dagseglare. Men därmed inte sagt att den inte duger till övernattning eller längre semesterseglatser.

Under däcket finns såväl ett fullfjädrat pentry med allt det nödvändigaste och som beställare för man välja om man vill ha den med bara två kojer i fören eller med ytterligare två separata sovutrymmen med en koj i varje där bak.

Dessutom finns ett förhållandevis väl tilltaget toalettutrymme med dusch. För att nämna en del frestelser…

Se videon nedan!

Eagle 54  
Längd ö a: 16,64 m
Längd v l: 10,90 m
Bredd: 3,27 m
Djupgående: 2,20/2,80 m (två kölval)
Vikt: 9 000 kg
Kölvikt: 3 705 kg (41%)
Storsegel: 72,9 kvm
Fock: 56,7 kvm
Gennaker: 170 kvm
Design: Hoek Design
Byggare: Leonardo Yachts
Pris: ca 545 000 euro + moms
Mer info: www.leonardoyachts.nl

Största jakten som sjösatts i lyxjaktslandet

av

LyxjaktNu har varvet som står bakom Steve Jobs spektakulära “Venus” sjösatt en ännu större modell. Med sina 101,5 meter sägs Feadship 808 vara den största lyxjakten som byggts i Holland. Och det var på håret att den fick plats kanalen.

När Sven Yrvind byggde sina första båtar hemma i sin mors källare var han tvungen att slå ut några väggar för att få ut sin skapelse i det fria. Lite samma känsla får man när Feadshipvarvet baxar ur sin senaste skapelse från sin vagga.

Det holländska varvet har haft fullt upp senaste månaderna. Först sjösatte de den 83,5 meter långa Savannah för att en vecka senare visa upp sin största skapelse någonsin. Den lär precis kunna ta sig genom den nyligen utbyggda slussen som är länken till havet från varvet.

Men till skillnad från andra jakter som varvet byggt ska denna bjässe inte levereras direkt till någon kund. Istället ska den figurera och turnera som exempel på vad varvet kan prestera. 

Ombord finns plats för 16 till 20 personer som när sömnbehovet tränger sig på får finna sig i att fördelas i sex hytter, varav en ska vara ännu större än de andra. Den sträcker sig över hela båtens bredd på 14 meter.

Bio i det fria
På bridgedäck (alltså i aktern) finns förutom det självklara en utomhusbiograf. På huvuddäck finns pool med vattenfall, glasbotten och “jetström”. Det sistnämnda betyder att man kan simma utan att förflytta sig.

På femte våningen finns en lounge och en biograf med “ultra-high-definition”. Självklart finns också gym, spaavdelning och massagerum.

Arsenal av leksaker
När gäster och besättning vill lämna fartyget finns flera val. Bekvämaste alternativen består (helikoptern ej inkluderad) av tre snabbgående tenderbåtar på 9,6, 8,3 och 7,85 meters längd och två vattenskotrar. Vill man vara lite mer sportig finns en hel arsenal av vattenleksaker att frossa i.

Toppfarten är 22 knop och håller man sig i de lite lägre fartregionerna kan man nog ta sig över Atlanten och tillbaka. Räckvidden uppges vara 5 000 sjömil.

Se alla varvets skapelser på www.feadship.nl.