HOC

X-Power 33C – premiär för X-Yachts första motorbåt

av

Hemlighetsmakeriet är stort och på hemsidan tickar klockan ned för den stora premiärvisningen. Men nog känns nya X-Power 33C egen på mer än ett sätt?

Jodå, skrovet är detsamma som på HOC 33 Cruiser och förklaringen till det är enkel.

Nu när danska X-Yachts skulle göra slag i saken och lansera sin första motorbåt så fanns det, enligt det danska varvet, två tänkbara vägar.

Att skapa en helt egen motorbåt från grunden eller att köpa något befintligt och utveckla den vidare i X-Yachts anda.

Se videon när vi testar X-Power 33C.

De kallar den för The Red Baron och den är X-Yachts första motorbåt någonsin. 

Valet föll sålunda på att köpa Svenska HOC Yachts som står ut från mängden med skrovdesign från svenska Petestep och sin ljusa hytt med runt-om-sikt.

X-Yachts lanserar en öppen Cruiser-modell som vidareutvecklats sedan den gick under namnet HOC. Bland annat har den fått ett stort tak.

Men en sak saknas – det högteknologiska navigationssystemet med de digitalt styrda funktionerna som inte inkluderades i köpet av HOC Yachts.

Däremot utlovas spektakulär design, kompromisslös kvalitet, utmärkt prestanda, hög säkerhetsnivå och användarvänlighet och en imponerande bränsleekonomi – allt enligt X-Yachts själva.

Första testerna gjordes i minst sagt bistert vinterväder. Foto: Nikolaj Schwaner, X-Yachts.

Mjuk gång, låg ljudnivå och stora sociala ytor är saker som ska känneteckna X-Power 33C.

Vidare utlovas lösningar och finesser som:

  • Tre mycket påkostade pilotstolar vid förarplatsen samt en rejäl soffa och solbädd där bak.
  • Ett nätt men snitsigt utformat pentry som ska bevisa att storleken inte har någon vidare betydelse om pentryt bara är rätt utformat.
  • En minst lika snitsig inredningslayout med bäddar, toalettutrymme och dusch och gott om svängrum däremellan.
  • Petesteps patenterade skrovdesign som borgar för mjukare, tystare och snålare gång i en frestande kombination.

I skrivande stund stannar den befintliga informationen här, klockan för premiären.

Uppdatering: Första intrycken från testen av X-Power kan ni se här och testen kan ni se här.

X-Power 33C
Längd Längd
Längd 3,10 m
Djupg 1,20 m
Vikt ca 4 000 kg
Bränsle 380 l
Max pers. 8
Motor alt. 1 1 Yanmar 8LV (370 hk)
Motor alt. 2 2 Yanmar 8LV (350 hk)
Motor alt. 3 3 Yanmar 8LV (320 hk)
Mer info  x-yachts.com

 

X-Yachts satsar på svensk motorbåt

av

Det danska segelbåtsvarvet vill slå sig in i motorbåtsbranschen och förvärvar nu svenska HOC Yachts.

X-Yachts har med den äran byggt segelbåtar i 40 år. Men under senare tid har de också haft långt gångna planer på att utveckla en egen motorbåt. De vill fokusera på att utveckla en modell som är enkel att hantera och som ger en tydlig överblick av all information som behövs ombord.

– Valet stod mellan att skapa en helt egen motorbåt från grunden eller att köpa något befintligt och utveckla den vidare i X-Yachts anda – en X-Power boat, säger X-Yachts ordförande Ib Kunøe.

Valet föll till slut på att köpa Svenska HOC Yachts som står ut från mängden med skrovdesign från svenska Petestep, sin ljusa hytt med runt-om-sikt samt ett högteknologiskt navigationssystem och digitalt styrda funktioner.

Vi ska utveckla en X-Power boat med fokus på användaren.

Ib Kunøe, ordförande X-Yachts.

– Vi vill utmana motorbåtsmarknaden med vår erfarenhet från seglingsvärlden och HOC Yachts matchar våra ideal, säger Ib Kunøe och fortsätter:

– Den har spektakulär design, kompromisslös kvalitet, utmärkt prestanda, hög säkerhetsnivå och användarvänlighet och en imponerande bränsleekonomi. Och inte minst ett unikt och innovativt högteknologiskt navigations- och kontrollsystem.

HOC Yachts första modell heter Explorer och är en hyttbåt utöver det vanliga med fokus på mjuk gång och användarvänlighet.

HOC Yachts har tidigare byggts i Visby men kommer nu troligen att flytta till X-Yachts varvslokaler i Polen.

– Vi är glada över beslutet och gillar X-Yachts visionära strategi. Vi är övertygade om att vår erfarenhet av motorbåtsdesign kommer att vara ett stort bidrag till X-Yachts planer inom motorbåtsegmentet, säger Vilhelm Djurberg, grundare av HOC Yachts.

Han fortsätter:

– Så snart vi har översikt av alla praktiska frågor som är involverade i denna nya och spännande process så kommer vi att börja flytta produktionen från Visby till X-Yachts anläggningar.

HOC Yachts har också en öppen modell som kommer i två versioner – Cruiser och så Tender som är anpassad för att fungera perfekt ihop med en lyxjakt.

– Vi kommer att ge båtarna en touch av X-Yachts baserat på våra 40 år inom design och byggnation av segelbåtar. Vid Boot i Düsseldorf 2021 kommer vi att visa våra motorbåtar för första gången, avslutar VD Kræn Nielsen.

Navico satsar på hyllad svensk förarmiljö

av

Marinjätten Navico har köpt svenska Yacht Defined Sweden AB som står bakom ett nytt system för enkel och säker båthantering. 

Yackt Defined är enkelt beskrivet ett svenskt system som samlar båtens alla funktioner, eller åtminstone de viktigaste, på en skärm som både är lättöverskådlig och lätthanterlig för båtföraren.

Färdigfamlat
Man ska alltså kunna koncentrera sig på körningen fullt ut utan att släppa taget om ratten och börja famla omkring efter trim, tilt, stereo, navigationsutrustning eller vad föraren nu vill justera för stunden.

Nu får detta system draghjälp i sin spridning på marknaden av Navico som är världens största aktör inom marinelektronik och som nu har köpt Yacht Defined Sweden AB.

Båtar som bas
Vidare har de gjort en investering i HOC Yachts AB, som ligger bakom båtarna med samma namn. Nu ska båtarna vara testbänkar och bas för att visa upp produkter från både Navico och Yacht Defined.

Studio – avsnitt 1

av

Hamnen.se drar igång nyhetsmagasinet Studio som här premiärsänds på Allt för sjön och inleds med muskelbåtsvarv i Florida,  Sverigepremiären för världens största utombordare,  svenska innovationer och så slutkategorin “Det ryktas…”.

Studio är ett liveinspelat nyhetsmagasin om båtar med  båtnyheter, spaningar, händelser, rykten och erfarenheter som har fastnat i Hamnen.se-reportrarnas sinnen.

Här får vi möjlighet att berätta mer om ämnen vi berört i artiklar eller videor och tackla respons kring dem.

Vi delger bakom-kulisserna-info kring tester och reportage och tar upp ämnen och nyheter som berör oss på det ena eller andra viset.

Vi pratar om ämnen under vinjetterna:: Motorbåtar, Segelbåtar, Prylar, Framtid och inte minst Det ryktas…

Under Båtmässan Allt för sjön så sänder vi onsdag, torsdag, fredag, lördag och söndag kl 16.00. 

Mejla gärna till info@hamnen.se med förslag på innehåll till någon av våra innehållspunkter, gärna till “Det ryktas”! 

Här finns mer att se kring ämnena som togs upp i avsnitt 1:
Seven Marine – världens största utombordare
Revolt Ribs – först i Europa med Seven Marine
Test av Nor-Tech 340 med 3×400 hk!
HOC 33P Cruiser – lekande lätt på flera sätt
Arronet Surprise – våra första tysta intryck!
HOC 33P Coupé – svensk innovation blir verklighet
HOC 33 P Coupé – premiär för nya svenska ikonen
Swan 50 – sätter ny standard
Volvo Pentas Europachef om läget

HOC 33P Cruiser – lekande lätt på flera sätt

av

Lättdriven och lätt att köra. Det är egenskaper som utlovas i nya HOC 33P Cruiser.

Ett drygt halvår har gått sedan HOC 33P Coupé premiärvisades på den flytande båtmässan Allt på sjön.

Nu är det dags för uppföljaren och även denna gång utlovas ett särdeles högt och snålt gångläge tack vare Petesteps omtalade skrovteknik.

Vidare har ett uttalat mål varit att göra båten lätt att köra och hantera. Inte minst tack vare en rejält tilltagen skärm vid förarplatsen som presenterar position, bränsle, batteri, temperatur och belysning för att nämna en del.

Samtliga funktioner kan också styras från en mobiltelefon och mjukvaran uppdateras också lika enkelt och på samma sätt som en smartphone.

Systermodellen – med tak över huvudet. 

Med en Volvo Penta D6–400 hk i motorrummet kommer båten lätt och ledigt upp i 40 knop. Gott så – men mest stolt är tillverkaren över bränsleförbrukningen som uppges stanna vid 39 liter per timme i 29 knop.

Premiärvisning på båtmässan Allt för sjön den 4–12 mars.

Läs också:
HOC 33P Coupé – svenska nyheten sjösatt i Visby
HOC 33P Coupé – svensk innovation blir verklighet
Framtidens båtratt med allt på ett ställe
Petestep – nydanande svensk skrovinnovation

Pressreleasen i sin helhet:
Den svenska entreprenören HOC Yachts är lika mycket ett techföretag som en båtbyggare. När den nya modellen HOC 33P Cruiser presenteras på båtmässan Allt för sjön den 4-12 mars är det ett prov på hur smarta digitala lösningar kan kombineras med innovativ design och gediget hantverkskunnande. ”Våra kunder vill njuta av skärgården på ett fritt och bekvämt sätt med hänsyn till naturen och omgivningen”, säger vd Vilhelm Djurberg.

HOC 33P Cruiser är den andra modellen från den svenska båtentreprenören, ritad av Ekman Blomquist i samarbete med HOC Yachts i Stockholm och byggd på varvet i Visby.

– Vi är ett svenskt företag med sikte på den globala marknaden. De flesta komponenter är byggda och utvecklade i Sverige av leverantörer vi känner väl sedan länge, berättar vd och medgrundaren Vilhelm Djurberg som har ett långt förflutet i den marina världen.

Filosofin är att förenkla båtlivet bland annat med hjälp av digitala lösningar som är lätta för vem som helst att använda. Känslan av trygghet och kontroll är viktig.

– Det ska vara lika enkelt att köra båten som att köra en bil. På så vis gör vi det möjligt för fler människor att ta sig ut på sjön och njuta av skärgården, säger Vilhelm Djurberg.

Framför föraren sitter en bred 29” skärm som gör navigationen enkel och överskådlig. Programmen och mjukvaran uppdateras kontinuerligt på samma sätt som en smartphone. Alla båtens funktioner inklusive position, bränsle, batteri, temperatur, belysning och övervakningskamera går också att reglera via klockan eller mobilen.

En annan svensk innovation som har implementerats i designen är Petesteps patenterade skrovteknik, som istället för att trycka vatten åt sidorna omvandlar energin i ”sprayen” till lyft och framdrift. Det innebär en mjukare och tystare färd och lägre bränsleförbrukning.

– Vi märker att miljömedvetandet ökar bland båtköparna. Allt fler efterfrågar alternativ och mer hållbara lösningar för att minska båtlivets påverkan den marina miljön, säger Vilhelm Djurberg.

HOC 33P Cruiser avtäcks på Stockholmsmässan Allt för sjön den 3 mars kl 13.00 i monter A39:10. Under mässdagarna visas också HOC 33P Explorer som lanserades sommaren 2016.

Faktarutetitel  
Längd: 10,21 m
Bredd: 3,10 m
Djupgående: 0,55 m
Vikt: ca 3 850 kg
Motor: Volvo Penta D6–400 hk
Toppfart: +40 knop
Bränsle: 350 liter
Förbrukning: 39 l/tim (i 29 knop)
Pris: 3 125 000 kr
Mer info: www.hocyachts.com

HOC 33 P Coupé – premiär för nya svenska ikonen

av

Blivande teknik- och stilikonen HOC 33 P Coupé har premiär på båtmässan Allt på sjön i Gustavsberg i helgen. Men redan nu kan Hamnen.se servera färska videobilder från världens vackraste skärgård.

Svenska HOC Yachts är ett, i moderna dagar, unikt projekt på många sätt. 

Inte nog med att de satsar på en lättdriven och på alla sätt komfortabel båt, att design och utveckling med stor ambition genomförs av Sveriges framtid i ämnet och att byggnationen äger rum på på Gotland.

De har dessutom tagit god tid på sig. 

Form, funktion och detaljer har fått verka fram och båten har testats idogt inför lanseringen som alltså äger rum i Gustavsberg  nu till helgen. 

Bara genom att se bilderna noterar vi att båten har ett högt och fint gångläge och att linjerna lirar lika fint som på skisserna vi tidigare sett.

Vi hoppas på att inom kort uppleva båten och testa alla funktioner i verkligheten. Tills dess kan ni läsa mer fakta i våra tidigare artiklar om HOC 33 P Coupé. 

 

HOC 33 P Coupé  
Längd: 10,21 m
Bredd: 3,15 m
Vikt (inkl motor): 3 850 kg
Bränsletank: 380 l
Djupgående: 0,55 m
Motor: Volvo Penta D6-400
Fart: 40+ knop
Förbrukning: 40 l/h i 29 knop
Pris: 3,5 miljoner kr
Mer info: www.hocyachts.com

Läs också:
HOC 33P Coupé – svenska nyheten sjösatt i Visby
HOC 33P Coupé – svensk innovation blir verklighet
Framtidens båtratt med allt på ett ställe
Petestep – nydanande svensk skrovinnovation

Pressrelease:

“HOC 33P Coupé är en smart, sportig och elegant båt med mycket hög funktionalitet och byggkvalitet.

– Vi siktar på att göra en båt med enastående komfort och att ha den mest lättanvända och sjövärdiga båten i klassen, säger Vilhelm Djurberg, VD och initiativtagare till helsvenska HOC Yachts. 

HOC 33 P har Petesteps omtalade bottenteknik med mycket mjuk och tyst gång, samtidigt som bränsleförbrukningen är låg. Den kombinationen har inte varit möjlig att uppnå innan patenterade svenska världsnyheten Petestep kom på marknaden under 2016. 

HOC 33 P är designad av Ekman/Blomquist Yacht Design. Båtarna byggs i Visby där båtfabriken har startats upp igen för HOC Yachts.

– HOC 33 P Coupé är en båt för såväl vackra sommardagar som riktigt ruggiga dagar, säger designern Jens Blomquist. Projektet har varit fantastiskt inspirerande för oss eftersom HOC Yachts rakt igenom ställt så höga krav.

En ytterligare världsnyhet ombord är infotainmentsystemet Yacht Defined, en satsning med flera svenska partners, som inkluderar allt det senaste inom el, navigation och infotainment.

– Vi tar upp konkurrensen med dagens låsta styr- och navigationssystem, säger projektledaren Johan Stenbacka. En första version finns redan i HOC 33 P med sin 29” wide screen och kanske den mest användarvänliga och moderna förarmiljön hittills i en båt så full av funktioner och system. Yacht defined har nyligen fått det prestigefyllda Red Dot Award!

Den som överväger en ny båt i klassen är välkommen att provköra HOC 33 P under och efter Allt på Sjön.

– Det är verkligen skillnad mot befintliga båtar och man förstår hur enkelt och komfortabelt det kan bli! avslutar Djurberg.”

HOC 33P Coupé – svenska nyheten sjösatt i Visby

av

Igår gick första versionen av svenska nydanande planande hyttbåten HOC 33P Coupé i vattnet och provkörningarna kan börja.

Hela tio båtar har HOC Yachts beställt från Swedish Composites, fabriken på Gotland. 

Nu arbetar 14 personer i fabriken men om allt går enligt plan kommer den här arbetsplatsen att växa. Ett drömscenario vore att komma tillbaka till tiden då Nimbus byggdes här med 250 anställda. 

– Slår detta väl ut kan det bli stort, säger Bengt Ganström som jobbat med att bygga båtar på Gotland sedan 1969 till Sveriges Radio.

Han har varit med om ett par konkurser och trodde aldrig att han skulle få jobba på varvet i Visby igen. 

– Det är ett drömscenario att få komma igång med nybåtsproduktion snarare än reparation och ombyggnation av äldre båtar. Det har varit målet hela tiden, säger Niclas Lundh, vd på Swedish Composites, till Sveriges Radio. 

Nu börjar varvets egna riktiga tester av HOC 33P Coupé. Hamnen.se hoppas att inom kort få tillgång till båten för test. 

Målet är att serietillverka HOC-båtar och tanken är att 24 båtar per år ska lämna fabriken. 

Först ut i modellprogrammet är HOC 33P Coupé men modellen kommer snart även i en öppen version och det ryktas även om helt andra modeller. 

Som Hamnen.se tidigare rapporterat om HOC 33P Coupé har den en mycket speciell skrovutformning som heter Petestep vilken ska ge unikt mjuk gång och därtill lägre förbrukning än andra båtar i samma klass. 

Men skrovinnovationen är inte allt. Båten levereras också med digital utrustning som är helt nyutvecklad av det svenska företaget Yacht Unit. 

Som vi tidigare rapporterat från båttillbehörsmässan i Amsterdam kommer HOC 33P Coupé att ha en ratt där det mesta av knappar och kontroller är integrerade. Man ska till exempel kunna sköta navigationen utan att släppa ratten. 

Sveriges Radio har besökt Swedish Composites i Visby, varvet som bygger HOC Yachts, och intervjuar bland andra en rörd båtbyggare som åter får utöva sitt yrke. 

Framtidens båtratt med allt på ett ställe

av

Med moderna båtrattar ska man kunna göra så mycket mer än att bara svänga och hålla kursen. Här reglerar man trimplanen, riggvinkeln, stereon – ja kort sagt det mesta – utan att släppa taget, famla omkring och tappa fokus på körningen.

En tydlig trend på båttillbehörsmässan METS i Amsterdam är att båtrattarna begåvas med allt fler finesser. En stark aktör på området är italienska Isotta som bland andra levererar till ännu ej sjösatta men enligt utsago hypermoderna svenska HOC 33P Coupé.

Det handlar om att man ska ha alla de nödvändigaste funktionerna samlade på ett ställe och att man ska kunna koncentrera sig fullt ut på båtkörningen utan att släppa taget om ratten och börja famla omkring efter trim, tilt, stereo, navigationsutrustning eller vad det nu kan gälla för stunden.

HOC 33P Coupé – svensk innovation blir verklighet

av

I Visby pågår nu bygget av den första fritidsbåten med skrovinnovationen Petestep. Men tillverkaren lovar inte bara revolutionerande komfort, utan också ett utförande och funktioner som båtbranschen sällan skådat.

Svenska HOC Yachts siktar på att bygga båtar utöver det vanliga. Utveckling, designarbete och själva bygget får ta den tid som krävs för att allt ska bli perfekt. De backar inte för tidsödande finlir med detaljer som andra kanske hoppar över för att spara tid och pengar.

De första renderingarna visar i mina ögon en riktigt stilren design som kombinerar drag av Delta och Nimbus, bland annat genom badbryggan och detaljerna på friborden i aktern.

Funktion och stil påminner mer om Segmo och Boghammars klassiska Magnum med hytt, rent och långt fördäck och rejäla räcken. Men man luras av linjerna, HOC 33P Coupé är en mycket bredare och stadigare båt, vilket ju är super så länge det nya skrovet kan bibehålla högt gånglänge och låg friktion.

Jag gillar den rakare stäven och den grova avbärarlisten, det ger längre vattenlinje och bättre kajstudsegenskaper. Stiligt och smart är också de integrerade takräckena i hytten och handtaget på badbryggan.

Trots den tuffa och funktionella framtoningen finns även en känsla av oerhört linjerena och svindyra Van Dutch. Jag tror det är språnget som gör det.

Självsäker satsning
– Vi behöver inga vulgära och uppseendeväckande framtidslinjer för att stå ut från mängden. En minimalistisk tidlös design fungerar bättre då det är på insidan och under ytan som de stora innovationerna framförallt ligger, säger Vilhelm Djurberg, vd för HOC Yachts.

Han fortsätter:

– Gångegenskaperna kommer att bli en ögonöppnare för vad som är möjligt. Man ska kunna njuta av skärgården i alla väder och inte heller behöva backa för långa distanser på öppet hav. Vi har funktioner och byggkvalitet som marknaden inte sett tidigare.

Stora och självsäkra ord. Men så är också HOC Yachts mål att höja ribban i båtbranschen och bli ett exceptionellt exempel på hur effektivt och bekvämt en planande 33-fotare kan gå.

– När jag blev introducerad för Petesteps innovation vintern 2014 skapades en vision om att bygga en båt med mjukare, säkrare och tystare gångegenskaper än någon tidigare upplevt. Samt användarvänlighet utöver det vanliga, säger Vilhelm Djurberg.

Revolutionerande gångegenskaper
Nyckeln till att nå de storslagna målen är alltså Petesteps nya patenterade skrovteknik, som istället för att trycka vatten åt sidorna omvandlar energin i ”sprayen” till lyft och framdrift.

– Den unika kombinationen av goda egenskaper är inte fysikaliskt möjlig med ett vanligt v-bottenskrov, med eller utan spraylister, eller med ett stegat skrov, säger Jonas Danielsson, Chief Technology Officer på Petestep AB.

Ekman Blomquist Yacht Design AB står bakom linjerna och har tillsamman med Petestep lagt mycket tid på viktfördelning. Allt för att hitta ett perfekt gångläge utan att tumma på komfort och design.

– Detaljerna gör helheten och ingenting har lämnats åt slumpen, kommenterar designern Patrik Ekman.

I linje med Tesla
Förarmiljön är ett exempel på innovation och genomarbetade detaljer. Den är extremt sparsmakad med i princip alla funktioner och all information tillgänglig på samma sätt som i en Tesla – genom en välvd 29-tums skärm. Samt genom ett gäng knappar på ratten. Ipad och smartphone är integrerade i instrumentpanelen.

Kvalitetsbygge
På varvet Swedish Composites AB i Visby jobbar nu 14 båtbyggare med projektet. Alla har tidigare erfarenhet från Nimbus och J-Craft.

– HOC 33P Coupé är det mest genomarbetade och välplanerade projekt som någonsin genomförts på det här varvet, säger vd Niklas Lundh.

Det återstår bara några veckor till första testerna. Vi på Hamnen.se återkommer snarast med test av HOC 33P Coupé för att se om det finns sanning bakom de stora orden.

HOC 33P ser också ut att komma i en version med efternamnet Open framöver.

HOC Yachts finns på Facebook fram till lansering då även www.hocyachts.com publiceras.

 

HOC 33P Coupé  
Längd: 10,17 m
Bredd: 3,04 m
Svartvattentank: 100 l
Bränsletank: 400 l
Vattentank: 100 l
Motor: Volvo Penta D6-400 hk
Bäddar: 2+2
Batterier: 12V/400Ah
CE-klass: B(Offshore), 8 pers
Kontakt: vilhelm@hocyachts.com eller 070 324 35 15.
Mer info: HOC Yachts