hamnen studio

Studio ep.25: “Rekord” med elbåt och båtbygge i garaget

av
Hamnen_Studio_Ep25

… men också nya och helsvenska Shogun 43, bygg din egen kanot samt sjövilda båtprojekt och mycket mer. Se Hamnen Studio ep.25!

Vi tar avstamp i några inslag med ett tydligt gör-det-själv tema. Först ut är ingenjören och YouTubern Xyla Foxlin som inte bara bygger sin egen kanot i cederträ, glasfiber och epoxi. Hon visar också hur det går till – steg för steg. Ett arbete som, om man får tro henne, klaras av på en månad. Minst lika imponerande är dock resultatet. En kanot som inte bara är snygg, lätt och stark på samma gång. Stolle och geni

Nästa hemmamekare rör sig i gränslandet mellan stolle och geni. Colin furze en legendar bland gör-det-självare på Youtube. Bland annat har han gjort sig känd för projekt som “bygg en tunnel under ditt hus” samt “trehjuling med raketmotor”. När han nu ger sig i kast med båtlivet så är det med en egenhändigt byggd “paddel med propeller som drivs av en borrmaskin”. Se och häpna!

På samma tema spanar vi också in hur man bygger snabba och lättdrivna båtar av gamla plastunnor och trä mitt inne i djungeln.

Candelas världsrekord

Raskt över till ett inslag om Candela som än en gång slår ett slag för eldrift och foiling i kombination. Detta med en rekordkörning på inte mindre än 80 avverkade sjömil på en dag. Färden gick från Stockholm in i Baggenstäket och över Baggensfjärden. Därefter vidare över Ingaröfjärden och laddstopp på Utö innan man fortsatte utomskärs mot Sandhamn. Bakom ratten satt Erik Eklund (se inslaget om Candela på Hamnen Electric Boat Show) som höll en snittfart på 20,5 knop under körning.

Helvilda Shogun 43

Sist men inte minst zoomar vi in Shogun 43 som inte bara är en helsvensk båt utan som också har tagit ut svängarna när det gäller designen. Ett kolfiberbygge med rejält tilltagen segelyta, negativ stäv och ett djupgående på hela 2,70 meter.

Mest av allt utmärker den sig dock med sitt futuristiska utseende som inte lämnar någon oberörd. (Mer om Shogun 43 här).

Se Studio ep.25!

Galna fartrekord, foilande elcykel, ensamsegling i 48 knop…

av
Hamnen_Studio_23

… men också korvgrillning på kiteboard(!) samt ombyggda vattenskotrar som hjälper Ukraina att hålla ryssen stången. Allt detta och mer därtill i Studio ep.23!

Henrik Stålberg är mannen som tar kitesurfing till nya nivåer när han grillar korv i 15 foilande knop. Det började dock i mindre skala med enkla smörgåsar varpå mattintaget kom att utvecklas till regelrätta middagar där också champagne, gin tonic och en avslutande cigarr står på menyn. För att nämna en del…

SUP med elmotor

Raskt vidare till ett inslag om SUP (Stand Up Paddleboard) som har kommit att utvecklas till något betydligt mer än bara en bräda och en lång paddel. Numera finns de med elmotor och en stabiliserande uppblåsbar krage, eller i en RIB-version om man så vill, med allt vad det innebär av nya möjligheter.

Vattenskotrar med sprängmedel

Nästa inslag handlar om hur Ukraina med små medel bygger om vattenskotrar som laddas med sprängmedel och skickas in mot ryssen där det svider som mest. Enligt uppgift ska detta vara något av ett genidrag då dessa farkoster kan är svåra att upptäcka samtidigt som de kan köras i 60 timmar i höga farter.

Extremt i Route de Rhum

Vi zoomar in årets upplaga av ensamkappseglingen Route de Rhum som lockade fler extrema havskappseglingsmaskiner till start än någonsin tidigare. Som vinnare ut detta dramatiska sjöslag stod till sist Charles Caudrilier med Ultim-trimaranen Edmond de Rotschild som vid ett tillfälle mättes upp till en fart på 48 knop.

Vindsurfing i 47,16 knop

Fort gick det också när Heidi Ulrich, 36, lyckades slå nytt hastighetsrekord (47,16 knop) i vindsurfing i en grävd kanal mitt i öknen i Namibia. Hamnen har tidigare rapporterat om dansken Björn Dunkerbeck som innehar det gällande rekordet för män – 55,97 knop.

Cykla på sjön!

Sist men inte minst spanar vi in Manta5 som är världens första foilande och eldrivna cykel som vida överträffar alla tidigare försök att skapa cyklar för sjöturer. Men så kostar den också från 8 000 dollar.

Se Hamnen Studio ep.23!

Mattipset – Hamnens bästa recept på skarv

av
Recept_pa_skarv

Att skarven river upp känslor bland båtfolket vet vi redan. Frågan är vad den gör med smaklökarna? Här är Hamnens bästa recept på detta av många så hatade fjäderfä. Se inslaget!

För en dryg månad sedan stod det klart att rapporterade Hamnen om att Länsstyrelsen hade beviljat utökad skyddsjakten på skarv med förhoppningen att ytterligare 1 000 skarvar ha fälts innan det är dags för dem att flytta till sydligare breddgrader.

Däremot är det tunnsått med förslag på vad man ska göra när man väl står där med sin nyskjutna skarv. Något som Hamnen råder bot på här och nu.

Mosters bästa recept

Det bästa, om man får tro Hamnens Claes Olivecrona, är naturligtvis att tillaga den. Något som kan göras på fler sätt än vad man någonsin hade kunnat ana.

Varför inte planka Claes mosters recept på skarv rakt av? Recept som lyder som följer:

1. Ta ur brösten ur skarven och skjud dem länge och väl i en kastrull.
2. Fräs inälvorna och halva skarv-hjärtat med rivna morötter och sherry.
3. Tillsätt grädde.
4. Stek skarvbrösten på båda sidor.
5. In med ankbrösten i ugnen tills de uppnår 57 grader.
6. Skär upp brösten och tillsätt inälvs-såsen.
7. Servera med pressad potatis. Häpp!

Se inslaget!

Foto: Wikipedia

Självförsörjande båtliv – välj rätt båt innan krisen kommer

av
Hamnen_Studio_båtprogram

Vardag ombord, självförsörjning och rätt båt för dig om krisen kommer. Det är det genomgående temat i Studio ep.17.

För den breda allmänheten är prepping en nyväckt tanke men för oss båtmänniskor har den alltid legat nära till hands då vi ständigt har pentryt, fiskevattnet och den fria horisonten nära till hands.

Det är temat i Studio ep.17 där vi leker med den allvarliga tanken att krisen kan komma. Vi frågar vi oss:

* Hur göra när det här dags att kasta loss för en längre tid?
* Duger båten som jag redan har?
* Vilken båt är den optimala i krislägen?

Självförsörjande båtliv

Vi zoomar också in kända långseglande YouTubers, bland andra Sailing SV Delos, som har kastat loss sedan länge och som lever det goda livet utan att vara beroende av vare sig elnät, kommunalt vatten och annat som många tar för givet.

Se lista med de hetaste långseglarna på YouTube.

Inför sjösättningen

Vi sticker emellan med ett inslag med de bästa tipsen från Lars Eriksson, hamnkapten i Näsbyvikens Båtsällskap, som påminner om vad man bör tänka på inför sjösättningen och när vintern äntligen släpper greppet om presenningar och stöttor.

Vilda fransmän

Sist men i ner minst ett inslag om YouTube-kanalen “Lost in the swell” som lever ett enkelt liv i jakt på de bästa vågorna för surfing.

Se Studio Studio ep.17!

Båtköp – fynd för 100 000 kr!

av

Hamnens Claes Olivecrona har surfat runt på säljsajter och snokat upp det bästa som han kan hitta för hundratusen kronor.

Priserna har gått upp, det må vara, men det går likväl att göra klipp på begagnatmarknaden. Se bara var Hamnens Claes Olivecrona, har spanat in.

Se också:
Rekordstort köpsug efter båt
Köpfeber – dags att sälja nu!

Det blir en snabb tur till den välvårdade och trygga långkölaren Allegro 27 och vidare till en Johnsson 30 med ovanligt snitsig inredning. En hårt som hyllar det långsamma båtlivet.

Flipper eller lastbil?

Eller varför inte en riktig trotjänare i form av en klassisk Flipper 620 eller kanske rentav ett minst sagt kreativt hemmabygge i form av en bogserbåt med en hytt från en Scania lastbil?

Välj och vraka!

Baltic 146 Custom – för den kräsne!

av

När du ledsnat på ditt Svensson-båtliv och Bullens pilsnerkorv i din seriebyggda dussinbåt så står Baltic Yachts i finska Jacobstad mer än gärna till tjänst. Se inslaget!

En segelbåt med pool på fördäcket.

Bara en sådan sak…

Men den hindrar inte, enligt Baltic Yachts själva, båten från att korsa de största av oceaner på ett föredömligt snabbt, effektivt och bekvämt sätt.

Skräddarsydd lyxjakt

Som namnet antyder så är Baltic 146 Custom skräddarsydd efter beställarens önskemål och förutom pool så inkluderar det också en ganska speciell överbyggnad med ett tak som fortsätter ut över hela sittbrunnen.

En av de största segelbåtarna

I övrigt är detta den tredje största båten någonsin från Baltic Yachts och inte helt överraskande är det Judel/Vrolijk som står för designen.

Se inslaget ovan och se gärna när Hamnens rapport från när fantastiska Baltic Pink Gin besökte Stockholm!

Baltic 146 Custom
Längd ö a 44,60 m
Längd v l 41,80 m
Bredd 9,35 m
Vikt ca 167 ton
Djupg 5,9 m
Mer info balticyachts.fi

Mantaray – miljoninvestering i svenska bärplanstekniken!

av

Mantaray som stod bakom den fantastiska, men kanske inte så vackra bärplansbåten Foiltwister, får ett lyft för att utveckla sitt koncept ytterligare.

Minns du Foiltwister eller EFP 16, bärplansbåtarna som kanske inte var världens vackraste men ack så lovande när det gällde den enkla men geniala konstruktionen?

Nu gör Mantaray, företaget bakom skapelsen med uppfinnaren Alexander Sahlin i spetsen, en emission och tar in ett tillskott på sex miljoner kronor för att ta omtag.

Bärplanen ger otrolig komfort och fantastiskt låg föbrukning. Det här är framtiden!

Hamnens chefredaktör Gustav Morin efter att ha testat Mantarays teknik.

Planen är att bygga en ny bärplansbåt på sju- åtta meter men också att utveckla sitt så kallade “Dynamic Wing system”  ytterligare för att sedan sälja tekniken till redan befintliga båtföretag som kan behöva ett bokstavligt lyft för sina båtar.

Enligt ryktet ska ett svenskt båtföretag redan ha anmält sitt starka intresse.

Se videon ovan!

Goldfish X9 – snabbast bland de eldrivna!

av

Man tager ett välsvarvat skrov från Goldfish och en potent elmotor från Evoy. Häpp! – så får man världens snabbaste eldrivna seriebyggda motorbåt.

Fast än är man inte där. För det som Hamnen har snappat upp är bara något som komma skall – om allt går som man hoppas och tror.

Först ska sagda flytetyg fungera och testas som så kallad ”VIP chaser boat” under de extrema katamaranracen i SailGP med start i Plymouth 17 juli i år. Men premiären blir 8 maj i Arendal.

Där här min drömbåt sen 20 år tillbaka!

Leif A. Stavøstrand, vd Evoy.

Drivlinan kommer från norska Evoy som har ett inombordarsystem med omkring 400 hästkrafter och ett rejält batteripaket.

Mer om denna nyhet i videon ovan!

Goldfish X9
Längd: 9,00 m
Bredd: (uppblåst) 3,10 m
Bredd skrov: (tömd) 2,30 m
Djupgående: 0,90 m
Vikt: 1 800 kg (utan motor)
Motor 1 x 300 hk – 2 x 300 hk utombordare  eller el-inombordare.
Bränsle 630 l
Vatten 42 l
Max pers 12
Design Pål Sollie
Pris 179 556 euro (med 1 x Mercury Racing V8 450R) . Pris med eldrift ännu ej fastställt.
Mer info goldfishboat.com

Nimbus boats – satsar stort och går in på börsen!

av

Nu sker det – en svensk båtproducent börsintroduceras! Nimbus, om namnet är bekant, ska nu bli ännu mer bekant – hos den breda massan.

Nimbus växer så det knakar och ambitionerna är höga. Så höga att man nu tar klivet in på börsen.

I februari ska det ske och den hårda satsningen på att växa utomlands med bland annat nya modellerna i W,C och T-serien fortsätter. Inte minst i USA där ryktet säger att Nimbus blir allt mer etablerat.

Se också när vi testar Nimbus nya modeller:

Nimbus C11.
Nimbus C9.
Nimbus W9.
Nimbus T9.

Aspect 45 – svensk värsting med lyxjaktsteknik!

av

Aspect 45 är det mest banbrytande och svårdefinierade som Hamnen sett på länge med hybrid-drivlina, otroligt låg vikt och banbrytande system.

Byggd helt i kolfiber, till stor del i enkellaminat för att bli otroligt stryktålig, och bakad i en specialugn. Tillbehör och lyxutrustning som vore det en 100-fots lyxjakt. Hydraulik, eldrift och knappsegling ner i minsta manöver.

Det kommer mer…

Den kan seglas med knappar eller joystick. Aspect 45 känns som ett jättekliv in i framtiden.

 

Köl som inte bara fälls för grunda vikars skull utan också som en ren trimfunktion och med en trimtab i bakkant. Knappar och trådlös joystick för att styra i stort sett allt ombord. Sätesvärmare åt rorsman.

Och fortsättningen.

En rigg som liksom hybrid-driften är framtagen inom varvets väggar.

Aspect 45 är otroligt lätt. Samtidigt ska den tåla att smälla på grund i 20 knop!

 

Så fortsätter det med lösningar och finesser som få, om ens någon har sett maken till och som gör designern Kåre Ljungs (som bland annat står bakom lättviktskatamaranen M32) senaste skapelse att kännas som ett jättekliv in i framtiden.

Se videoinslaget om Aspect 45 här ovan!

Aspect 45
Längd ö a 13,70 m
Längd v l 12,50 m
Bredd 3,68 m
Djupgående 3,50 m
Djupgående (uppfälld köl) 1,40 m
Vikt ca 5 600 kg
Kölvikt 2 500 kg
Motor: Lombardini 27 hk/elmotor/generator 15 hk
Storsegel 66 kvm
Fock 59 kvm
Code 52% 113 kvm
Code 75% 168 kvm
Gennaker 200 kvm
Pris 950.000 Euro
Mer info aspect45.se