Hallberg-Rassy 69

Hallberg-Rassy slår på stora trumman. Och kanske så med all rätt, det är nämligen inte varje dag ett svenskt varv lanserar en segelbåt på 69 fot. I en 50 minuter lång reklamfilm presenteras varvets största bygge hittills – se den nedan!

PR-maskineriet hos Sveriges kanske största varv går onekligen på högvarv. Med en knapp vecka kvar till världspremiären för Hallberg-Rassy 69 på båtmässan i Düsseldorf släpper orustvarvet en 50 minuter lång reklamfilm om sitt största bygge hittills. Av sikten är uppenbar – att båtjournalister ska förmedla detta, med i svenska mått mätta, enastående reklamjippo, vilket vi här och nu erkänner är svårt att motstå.

Läs även:
Hallberg-Rassy 69 – första seglingsbilderna på rekordbygget
Listan: Störst och lyxigast på Orust Yacht Show
Hallberg-Rassys varvsmagnat säljer sin villa på Orust
Hallberg-Rassy 69 – sjösättningen av rekordbygget närmar sig

Väntan på Hallberg-Rassys enorma skuta har känts lång sedan vi skrev om den för lite drygt ett och ett halv år sedan. Inte minst med de konstanta uppdateringar från bygget som kommit. När det i slutet av förra året var dags för sjötester var det föga förvånande en händelse som fick såväl oss på Hamnen som er, våra läsare, att spärra upp ögonen. Det är nämligen inte var dag som ett svenskt varv tar sig an utmaningen att bygga en bjässe som denna.

Vad får man då se i denna spektakulära reklamsnutt?

Förutom alla sekvenser av vintersegling, rundturer i ruffen och närmre titt på systemen innehåller videon också varvsmagnaten Magnus Rassy själv. Han ger oss en inblick i vad som faktiskt gått in i bygget av 69-fotaren, vad visionen bakom projektet varit och varför man inte gjort samma satsning tidigare.

Svaret på den sista frågan är tämligen enkel.

– Det är alltid en dröm för oss att bygga större båtar som fortfarande kan hanteras av en mindre besättning tack vare vårt knappseglings-koncept. Men det har funnits begränsningar. Under det tidiga 90-talet var 53-fotaren det största vi kunde bygga på grund av att man inte kunde konstruera ett större mastinbyggt rullsystem för storen. Storlekarna har sedan ökat till en 62- och därefter en 64-fotare, säger Magnus Rassy i videon.

Men den kanske verkliga höjdpunkten är att få följa med Jonas Zelleroth, säljchef på Hallberg-Rassy runt i båtens alla skrymslen, om man nu kan kalla det för skymslen.

Se videon!

Dagen för det stolta Orust-varvets allra stoltaste premiär någonsin närmar sig med stormsteg. En maffig pjäs på 22,22 meter, 46,5 ton och en prislapp på 59 miljoner kronor.

Störst. Med råge dessutom. Men räds icke då Hallberg–Rassys största bygge någon sin ska vara förvånansvärt lätt att hantera. Inget dåligt löfte med tanke på längden – 22,22 meter. Eller vikten för den delen – 46,5 ton.

Hallberg–Rassy i test:
340 – de mindre båtarnas lovsång
40C – får de mest kräsna att häpna
50 – full av frestande finesser

Hemligheten bakom rekordbyggets följsamhet döljer sig i vad varvet kallar för “knappsegling”. Något som enkelt beskrivet innebär att man sköter allt hårt arbete med enkla knapptryckningar. Oavsett det gäller skotning, revning, eller vad det nu må vara.

”Rent och befriande flushat”

Inget nytt så långt då detta är något som varvet gärna framhåller oavsett modell. Utmärkande för Hallberg–Rassy 69, förutom storleken, är snarare ett särdeles rent och befriande flushat däck för om masten. Med storleken kommer också en ovanligt stor sittbrunn med två L-form­ade soffor, ett rejält dimensionerat fast sittbrunnsbord i högglans­lackad massivt trä.

På samma tema, att det ska vara lätt och luftigt att röra sig ombord, är inredningen fri från nivåskillnader. Till detta kommer gott om ljusinsläpp. Speciellt stolt är man också för ovanligt väl tilltagna gästkabiner.

Punktliga leveranser

Nytt är också att dagen för sjösättning och dop närmar sig och att Hallberg–Rassy 69 med byggnummer 001 sågs ute under bar himmel för första gången här om dagen (bilden). Då varvet har rykte om sig att aldrig missa en tid för leverans finns det heller ingen anledning att tvivla på att man håller tidsplanen även denna gång.

Om allt går som planerat ska båten sålunda fira världspremiär på båtmässan i Düsseldorf den 20 – 28 januari varpå den kommer att visas upp för den breda allmänheten även på utställningen Öppet Varv i hemma i Ellös, Orust i augusti 2024.

Snart redo för världspremiär

Närmast på schemat står att köla, rigga, testsegla och fotografera det nya flaggskeppet varpå det är dags att börja förbereda resan till Düsseldorf och premiären på världens största båtmässa. En resurskrävande resa, får man anta, där båtens rykte om att vara lätthanterlig näppeligen gör sig påmind.

59 miljoner

Priset? 59 miljoner kronor exklusive en omfattande lista av frestelser som är svåra att avstå. Och som ledigt drar iväg i ytterligare flera miljoner.

Se också:
Här är Hallberg-Rassys nya stolta flaggskepp