Lehr 15 hk – ren och luktfri gång med gasmotor

Gasol är framtidens drivmedel för utombordare om man får tro gasmotortillverkaren Lehr. Nu har de släppt en ny 15-hästare.

Först kom en 2,5-hästare. Sedan fyllde man på sortimentet med en 5-hästare, en 9,9-hästare och nu senast också en 15-hästare.

I stort sett fungerar den som en vanlig utombordare. Dock med skillnaden att gasoldriften ger någorlunda rena avgaser som inte påverkar miljön i alls samma usträckning som diesel- och bensinmotorer.

Den nya 15-hästaren har en slagvolym på 323 kubikcentimeter och kan fås med inbyggt batteri och elstart. Vidare finns den med såväl kort som lång rigg och väger mellan 50 och 57 kilo. 

Lehr 15 är en ny motor men mindre varianter har funnits tidigare. Se filmen.

Så långt en lovsång. Så vad är haken? Det är bland annat att kostnaden att driva en motor med gasol är högre än att driva motorer med bensin. Men så är också utvecklingen av gasoldrivna utombordare fortfarande i sin linda.

Priset är ännu inte fastställt.

Brand ombord – gasolinstallationer

Brand ombord - Gasol

Brand ombord - GasolGasol är tyngre än luft. Därför rinner den ner i båtens lägst belägna delar om den läcker ut. Tränger den in i utrymmen med öppen låga eller där risk för gnistbildning finns, uppstår lätt en explosion.

Gasolbehållare under däck eller i sittbrunn
För att förhindra att gas läcker ut i båten måste gasbehållaren placeras i ett gastätt dränerat utrymme avskilt från inredningen.

Utrymmet skall vara dränerat till bordläggningens utsida med slang eller rör som har en invändig diameter på minst 12,5 mm. Dräneringen skall mynna ovan vattenlinjen.

Gasoleldade förbränningsapparater
Spisar, kylskåp etc. skall vara av godkänd typ. Gasolapparater måste ha tändsäkring som automatiskt stänger tillförseln av gas om lågan slocknar.

Gasoleldade förbränningsapparater andra än spis skall ha sluten förbränning eller vara installerade så att förbränningssystemet är helt åtskilt från luften i båten.

Apparater avsedda för olika arbetstryck får inte kopplas till samma gasolflaska.

Gasolledningar
Om endast en apparat är ansluten och ledningslängden är max 1,5 m får gasolslang av högtryckstyp användas hela vägen.

Mellan kopparrör och gasolflaska/reducerventil skall gasolslang av högtryckstyp användas. Den får vara högst 1,0 m lång. Vid skarvning av rör skall antingen lödfria rörkopplingar avsedda för gasol användas eller så skall skarvarna hårdlödas. Rör, där slang monteras, måste förses med nippel för gasolbruk. Slangen monteras med slangklämma.

Rörledningar avslutas med avstängningsventil till varje apparat. Ledningar måste vara väl fästade med klammer och försedda med nötningsskydd vid skottgenomföringar.

Kontroll av gasolsystem
Kontrollera regelbundet att gasolsystemet är tätt. Detta kontrolleras lättast med en fast monterad läckindikator varje gång ventilen på gasolbehållaren öppnas.

Saknas läckindikator bör kontroll ske vid varje tillfälle som gasolbehållaren byts ut eller minst en gång per säsong. Detta sker genom att man öppnar alla ventiler men låter, liksom då läckindikator finns, förbrukningsapparaterna vara avstängda. Därefter penslas alla ledningar och skarvställen med såpvatten eller sprayas med läckagespray. Bubblor betyder att systemet läcker. 

En bra varnare mot läckande gasol är Din egen näsa. Lär Dig och Din familj att känna igen gasollukten.

LÄS MER OM BRAND OMBORD:

Bränslesystem

Elsystem

Motorer

Brandförebyggande rutiner och brandsläckare

Åtgärder vid och efter brand  

 

 

Källa: Atlanticas Säkerhetsguide