Test: Delta 33 Open – under bar himmel med klass

Den för tankarna till medelhavsvarma sommardagar. Men den är gjord för skandinaver. Här testar vi Deltas nya 33 Open som var det självklara valet för Fredde i Solsidan.

Stockholm är krispigt kall med klarblå himmel när vi får chansen att lufta Delta Powerboats allra glassigaste modell i 30-fots klassen. Det är tre grader i luften och en vindtät regnställskostym kanske hade varit det vettigaste klädvalet. Men Hamnens reporter Claes Olivecrona drar såklart på sig linnekostym och hatt.

Här ska man färdas med stil.

Denna 33 fot långa och utöver det vanliga stilstrama caféracer sticker med sina raka och retroaktiga linjer tydligt ut från mängden. Det råder inga tvivel om att detta är en storasyster till Delta 26 Open som kammat hem Svensk Forms designpris.

Detat är således den andra modellen i Deltas nya serie med öppna båtar.

Delta Powerboats strategi har tidigare varit att skapa båtar för välbärgade nordbor som i ur och skur stilfullt vill kunna ta sig snabbt och bekvämt till sina sommarställen i skärgården. För tio år sedan skapade de konceptet “från a till ön” och produktionen av eleganta hyttbåtar drog igång. Stort fokus sattes till att bygga effektiva skrov för att få till komfortabel gång och för att hålla nere förbrukningen. Och det gick hem. Delta är ett av få märken som fortsatt att gasa nu när tiderna är tuffa.

Nytt från Delta Powerboats

Nu har de insett att även sommarstugeägarna gillar att åka öppet och har med Ted Mannerfelts hjälp tagit fram Open-serien.

– Det handlar om att hela tiden komma med nya modeller med nydanande design och funktion. Varför skulle man vilja köpa en ny version av något som ser gammalt ut? frågade designern Ted Mannerfelt retoriskt när han gästade Hamnen show.

Delta har också vidareutvecklat konceptet med lätta skrov med tvärgående steg och förfinad sin byggprocess. Delta 33 Open är byggd med vakuumteknik med vinylester och divinycell och bottenstockarna är kolfiberförstärkta.

Social inredning

Inredningen är föredömligt social med många sittplatser och bland annat en riktigt trevlig lösning för fyra personer att sitta samlade bakom förarplatsen under färd. Sätena kan riktas om för att möta aktersoffan och det går totalt att hitta sittplatser för tio personer. Det känns som en riktig partyplattform, inte minst tack vare pentryt som sträcker sig längs hela styrbordssidan och badbryggan i aktern som heter duga.

Under däck är stilen lika proper som på tidigare modeller med teak och snitsiga detaljer. En rymlig förpik tar hand om värdparet och under sittbrunnen finns en stor koj som lätt sväljer två vuxna.

Vi har tidigare testat både Deltas 29 SW och besten Delta 54 IPS och imponerats. Nu frågar vi oss om en öppen båt av det här slaget verkligen passar för Sverige eller bäst lämpar sig för medelhavet. Se videon ovan för svar.

Delta 33 Open
Längd: 10,7 m
Bredd: 3,1 m
Vikt utan motor: 3353 800 kg>
Motor: 1x Volvo Penta D6 400 eller 2 x Volvo Penta D3 220
Toppfart: 41 – 43 knop
Bränsle: 550 – 800 L
Bränsleförbrukning: 1,6 – 1,8 L/NM i 30 knop
Pris: Ca 2 935 000 kr
Mer info: Delta Powerboats

Delta 80 – svenska lyxjakten testas

Delta_80_IPS

Delta_80_IPS
Bygget av Sveriges förmodligen häftigaste lyxmotorjakt genom tiderna tar stora kliv framåt. Nu har den testkörts för första gången. 

Gänget bakom Delta Powerboats har lyckats skapa något unikt i svensk båthistoria. En högteknologisk lyxmotorjakt på 80 fot. Skrovet ser klart ut och ryktena säger att man sjösätter för första gången imorgon torsdag vid varvet i Estland. Plattformen ska testas innan man fortsätter med detaljerna.

Som det ser ut på bilden som just släpps på nätet består överbyggnaden av en helt intakt Delta 29 SW. Kanske fungerar den som styrhytt tills vidare? Mer troligt är att den agerar ballast, som substiut för övrig utrustning som än så länge saknas.

Vi har tidigare testkört både Delta 29 SW och Delta 54 IPS och gillar Deltas koncept med snygga detaljer och genomgående härlig känsla. 

Det sägs vara en svensk entreprenör som är beställare och om allt går som det ska är jakten klar sommaren 2013.

Vi återkommer snarast med mer information om den nya besten.

Se intervju med Kalle Wessel, en av grundarna till Delta och en drivande kraft i bygget av 80-fotaren.

Även svenska båttillverkaren Rupert har tidigare annonserat att de satsar på att bygga en 80-fotare men vi har inte sett några nyheter om bygget blir verklighet.
Läs mer om Rupert 80.

Delta_80

Delta_80_ombord

Delta 29 på Stockholms flytande båtmässa

Delta 29 är sportig och kaxig med inspiration från 60-talet.

Delta 29 är sportig och kaxig med inspiration från 60-talet.Sportig och rätt kaxig är första intrycket av denna Delta, vars skrovform har anor från 60-talets tävlingsbåt Smuggler. Delta visar sin nya 29-fotare på Stockholms flytande båtmässa vid Galärbryggan den 4–7 september. 

Delta 29 är en allvädersbåt i linje med de övriga Deltabåtarna. Skrovformen är i stort sett lika som hos Delta 40 Walkaround, med ett tvärsteg som ger högre fart, lägre bränsleförbrukning och samtidigt ett stabilt gångläge.

Delta 29 är en allvädersbåt med skrovform som ger stabil gång.

Salongen är hämtad från Delta 25 SC, med föraren i centrum bakom passagerarna och med samma stora taklucka. Skillnaden är att det blivit mer svängrum och en glasvägg mot akterdäck som i sin tur har en sidogång på styrbordssidan fram till det nedsänkta fördäcket.

Förarmiljön på Delta 29.

Förkabinen har en stor dubbelkoj plus en mindre stickkoj och här finns också en riktig toalett med tank.

Ett utfällbart pentry och ett matbord finns som extrautrustning för de vill utnyttja båten mer än bara som pendlarbåt mellan sommarstuga och fastland.

Delta 29 fungerar både som weekend- och transportbåt.

Delta 29:an är mångsidig och fungerar bra som weekend- eller semesterbåt, för snabba transporter eller för sportfiske.

Fakta Delta 29:
Längd 9,25 m
Bredd 2,70 m
Vikt ca 2.500 kg
Motor VolvoPenta D4 300 hk

www.deltapowerboats.eu