förtöjning

Snabbkurs – konsten att förtöja smidigt och säkert

av
Konsten_att_fortoja

Konsten_att_fortojaMan kan binda upp båtar på otaliga sätt. De flesta sätt är värdelösa. Många är dugliga. Några är bra. Här är ett sätt som funkar i alla väder.

Nej, det behövs inte en extra tamp “för säkerhets skull”. Ej heller ett extra varv runt knapen “för säkerhets skull”. Tricket är att jobba in en smidig rutin och göra likadant varje gång.

Egenhändigt uppfunna idéer om hur man kan och/eller bör förbättra en redan fungerande förtöjning sorterar vi in under facket “nojor” och/eller “onödigt tillkrånglande av båtlivet”.

Vid en tillfällig förtöjning på långs i lugnt väder räcker det med en tamp i fören och en i aktern. Om man ämnar lämna båten en längre eller om det blåser så kompletterar man med spring. Punkt.

Häng med när Motor Boat & Yachting visar hur det går till.

Fler snabbkurser:
Kör billigare, snabbare och smartare
Så lägger du till med rak axel
Så girar du säkert i höga farter
Lägg till snyggt med hjälp av lasso
Snabbkurs – smidig manövrering i trånga hamnar

Mooring Whips – lägg till på utsatta platser utan risk!

av


På ställen som är utsatta för vågor finns alltid en risk att båten skaver mot bryggan. Nu finns en svensktillverkad lösning!

Att lägga till vid en brygga som är exponerad för vind och vågor, framförallt svallvågor, är mardrömmen för alla båtägare. Det är väldigt hög risk att fendrarna hoppar snett och att både brygga och båt får skador av skavet som uppstår. Vill det sig riktigt illa kan hela båten sköljas upp på bryggan – något som Hamnen.se faktiskt upplevt vid en bensinbrygga när en förbipasserade förare av en massiv motorbåt misstolkade skylten 3 knop till 12 knop.

Det blev ingen rolig historia av den situationen men med Mooring Whips hade inga skador uppstått. Uppfinningen ser nämligen till att båten trycks bort från bryggan med hjälp av två stycken fyra meter långa och solida glasfiberstavar. De ska klara att hålla emot båtar på upp till tio ton och fungerar för både motorbåtar och segelbåtar.

I videon ovan ser ni hur systemet fungerar och vi visar också hur monteringen går till. Efter ett par enkla instruktioner är det fullt rimligt att installera systemet själv.

Priset är 10 900 kr. Läs mer på www.innomarin.se.

Ghook – händig hantering av tamparna

av

Inget trassel, inget kladd och rekordsnabb hantering av tamparna. Det är vad som utlovas i det nya tillbehöret Ghook. 

Smart – tyckte juryn i DAME 2017, den årliga tävlingen för nya båttillbehör.

Så smart att Ghook, förutom en nominering också fick ett speciellt omnämnande bland alla tusen och åter tusen nya båttillbehör som visas på METS (Marine Equipment Trade Show) i Amsterdam i senhöstas.

Förutom att den kortar tiden för hantering av tampar i vissa situationer så vill vi också flika in att den lär bespara händer och kläder från det smuts och klet som förtjöjningstampar i gästhamnar ofta är insmorda med. 

Pris 699 kr.

Svensk återförsäljare är Asperö Handels AB i Västra Frölunda

Mooring Whips – sätter stopp för skavandet

av

Mooring Whips – sätter stopp för skavandet.Här är en väl beprövad amerikansk metod för att hindra båten från att skava mot bryggan. Frågan är om den slår igenom i Sverige?

Mooring Whips, som denna förtöjningshjälp heter, består av fyra meter långa glasfiberstavar som monteras på bryggan.

Stavarna håller ut båten från bryggan när vågor och vind pressar på och man slipper krångel med bojtamp och fendrar.

Anordningar som Mooring Whips är en vanlig syn i USA men har av oklara anledningar aldrig slagit igenom på bred front i Sverige.

Nu tror dock Innomarin AB med Stefan Leira Hagberg i spetsen att detta kan komma att fresta svenska båtägare.

Innomarins egen reklamvideo.

– Vi insåg att det saknades en produkt som Mooring Whips på den svenska marknaden, så vi bestämde oss för att tillverka en, säger han.

Passar till båtar på upp till 10 ton.

Pris ca 10 900 kr.

Mer info Innomarin AB.

Förtöj med stil!

av

Konsten att binda båten och trollbinda båtgrannarna på samma gång. Se video – en ny och en favorit i repris!

Kan du flyvende pålestikk? Hvis svaret er nei- kan det være et artig prosjekt for helgen? Ser jo litt imponerende ut da;) Pålestikk step-by-step får du her: https://www.redningsselskapet.no/sikker-til-sjos/slik-lager-du-palestikk/

Publicerat av Redningsselskapet den 24 september 2016

Slå en pålstek på tre sekunder!

av

Kan du flyvende pålestikk? Hvis svaret er nei- kan det være et artig prosjekt for helgen? Ser jo litt imponerende ut da;) Pålestikk step-by-step får du her: https://www.redningsselskapet.no/sikker-til-sjos/slik-lager-du-palestikk/

Publicerat av Redningsselskapet den 24 september 2016

Har du hört sagan om draken och prinsessan? Glöm den och gör så här istället!

Den gängse metoden när man lär ut konsten att slå en pålstek är att dra storyn om draken och prinsessan medan knopen blir till.

Ett betydligt snabbare och enklare sätt är att göra som i videoklippet och att nöja sig med en så kallad “flygande pålstek”.

Att förtöja i en bil…

av

Lastfartyg och pickupFör de flesta båtägare är det säkerligen inte alls särskilt riskfyllt att förtöja i en stor amerikansk pickup. Men om båten väger ett gäng tusen ton ändras oddsen. Det fick en hamnarbetare nyligen fick erfara. 

I lördags kväll uppstod en liten kommunikationsmiss i Baltimores hamn. MSC Ilona skulle just lägga ut när ett dråpligt misstag skulle ställa till det ordentligt.

En hamnarbetare med ansvar för en förtöjningstamp i fören hade problem att få loss tampen från pollaren. Hann fann den sinnrika lösningen i att koppla tampen kring stötfångaren på sin bil och helt enkelt dra den loss.

Så långt allt gott. Planen fungerade och när tampen var loss från pollaren backade han tillbaka tills att linan blev slak, för att därefter gå ut och knyta loss den från sin bil.

Det var nu kommunikationen med personalen på fartyget tröt.

Föraren hann knappt ta i tampen förrän matrosen vid förtampsvinschen tryckte på start. Bilföraren kastade sig åt sidan och kom undan med lättare benskador när bilen släpades utmed kajen och ner i vattnet.

Läs hela historien och se fler och bättre bilder på gCaptain.com.

Foto: Captain J. C. Traut.

Skip Novaks stormskola – nyttja jollen till max

av

Legenden och veteranen Skip Novak, som bland annat har seglat fyra varv runt jorden, är en av världens mest meriterade seglare. I två avsnitt tipsar han om hur man får ut mesta möjliga nytta av sin jolle eller tender.

Fyra varv runt jorden i racingtakt. Och sedan 24 säsonger som skeppare på sina expeditionsbåtar som fraktar allt från turister till filmteam och forskare runt jordens alla hörn. Det gör Skip Novak till en av världens mest meriterade seglare.

Utmärkande är hur han alltid sätter säkerheten i första rummet. I samarbete med Yachting World visar han här hur mycket nytta och nöje semesterseglare i allmänhet och långfärdsseglare i synnerhet kan ha av en jolle eller tender. Förutsatt att man använder den på rätt sätt.

Utmärkande är också att de tekniker och tips som Skip Novak lär ut är testade och förfinade ute i verkligheten och i riktigt tuffa förhållanden. Om och om igen. Teorier och tips som är uppfunna uppe på torra land lämnar han sålunda därhän.